Communiqués de presse

• La Formula E se rend à Djedda sur le circuit de la Corniche dans le cadre des quatrièmes et cinquièmes courses, pour le premier double rendez-vous et les premières courses nocturnes de la saison 2025/26.
• Citroën Racing vise le podium alors que l’équipe cherche à transformer ses progrès en résultats plus solides.
• Deux formats de courses contrastés ajoutent une dimension stratégique au week-end : une 4^ème manche introduisant le Pit Boost aux côtés de l’Attack Mode, puis un retour au format traditionnel du Attack Mode pour la 5^ème manche, le tout dans des conditions nocturnes plus chaudes.

Après le grand succès de l’édition 2025, Lancia reconduit le format du Trofeo Lancia en Italie.

Lancia Ypsilon HF Racing Rally6 bénéficiera de sa propre catégorie, avec récompenses par course et prix final dédiés.

Toutes les manches seront intégrées au Campionato Italiano Rally Sparco (CIAR).

Parmi les évolutions techniques, Michelin présente un nouveau pneumatique.

L’ensemble des détails seront dévoilés lors du Racing Meeting, le 7 février à la Foire de Vicenza.

Lancia démontre la compétitivité de son Ypsilon Rally2 HF Integrale avec de grandes performances au cours du Rallye Automobile Monte-Carlo, notamment lors d’une dernière étape exceptionnelle.

• La 94^e édition du Rallye Monte Carlo, première manche du championnat WRC a été un grand crû avec des conditions exceptionnelles mixant, sec, pluie, neige et glace.
• Dès sa 2^e participation au Monte Carlo, Léo Rossel et Guillaume Mercoiret remportent la victoire en WRC2 au terme d’un sans-faute au volant de la C3Rally2.
• Cette première manche du WRC signait le grand retour de Lancia en championnat du Monde. Les deux Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale ont montré un grand niveau de performance comme l’ont démontré les meilleurs chronos dans 8 spéciales.

Programmée du 22 au 25 janvier 2026, la 94e édition du Rallye Automobile Monte‑Carlo ouvrira la saison 2026 du Championnat du Monde des Rallyes. Elle marque le retour officiel de Lancia au niveau mondial avec la nouvelle Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale.

• Citroën Racing décroche sa toute première victoire en Formula E sur le mythique circuit Autodromo Hermanos Rodriguez, devant des tribunes pleines.
• Nick Cassidy remonte de la 13^e place sur la grille pour s’imposer au terme d’une course spectaculaire « à la Cassidy », propulsant Citroën Racing en tête du classement du Championnat du Monde FIA ABB Formula E.
• Jean-Eric Vergne réalise une superbe remontée de la 18^e à la 8^e place, apportant des points précieux alors que l’équipe confirme son excellent début de saison 12, avec un podium et une victoire lors des deux premières manches.

• Le Team Peugeot TotalEnergies confirme les équipages des PEUGEOT 9X8 n°93 et n°94 pour le Championnat du Monde d’Endurance FIA 2026 

• Deux équipages équilibrés et compétitifs pour le programme Hypercar  

• La continuité, la complémentarité et la performance sont au cœur de la stratégie de l’équipe 

Au volant des Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, deux pilotes complémentaires marqueront le grand retour de la Marque Italienne en Rallye. 

Les vice-champions du monde WRC2 en titre Yohan Rossel et Arnaud Dunand et les Champions du monde WRC2 Challenger en titre, Nikolay Gryazin et son copilote Konstantin Aleksandrov seront au départ du 94ème Rallye Monte Carlo 2026 au sein du team Lancia Corse HF. 

• Yohan Rossel, Arnaud Dunand et l’équipe PH Sport ont été titrés vice-champions du monde des Rallyes WRC2 2025 avec la Citroën C3 Rally2.

• En 2025, la Citroën C3 Rally2 a remporté 165 victoires et signé plus de 350 podiums internationaux et nationaux.

• Stellantis Motorsport a présenté la nouvelle Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale à Satory.

