Press Kit: Opel Astra

Footage

Νέα εποχή για το OpelAstra: Εξηλεκτρισμένο, Αποδοτικό και Γεμάτο Αυτοπεποίθηση

• Το Astra τώρα διαθέσιμο ως plug-in υβριδικό και από το 2023 ως αμιγώς ηλεκτρικό Astra-e
• Bold & Pure σχεδιαστική φιλοσοφία με Opel Vizor και προαιρετική διχρωμία οροφής/αμαξώματος
• Πλήρως ψηφιακό cockpit Pure Panel με ευρείες οθόνες και διαισθητικά χειριστήρια
• Τελευταίας γενιάς σύστημα φωτισμού Intelli-Lux ^LED® Pixel Light με 168 στοιχεία LED
• Πολυάριθμα αυτοματοποιημένα συστήματα υποστήριξης οδηγού για κορυφαία άνεση και ασφάλεια
• Εργονομικά καθίσματα με πιστοποίηση AGR, προαιρετικά με επένδυση από Alcantara
• Σχεδίαση, εξέλιξη και παραγωγή στην έδρα της Opel στη Γερμανία

Rüsselsheim.  Το νέο Opel Astra είναι εδώ. Η ολοκαίνουργια, έκτη γενιά του bestseller της compact κατηγορίας είναι ένα πραγματικό σχεδιαστικό κόσμημα, χάρη στο Opel Vizor, το πλήρως ψηφιακό Pure Panel και τις κορυφαίες τεχνολογίες, όπως το σύστημα προσαρμοζόμενου φωτισμού Intelli-Lux LED^® Pixel Light. Με τη νέα γενιά του μοντέλου ο Γερμανός κατασκευαστής εγκαινιάζει το επόμενο κεφάλαιο στην άνω των 30 ετών ιστορία επιτυχίας του Astra: για πρώτη φορά, το compact μοντέλο από το Rüsselsheim διατίθεται με δυνατότητα ηλεκτροκίνησης. Το νέο Astra είναι διαθέσιμο σε plug-in υβριδική έκδοση, ενώ μέσα στη χρονιά θα προστεθεί και μια ακόμη έκδοση με μεγαλύτερη απόδοση/ισχύ. Από το 2023, την γκάμα θα ολοκληρώσει το αμιγώς ηλεκτρικό με μπαταρία Astra-e. Επιπλέον, διατίθενται εκδόσεις με ιδιαίτερα αποδοτικούς κινητήρες βενζίνης και diesel που συνδυάζονται με 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο χαμηλής τριβής ή με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων.

Το νέο Astra ικανοποιεί κάθε προσδοκία σε επίπεδο εναλλακτικών συστημάτων κίνησης όντας το πρώτο μοντέλο της Opel που θα προσφέρει στους πελάτες τη δυνατότητα να επιλέξουν αμιγώς ηλεκτρική έκδοση, plug-in υβριδική τεχνολογία ή ακόμα και κινητήρα εσωτερικής καύσης. Η συνολική ισχύς των κινητήριων συνόλων κυμαίνεται μεταξύ 81 kW/110 hp και 165 kW/225 hp (WLTP¹ κατανάλωση μικτού κύκλου: 5,8-1,0 l/100 km, εκπομπές CO₂ 131-22 g/km). Η νέα γενιά του best seller της compact κατηγορίας συνδυάζει οδηγική απόλαυση με κορυφαία αποδοτικότητα και περιβαλλοντική συνείδηση.

Πολυάριθμα προηγμένα συστήματα υποστήριξης οδηγού, όπως σύστημα αναγνώρισης επικείμενης σύγκρουσης (front collision warning) με αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, σύστημα ανίχνευσης πεζού, προειδοποίηση παρέκκλισης από τη λωρίδα κυκλοφορίας (lane departure warning), αναγνώριση σημάτων οδικής κυκλοφορίας (traffic sign recognition) και σύστημα αναγνώρισης κόπωσης οδηγού (driver drowsiness) περιλαμβάνονται στον βασικό εξοπλισμό όλων των εκδόσεων. Ο τρικύλινδρος βενζινοκινητήρας 1.2L turbo άμεσου ψεκασμού με ισχύ 81 kW/110 hp που συνδυάζεται με 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο (WLTP¹ κατανάλωση καυσίμου μικτού κύκλου: 5,5-5,4 l/100 km, εκπομπές CO₂ 126-123 g/km) υπόσχεται ζωηρές επιδόσεις.

