Evolution des participations de Renault et PSA Peugeot Citroën dans le capital de STA et FM

Des Comités d'Etablissement ont eu lieu aujourd'hui, mardi 26 novembre, à Douvrin et Ruitz pour présenter aux partenaires sociaux un projet d'évolution de la participation de PSA Peugeot Citroën et de Renault dans le capital des filiales fre de Mécanique (Douvrin, Nord-Pas de Calais) et Société de Transmissions Automatiques (Ruitz, Nord-Pas de Calais).

Aux termes du projet présenté, FM pourrait être détenue à 100 % par PSA Peugeot Citroën tandis que Renault reprendrait 100 % du capital de STA.

FM est une filiale actuellement détenue à 50% par PSA Peugeot Citroën et à 50% par Renault. Dans les faits, l'activité du site est destinée à 85 % à PSA Peugeot Citroën et à 15 % à Renault.

STA est aujourd'hui une filiale détenue à 80 % par Renault et à 20 % par PSA Peugeot Citroën. 60% du chiffre d'affaires de STA vient actuellement de Renault.

PSA Peugeot Citroën et Renault ont émis chacun le souhait de prendre une pleine indépendance dans la gestion de ces sites pour avoir la responsabilité du devenir stratégique d'une filiale exclusive.

Cette évolution du capital des deux sociétés n'aura pas d'impact sur les salariés, les activités et le fonctionnement des deux sites.

Le projet sera présenté prochainement au Conseil d'Administration de FM et STA pour un accord définitif dans les prochains mois.

Pour Frédéric Przybylski, Directeur de fre de Mécanique : "Cet accord permet de confirmer l'importance de fre de Mécanique dans le dispositif international de production de PSA Peugeot Citroën. En reprenant à 100 % fre de Mécanique, dont la production est destinée à plus de 80 % à Peugeot et Citroën, le Groupe offre les meilleures conditions de réussite pour les projets à venir, notamment la fabrication du moteur DV-R récemment annoncée."

Pour Javier Bernaldez, Directeur de la Société de Transmissions Automatiques : "La Société de Transmission Automatiques est essentielle dans le développement international de Renault. Il était donc logique pour le Groupe Renault de souhaiter reprendre à 100 % cette filiale afin d'en avoir le plein contrôle stratégique. Concrètement, cela ne changera rien, ni pour les salariés, ni pour l'activité."