Le Président de la République italienne à bord de la Lancia Flaminia présidentielle lors de la cérémonie du 2 juin

• Aujourd’hui, le Président de la République italienne, Sergio Mattarella, a ouvert le cortège pour célébrer la Festa della Repubblica, à bord de la Lancia Flaminia présidentielle.
• Son successeur naturel est la Nouvelle Gamma, qui sera produite dans l’usine emblématique de Melfi à partir de 2026, en versions électriques et hybrides, incarnant l’exclusivité, la durabilité et l’innovation technologique.
• Depuis 1961, la Lancia Flaminia est la voiture officielle du président italien. Elle a accompagné des hommes politiques, des chefs d’État et des souverains lors de leurs visites officielles en Italie, dont la reine Elizabeth II d’Angleterre, J.F. Kennedy et Charles De Gaulle.
• Icône de la créativité et de l’élégance à travers le monde, la Lancia Flaminia est l’un des neuf modèles Lancia à avoir inspiré le design des futures voitures de la marque.

Ce 2 juin, l’Italie célébrait sa fête nationale à Rome, rendant hommage à la naissance de la République en 1946. Comme le veut la tradition, le président de la République italienne, Sergio Mattarella, a ouvert le cortège militaire à bord de la majestueuse Lancia Flaminia présidentielle, symbole de l’élégance à l’italienne et de la continuité institutionnelle.

Utilisée depuis 1961 comme véhicule officiel du chef de l’État, la Lancia Flaminia incarne l’apparat républicain. Elle a escorté les plus grandes figures de l’histoire contemporaine lors de leurs visites en Italie : la reine Elizabeth II, John F. Kennedy, Charles de Gaulle… autant de noms qui renforcent le prestige de cette berline d’apparat, rare et emblématique.

Présentée au Salon de Genève en 1957, la Flaminia succède à l’Aurelia avec un raffinement mécanique digne de son rang. Animée par un V6 de 2,5 litres, elle est rapidement déclinée en plusieurs carrosseries spéciales. L’une d’entre elles, conçue par Pinin Farina, voit le jour en 1961 dans une version découvrable baptisée « 335 » — une référence directe à son empattement long de 335 cm. Le président Giovanni Gronchi sera le premier à en faire son véhicule de représentation.

Quatre autres exemplaires de cette version présidentielle seront fabriqués. Fidèles à une tradition ancrée dans le cérémonial italien, chacun porte le nom d’un cheval pur-sang des Scuderie del Quirinale : Belfiore, Belmonte, Belvedere, Belsito.

Tous arborent une teinte bleu nuit, des sièges en cuir Connolly noir, un interphone pour communiquer avec le chauffeur, et une configuration intérieure unique incluant cinq places arrière — trois sur une banquette, deux sur des strapontins escamotables. Restaurés avec soin en 2001, deux de ces modèles, Belfiore et Belvedere, appartiennent aux Écuries du Quirinal. Les autres ont rejoint les collections muséales : Belsito est exposée au Musée historique des véhicules militaires à Rome, tandis que Belmonte trône depuis 2001 au Musée de l’Automobile de Turin.

Au-delà de son rôle protocolaire, la Flaminia incarne un héritage de style et d’innovation technique que Lancia entend bien réinterpréter dans ses modèles du futur. La berline présidentielle fait d’ailleurs partie des neuf véhicules historiques ayant influencé la nouvelle identité stylistique de la marque. Son design fluide, marqué par l’aérodynamisme et des volumes élégamment sculptés, a directement inspiré le langage formel des futurs modèles Lancia.

Parmi eux, un successeur symbolique se profile déjà : la Nouvelle Lancia Gamma, futur vaisseau amiral de la marque. Attendue en production à partir de 2026 dans l’usine emblématique de Melfi (Potenza), la Gamma a été pensée et conçue en Italie, elle reflètera les valeurs fondatrices de Lancia : élégance, exclusivité, durabilité et innovation technologique.

Avec ce modèle stratégique, Lancia ambitionne de faire rayonner l’excellence du Made in Italy dans le monde entier, tout en renforçant son engagement au sein du groupe Stellantis pour la valorisation des sites de production italiens. À travers la Gamma, c’est toute une vision contemporaine du luxe automobile italien qui se dessine, fidèle à l’ADN historique de la marque et à son rôle de vitrine du savoir-faire national.