Για όσους προτιμούν να οδηγούν ηλεκτρικά, το νέο Astra Hybrid αποδίδει 133 kW/180 hp με μέγιστη ροπή της τάξης των 360 Nm (WLTP¹ κατανάλωση καυσίμου μικτού κύκλου: 1,1 l/100 km, εκπομπές CO₂ 26-24 g/km). Στην αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία, το νέο Astra Hybrid μπορεί να καλύψει έως 60 χιλιόμετρα (WLTP²) με μηδενικούς ρύπους. Την γκάμα συμπληρώνει μία ακόμα plug-in υβριδική έκδοση, που θα είναι διαθέσιμη για παραγγελία αργότερα μέσα στη χρονιά, η οποία προσφέρει εντυπωσιακή συνολική απόδοση που φτάνει τα 165 kW/225 hp (WLTP¹ κατανάλωση καυσίμου μικτού κύκλου: 1,4-1,1 l/100 km, εκπομπές CO₂ 31-24 g/km, προκαταρκτικές τιμές).

OpelVizor με Intelli-LuxLED^®PixelLight: Μαγνητίζει το βλέμμα με κορυφαίες τεχνολογίες

Το νέο Opel Astra αποτελεί παράλληλα μία «σχεδιαστική δήλωση» για τη μάρκα. Δυναμικό όσο ποτέ άλλοτε, το νέο Astra εντυπωσιάζει με τη μινιμαλιστική και καθαρή αισθητική του, η οποία είναι πλήρως απαλλαγμένη από περιττές λεπτομέρειες και έχει ως κυρίαρχο στοιχείο το νέο πρόσωπο της μάρκας, το OpelVizor. Είναι εμφανές με την πρώτη ματιά ότι το Astra ορίζει μία νέα εποχή και αποτελεί σημείο αναφοράς στην κατηγορία.

Όπως ο προκάτοχός του που λανσαρίστηκε το 2015, το νέο μοντέλο φέρνει στην compact κατηγορία καινοτομίες που μέχρι πρότινος συναντούσαμε σε αυτοκίνητα της premium κατηγορίας. Για παράδειγμα, το Astra κάνει τη νύχτα μέρα, χάρη στην πιο εξελιγμένη έκδοση του συστήματος φωτισμού adaptive Intelli-LuxLED^®PixelLight. Προερχόμενο από το Insignia, τη ναυαρχίδα της Opel, το σύστημα αυτό απαρτίζεται από 168 στοιχεία LED και ανοίγει νέους ορίζοντες στην compact κατηγορία.

Στο εσωτερικό του νέου Astra έχει συντελεστεί ένα πραγματικό άλμα στο χρόνο. Με το πλήρως ψηφιακό cockpitPurePanel, τα αναλογικά όργανα αποτελούν πλέον παρελθόν. Αντί αυτών, η νέα διεπαφή ανθρώπου-μηχανής (HMI) με φρέσκα, μοντέρνα γραφικά προσφέρει στους πελάτες μια πιο διαισθητική και χωρίς περιττά στοιχεία οδηγική εμπειρία. Οι επιβάτες μπορούν να διαχειρίζονται τις λειτουργίες του νέου Astra μέσω μεγάλων οθονών αφής, όπως σε ένα smartphone. Οι σχεδιαστές και μηχανικοί της Opel ασχολήθηκαν επιμελώς προκειμένου να διασφαλίσουν ότι ο οδηγός λαμβάνει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες, έχοντας ταυτόχρονα στη διάθεσή του τις χρήσιμες επιλογές χωρίς επιβάρυνση με περιττά δεδομένα ή λειτουργίες. Επιπλέον, βασικές ρυθμίσεις όπως ο έλεγχος του συστήματος κλιματισμού εξακολουθούν να γίνονται μέσω φυσικών διακοπτών και μπουτόν.

Ένα ακόμα στοιχείο που αποτελεί χαρακτηριστικό της Opel είναι η εξαιρετική άνεση που προσφέρουν τα καθίσματα του νέου compact μοντέλου. Αποτελώντας προϊόν εσωτερικής εξέλιξης, τα εμπρός καθίσματα φέρουν πιστοποίηση AGR (“Aktion Gesunder Rücken e.V.”) και με την εξαιρετική εργονομία τους εξασφαλίζουν ιδιαίτερη άνεση, κυρίως σε μεγάλα ταξίδια. Την ίδια στιγμή, ο οδηγός υποστηρίζεται από προηγμένα συστήματα υποβοήθησης, όπως το head-updisplay αλλά και το Intelli-Drive 1.0, που ενσωματώνει πολλές τεχνολογίες συμπεριλαμβανομένης της κάμερας 360⁰ Intelli-Vision.

Δυναμικό, αλλά πλήρως ελεγχόμενο: “Autobahnproof”στο φρενάρισμα και την ευστάθεια

Το νέο Astra έχει μήκος 4.374 mm και πλάτος 1.860 mm. Η διαφορά μήκους σε σχέση με το απερχόμενο μοντέλο είναι +4,0 mm. Το μεταξόνιο αυξήθηκε κατά 13 mm φτάνοντας τώρα στα 2.675 mm. Παρά τη μυώδη και επιβλητική του εμφάνιση που εμπνέει αυτοπεποίθηση, ο πρακτικός χώρος αποσκευών του νέου Astra με το προσαρμοζόμενο πάτωμα εξακολουθεί να προσφέρει χωρητικότητα έως 1.339 λίτρα (Astra Hybrid 1.268 λίτρα) με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα.

