Lancia Corse au Rally Islas Canarias pour confirmer son leadership en WRC2

Après la victoire du duo Rossel–Dunand et la troisième place de Gryazin–Aleksandrov au Rallye de Croatie, le team Lancia Corse HF vise un nouveau succès au Rallye d’Espagne

300 kilomètres répartis sur 18 épreuves spéciales sur l’île volcanique qui accueille la cinquantième édition du Rally Islas Canarias

Asphalte abrasif et forts dénivelés dans les complexes spéciales espagnoles mettront à l’épreuve la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale

Spectaculaire, la SS1 disputée dans le stade de Gran Canaria promet show et adrénaline devant un public nombreux 
 
À peine deux semaines après son succès au Rallye de Croatie, Lancia Corse HF reprend son parcours en Championnat du Monde des Rallyes WRC2 à l’occasion de la cinquantième édition du Rally Islas Canarias – Rally of Spain, prévue du 23 au 26 avril sur l’île de Grande Canarie. Après les routes sinueuses bordant la mer Adriatique, le championnat se déroule sur l’asphalte volcanique de l’île atlantique, alternant spéciales côtières et descentes et montées complexes autour des cratères. Plus de 300 kilomètres d’épreuves spéciales attendent les deux équipages du leader du WRC2 à bord de la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale : Yohan Rossel, navigué par Arnaud Dunand, ainsi que Nikolay Gryazin avec Konstantin Aleksandrov aux notes.

L’incertitude météorologique a toujours été l’une des caractéristiques principales du « Circuit de l’Atlantique », surnom historique du rallye espagnol qui a vu Lancia triompher en 1991, 1992 et 1993 avec la Lancia Delta HF Integrale en Championnat d’Europe. Brouillard possible et précipitations, au-delà de 1 500 mètres d’altitude, alternent avec le soleil chaud de l’archipel au large des côtes marocaines. Ces conditions, combinées à un asphalte particulièrement abrasif, mettront les équipages à rude épreuve sur cette île volcanique.

Les dénivelés joueront également un rôle central lors de la cinquième manche du Championnat du Monde WRC. Plusieurs spéciales présentent en effet d’importantes variations d’altitude, comme la ES3/6 Tejeda – San Mateo, qui grimpe de 1 500 à 1 723 mètres avant de redescendre jusqu’à 845 mètres, soit un dénivelé de 878 mètres. Ou encore la ES15/17 Ingenio – Telde – Valsequillo, qui démarre à 574 mètres, atteint 1 295 mètres, redescend à 401 mètres au niveau de la mer, avant de remonter jusqu’à 600 mètres à l’arrivée, avec un dénivelé total de 893 mètres sur 25,9 kilomètres.
Des chiffres impressionnants, sources de spectacle et d’adrénaline pour les équipages de Lancia Corse HF, qui connaissent bien les routes de Grande Canarie. En effet, Rossel comme Gryazin figuraient parmi les grands acteurs de la première édition mondiale du rallye l’an dernier, le Français de 31 ans s’imposant en WRC2, tandis que le Bulgare de 28 ans montait sur la troisième marche du podium.

Le Rally Islas Canarias – Rally of Spain débutera le jeudi 23 avril avec la super spéciale SSS1 BP Ultimate – Las Palmas de Gran Canaria, disputée dans le stade de la capitale, offrant un spectacle exceptionnel devant des milliers de spectateurs. Le vendredi 24 avril proposera sept épreuves spéciales totalisant 108,79 km, avec une boucle composée de Valleseco – Artenara (13,13 km), Tejeda – San Mateo (18,62 km) et Mogan – La Aldea (21,7 km), parcourue à deux reprises, avant un retour à Las Palmas de Gran Canaria pour une deuxième spéciale spectacle dans le stade.
Le samedi 25 avril, six spéciales supplémentaires et 112,22 km seront au programme avec les boucles de Maspalomas (13,47 km), Arucas – Firgas – Teror (13,74 km) et la longue Moya – Gáldar (28,9 km), également à parcourir deux fois. Le grand final du Rally Islas Canarias – Rally of Spain aura lieu le dimanche avec quatre spéciales totalisant 78,4 km, comprenant la répétition des boucles Ingenio – Telde – Valsequillo (25,93 km) et Santa Lucia – Agüimes (13,27 km), cette dernière faisant également office de Wolf Power Stage de clôture du rallye.

Didier Clément – Team Principal Lancia Corse HF : « Le Rallye de Croatie a offert un résultat incroyable aux équipages de la Lancia Ypsilon Rally2 HF, marquant la première victoire de la voiture en Championnat du Monde des Rallyes, et nous sommes déjà prêts pour le départ du Rallye des Îles Canaries. Bien qu’il se dispute lui aussi sur asphalte, ce rallye se distingue par un profil de routes plus proche d’un circuit, qui exige des caractéristiques différentes de la part de la voiture. Il se déroule sur une île volcanique culminant à près de 2 000 mètres d’altitude, où les conditions météorologiques jouent toujours un rôle déterminant. Nous avons préparé cette manche de la meilleure manière possible, avec une session d’essais préalable en Espagne, et nos équipages — Yohan Rossel et Arnaud Dunand, ainsi que Nikolay Gryazin et Konstantin Aleksandrov — possèdent déjà une expérience de ces routes. Nous abordons donc cette épreuve avec confiance, mais aussi avec le plus grand respect pour le niveau très élevé des concurrents en WRC2. Nous sommes fiers d’avoir ramené Lancia au sommet du Championnat du Monde à l’occasion de son retour. »