• Après trois victoires au volant de sa Peugeot 208 Rally4, Benjamin Stirling a remporté la Stellantis Motorsport Rally Cup4 2025 et pilotera une Rally2 en 2026

• Paul Couturier a remporté la première édition de la SMRC6 sur la nouvelle Peugeot 208 Racing et évoluera en Rally4 en 2026

• Stellantis Motorsport reconduit les SMRC4 et SMRC6 en France et part à la conquête de l’Amérique avec les SMRC North et South America

Quelques semaines après avoir été le premier pilote à participer à une épreuve FIA au volant d’une Lancia Ypsilon HF 100 % électrique de 280 chevaux de série, Bruno Saby sera au départ du Rallye du Var en Lancia Ypsilon HF Racing.

Fort du succès mondial de ses voitures Rally4, Stellantis Motorsport poursuit son développement en Amérique du Sud avec la création de la Stellantis Motorsport Rally Cup South America, un nouveau trophée ouvert à tous les pilotes engagés sur une Peugeot 208 Rally4, Opel Corsa Rally4 ou Lancia Ypsilon Rally4 dans les championnats nationaux et régionaux du continent.

Lancia confirme son retour en compétition en franchissant une étape majeure : la présentation commerciale de Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale s’est soldée par un succès immédiat, avec 30 commandes enregistrées dès l’ouverture officielle.

La légende est de retour. La nouvelle Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale sera engagée en Championnat du Monde des Rallyes FIA 2026, dans la catégorie WRC2.

Versailles, 17 novembre 2025 – Olivier Jansonnie est nommé Directeur de Stellantis Motorsport, à compter du 31 janvier 2026. Il sera rattaché à Emanuele Cappellano, Directeur de l’Europe Élargie, des Marques Européennes et de Stellantis Pro One. Olivier remplacera Jean-Marc Finot, qui a choisi de prendre sa retraite ; ils travailleront ensemble durant cette période de transition.

En 2026, Lancia fera son grand retour en Championnat du Monde des Rallyes FIA (WRC2).

Un nouveau défi : le Rallye del Lazio Cassino rejoint le Championnat d’Italie, intègre le Trofeo Lancia et s’annonce comme l’une des épreuves les plus spectaculaires

Un enjeu décisif : la manche du Lancia Trofeo 2025 pourrait redistribuer les cartes avant la grande finale de Sanremo.

Un symbole fort : plus de 40 Ypsilon Rally4 HF engagées au total, incarnation du retour de Lancia sur le devant de la scène sportive.

Faire-part de naissance : les premiers essais de la nouvelle Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale se sont bien déroulés. Sa masse est de 1 230 kilogrammes.

• Quatrième manche : les Opel de rallye 100 % électriques seront au départ de l'ADAC Saarland-Palatinate Rally les 15 et 16 août.
• Compétition intense : Heindrichs, Nierenz, Lemke et le Français Roth mettent la pression sur le leader Alex Español.
• Première allemande : La nouvelle Opel Mokka GSE Rally fera ses débuts autour de Sankt Wendel.

Lancé cette année avec la Lancia Ypsilon Rally4 HF pour détecter de nouveaux talents, le Trofeo Lancia a passé le cap de la mi-saison à Rome.

Avec 212 chevaux et une mise au point réalisée par Miki Biasion, la Lancia Ypsilon Rally4 HF est déjà la star de la catégorie Rally4 en Italie.

Venue renforcer la gamme, la Lancia Ypsilon HF Racing rend le rallye accessible aux jeunes talents grâce à son package technique complet, ses coûts abordables et une configuration prête pour la course conçue pour transformer l’ambition en succès.

De la compétition à la route, le retour de Lancia est également marqué par deux nouvelles versions désormais disponibles à la commande : Ypsilon Ibrida HF Line, déjà dans les Casa Lancia, et Ypsilon HF 100 % électrique de 280 chevaux, qui fera ses débuts sur les routes après l’été.