Ασφάλεια

Για να εξασφαλίσει την προστασία των επιβατών του το νέο Fiat 500X προσφέρει τα καλύτερα αυτή τη στιγμή συστήματα ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας. Όλη η γκάμα διαθέτει στάνταρ 6 αερόσακους, ESC (Electronic Stability Control) και τα φώτα ομίχλης με λειτουργία φωτισμού γωνίας. Επιπρόσθετα, ανάλογα την έκδοση, διατίθενται προαιρετικά τα έξυπνα συστήματα Lane Assist (σύστημα προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας) και Blind Spot Assist (σύστημα υποβοήθησης αλλαγής λωρίδας σε περίπτωση μη ορατότητας λόγω τυφλού σημείου). Σημαντική επίσης είναι η ύπαρξη ηλεκτρονικού συστήματος αποφυγής ανατροπής (Electronic Rollover Mitigation - ERM), που επεμβαίνει για να σταθεροποιήσει το αυτοκίνητο και να επαναφέρει τον έλεγχό του στον οδηγό όταν ένας τροχός χάσει την επαφή με το έδαφος.

Τέλος, υπάρχει η δυνατότητα τοποθέτησης κάμερας οπισθοπορείας στον προαιρετικό εξοπλισμό, για μεγαλύτερη ασφάλεια κατά τη στάθμευση και το σύστημα "Brake Control" για υποβοήθηση του συστήματος πέδησης. Το σύστημα (που λειτουργεί σε ταχύτητες από 7 μέχρι 200 χλμ./ώρα χρησιμοποιεί αισθητήρες ραντάρ και βίντεο για να ανίχνευση την προσέγγιση άλλου αυτοκινήτου ή εμποδίου και προειδοποιεί ακουστικά και οπτικά τον οδηγό, επεμβαίνοντας και φρενάροντας το αυτοκίνητο σε περίπτωση που αυτός παρ' όλα αυτά δεν αντιδράσει. Το σύστημα πέδησης χρησιμοποιεί αεριζόμενους δίσκους εμπρός και απλούς δίσκους πίσω και για να εξασφαλίζει τη μέγιστη δυνατή ασφάλεια στο φρενάρισμα. Τα 1.4 Turbo MultiAir και 1.6 Multijet εφοδιάζονται με αεριζόμενους δίσκους διαμέτρου 281 χιλιοστών εμπρός, ενώ το 500X με τον κινητήρα 2.0 Multijet έχει εμπρός αεριζόμενους δίσκους διαμέτρου 305 χιλιοστών.

Το νέο Fiat 500X crossover