Το νέο Astra βασίζεται στην τρίτη γενιά της πολύ ευέλικτης multi-energy πλατφόρμας  EMP2, στην οποία το DNA της Opel έχει ενσωματωθεί πλήρως από την αρχή της εξέλιξης. Αυτό εγγυάται άριστο έλεγχο των δυναμικών χαρακτηριστικών σε συνδυασμό με υποδειγματική συμπεριφορά στον αυτοκινητόδρομο, όπως συμβαίνει με κάθε Opel. Με άλλα λόγια, πρωταρχικός στόχος κατά τη διαδικασία εξέλιξης ήταν το “Autobahnproof”, δηλαδή οι ικανότητες του αυτοκινήτου στις υψηλές ταχύτητες.

Το σύστημα διεύθυνσης και η διαμήκης ακαμψία του αμαξώματος, σε συνδυασμό με γόνατα MacPherson μπροστά και ημιάκαμπτο άξονα πίσω, έχουν σχεδιαστεί με στόχο τον καλύτερο έλεγχο των κλίσεων του αμαξώματος (απόσβεση κινήσεων γύρω από τον οριζόντιο άξονα). Στο φρενάρισμα, το αυτοκίνητο επιτυγχάνει μικρές αποστάσεις ακινητοποίησης, ενώ την ίδια στιγμή παραμένει σταθερό τόσο στις στροφές όσο και στην ευθεία. Η στρεπτική ακαμψία του νέου Astra είναι κατά 14% υψηλότερη από εκείνη του απερχόμενου μοντέλου.

Αρχικά, το νέο μοντέλο θα λανσαριστεί με το σπορ, 5-θυρο αμάξωμα που παραπέμπει σε coupé. Το κομψό Astra Sports Tourer, που έχει ήδη παρουσιαστεί σε φωτογραφίες, θα ακολουθήσει σύντομα. Το νέο Astra σχεδιάστηκε, εξελίχθηκε και θα κατασκευάζεται με απόλυτη Γερμανική ακρίβεια στην έδρα της Opel, στο Rüsselsheim. Opel Astra – made in Germany. 

^[1] Οι τιμές κατανάλωσης καυσίμου και εκπομπών CO₂ που αναφέρονται συμμορφώνονται με το πρότυπο WLTP (κανονισμός EU 2017/948). Από την 1^η Σεπτεμβρίου 2018, τα νέα οχήματα λαμβάνουν έγκριση τύπου σύμφωνα με πρότυπο World Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP), που είναι μία νέα, πιο ρεαλιστική διαδικασία δοκιμών για τη μέτρηση της κατανάλωσης καυσίμου και εκπομπών CO₂. Το WLTP αντικαθιστά πλήρως το New European Drive Cycle (NEDC), που αποτελούσε την προηγούμενη διαδικασία δοκιμών. Χάρη στις πιο ρεαλιστικές συνθήκες δοκιμών, οι τιμές κατανάλωσης καυσίμου και εκπομπών CO₂ που μετρήθηκαν στο πλαίσιο του WLTP είναι σε πολλές περιπτώσεις υψηλότερες συγκριτικά με τα αντίστοιχα αποτελέσματα του NEDC. Οι τιμές κατανάλωσης καυσίμου και εκπομπών CO₂ εξαρτώνται από τον συγκεκριμένο εξοπλισμό, τις προαιρετικές επιλογές και τον τύπο των ελαστικών.

^[2] Αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία κατά το πρότυπο WLTP: 59-60 km. Ηλεκτρική αυτονομία (EAER City) κατά το πρότυπο WLTP: 70-78 km. Η αυτονομία υπολογίζεται σύμφωνα με το πρότυπο δοκιμών WLTP (R (EC) No. 715/2007, R (EU) No. 2017/1151). Η πραγματική αυτονομία ενδέχεται να είναι διαφορετική σε καθημερινές συνθήκες και εξαρτάται από παράγοντες όπως το προσωπικό στυλ οδήγησης, τα χαρακτηριστικά της διαδρομής, η εξωτερική θερμοκρασία, η χρήση θέρμανσης και κλιματισμού (A/C) και η λειτουργία preconditioning (ρύθμιση θερμοκρασίας εσωτερικού πριν την εκκίνηση).

Υπεύθυνη επικοινωνίας:

Πάμελα Καραΐσκου
Opel Hellas
+30 210 6164 653 / +30 6944 371998
pamela.karaiskou@opel.gr