Εγγραφείτε στο ενημερωτικό δελτίο

Εγγραφείτε στο ενημερωτικό δελτίο του Stellantis Communications και ενημερωθείτε για όλα τα νέα

13 Σεπ 2020

Alfa Romeo Racing ORLEN – Grand Prix Τοσκάνης (Αγώνας)

Συνθήκες αγώνα: ηλιοφάνεια με  30,0-30,2°C θερμοκρασία αέρα και 45,0-38,7°C θερμοκρασία οδοστρώματος

Alfa Romeo Racing ORLEN – Grand Prix Τοσκάνης (Αγώνας)

Δελτίο Τύπου -  2020 FIA Formula One Tuscany Grand Prix

Alfa Romeo Racing ORLEN – Grand Prix Τοσκάνης (Αγώνας)

Συνθήκες αγώνα: ηλιοφάνεια με  30,0-30,2°C θερμοκρασία αέρα και 45,0-38,7°C θερμοκρασία οδοστρώματος         

 

Frédéric Vasseur - Επικεφαλής της ομάδας Alfa Romeo Racing ORLEN και CEO της Sauber Motorsport AG

«Είναι πολύ καλό που επιστρέψαμε στη βαθμολογούμενη 10αδα, αλλά πιστεύουμε ότι θα είχαμε πετύχει περισσότερα με έναν πιο καθαρό αγώνα. Ήταν ένα δύσκολο απόγευμα και δεν είχαμε πολύ τύχη, αλλά οι επιστροφή στους βαθμούς δείχνει την αποφασιστικότητα της ομάδα. Το να βλέπεις ένα μεγάλο κομμάτι από το πάτωμα του μονοθεσίου του Kimi να σπάει πριν καν ολοκληρωθεί ο πρώτος γύρος και η εγκατάλειψη του Antonio ήταν αποκαρδιωτικά θεάματα. Όμως συγκεντρωθήκαμε και τα καταφέραμε. Το γεγονός ότι ο Kimi αναγκάστηκε να οδηγεί ένα «τραυματισμένο» μονοθέσιο κόστισε στην απόδοση μας, αλλά το ότι κατάφερε να αυξήσει τη διαφορά σε σχέση με τους ανταγωνιστές του σε τέτοιο επίπεδο ώστε σχεδόν να εκμηδενίσει την ποινή που δέχτηκε δείχνει την πρόοδο που έχουμε πετύχει. Σίγουρα είμαστε στη σωστή κατεύθυνση και παίρνουμε πολύ δύναμη από το σημερινό αποτέλεσμα.»


Kimi Räikkönen (αριθμός μονοθεσίου 7 – “Stelvio”)

Alfa Romeo Racing ORLEN C39 (Chassis 05/Ferrari)          
Θέση: 9η             
Ταχύτερος γύρος: 1:21.164         
Ελαστικά: Medium (1 γύρος) –Medium (26 γύροι) – Hard (15 γύροι) – Soft (17 γύροι)

 «Σίγουρα δεν ήταν από τους πιο εύκολους αγώνες, αλλά καταφέραμε να κερδίσουμε βαθμούς και έτσι θα πρέπει να είμαστε ευχαριστημένοι. Η εκκίνηση μου ήταν πολύ κακή. Δεν κατάλαβα ακριβώς τι έγινε στη στροφή 2, αλλά με χτύπησαν και προκλήθηκε μεγάλη ζημιά στο μονοθέσιο. Το πιθανότερο όποιος το έκανε να μην περίμενε ότι θα επιβραδύναμε τόσο πολύ. Σε κάθε περίπτωση η σύγκρουση έσπασε ένα μεγάλο κομμάτι από το πάτωμα και την μπροστά αεροτομή μου. Η ζημιά έκανε το κράτημα του μονοθεσίου πολύ κακό και δυσκολευτήκαμε με την ισορροπία του. Χάσαμε μεγάλο μέρος της κάθετης δύναμης, αλλά και πάλι καταφέραμε να έχουμε έναν αξιοπρεπή ρυθμό. Το pit stop μου ήταν αργό, αλλά η διακοπή του αγώνα μας έβαλε και πάλι στη μάχη. Η ποινή που δέχθηκα για παράβαση στη γραμμή των pit δεν βοήθησε, αλλά μετά τη δεύτερη διακοπή του αγώνα συνέχισα να έχω καλό ρυθμό. Δεν ήταν σε καμία περίπτωση ο τέλειος αγώνας, αλλά κάναμε καλή πρόοδο και πιστεύω ότι θα τερματίζαμε ακόμα ψηλότερα αν ήταν ένας πιο καθαρός αγώνας. Ελπίζω ότι θα συνεχίσουμε την ίδια καλή απόδοση στους επόμενους αγώνες.»

Antonio Giovinazzi (αριθμός μονοθεσίου 99 – “Giulia”)

Alfa Romeo Racing ORLEN C39 (Chassis 04/Ferrari)          
Θέση: Εγκατέλειψε       
Ταχύτερος γύρος: 2:13.809         
Ελαστικά: Soft (5 γύροι)

 «Είναι πολύ άσκημο που κατέληξε έτσι ο αγώνας μας, αν και είμαι χαρούμενος που η ομάδα κατέκτησε μερικούς βαθμούς. Για ακόμα μια φορά είχα μια καλή εκκίνηση, ανέβηκα στην 14η θέση, το μονοθέσιο είχε καλή αίσθηση και ποιος ξέρει πως θα μπορούσε να είχε εξελιχθεί ο αγώνας. Δεν έχω να πω πολλά πράγματα για το ατύχημα, πέρα από το γεγονός ότι ήταν μια πολύ επικίνδυνη κατάσταση. Όλοι κινούνταν με μεγάλη ταχύτητα και ο Magnussen ήταν σχεδόν σταματημένος στο κέντρο της πίστας. Ο Latifi τον απέφυγε, αλλά εγώ δεν είχα το χρόνο. Προσπάθησα, αλλά δεν ήταν εφικτό. Ευτυχώς κανένας δεν τραυματίστηκε, αλλά ήταν ένα επικίνδυνο ατύχημα. Με μια τόσο μεγάλη ευθεία, θα υπάρχει πάντα αυτό το ρίσκο και πρέπει να σκεφτούμε τρόπους για να μην αντιμετωπίσουμε αντίστοιχη κατάσταση στο μέλλον.»

 

Άλλα περιεχόμενα

Εγγραφείτε στο ενημερωτικό δελτίο.

ΕΓΓΡΑΦΕΊΤΕ ΤΏΡΑ