LANCIA CORSE HF ENGAGE 37 YPSILON AU RALLYE DI ROMA CAPITALE AVEC QUATRE ÉQUIPAGES FRANÇAIS

• Avec 37 Lancia Ypsilon engagées parmi les 113 équipages au départ, près d’un concurrent sur trois du Rallye di Roma Capitale a choisi la marque Lancia.
• De l’Ypsilon Rally6 à l’Ypsilon Rally2 HF Integrale, Lancia Corse HF arrive à Rome avec une filière de compétition complète conçue pour détecter, former et accompagner la nouvelle génération des talents.
• Sept Ypsilon Rally2 HF Integrale, 28 Ypsilon Rally4 HF et deux Ypsilon Rally6 seront au départ de l’un des rallyes les plus prestigieux d’Europe.
• Andrea Mabellini et Virginia Lenzi mèneront la campagne officielle de Lancia Corse HF en Championnat d’Europe FIA des Rallyes (ERC), tandis que Davide Pesavento et Francesco Dei Ceci poursuivront leur lutte pour les titres Junior ERC et ERC4.
• Côté français, l’équipage Lancia Corse HF en Championnat du Monde Yohan Rossel et Arnaud Dunand, ainsi que les Champions de France Yoann Bonato et Benjamin Boulloud seront à bord de Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale. Jeune pilote français très attendu, Alexandre Villiod, accompagné par Loris Pascaud avec l’Equipe de France Espoir FFSA, sera en Lancia Ypsilon Rally4 HF, comme Paul Evrard et Enzo Mahinc.
• Dix-huit équipages disputeront les troisième et quatrième manches du Trofeo Lancia, pierre angulaire du programme de développement des pilotes de la marque et véritable tremplin vers une carrière professionnelle pour le champion des moins de 35 ans.

Lancia Corse HF se présente au Rallye di Roma Capitale avec une présence sans précédent, alignant 37 Lancia Ypsilon dans le cadre du Championnat d’Europe FIA des Rallyes (ERC), du Championnat d’Italie des Rallyes (CIAR Sparco) et du Trofeo Lancia.

Avec 32,7 % des 113 équipages engagés à l’épreuve, ce chiffre illustre la montée en puissance du programme rallye du constructeur italien, près d’un concurrent sur trois ayant choisi une Lancia Ypsilon pour l’un des rendez-vous majeurs de la saison.

Au-delà de cette performance numérique, ce résultat met en lumière le succès d’un projet construit autour d’un parcours sportif complet. De l’Ypsilon Rally6, conçue pour initier les nouveaux venus à la discipline, à l’Ypsilon Rally4 HF, pilier du Trofeo Lancia et des compétitions nationales et internationales, jusqu’à l’Ypsilon Rally2 HF Integrale engagée au plus haut niveau des championnats européens et mondiaux, Lancia propose aujourd’hui une trajectoire structurée d’évolution pour les pilotes.

L’objectif n’est pas seulement de mettre à disposition des voitures performantes, mais aussi de créer un environnement dans lequel les jeunes pilotes peuvent acquérir de l’expérience, gagner en visibilité et développer leur expertise technique. Une démarche qui vise à accompagner les meilleurs talents italiens depuis les premières compétitions jusqu’aux plus hauts échelons du sport automobile international.

« Le Rallye di Roma Capitale illustre parfaitement l’orientation de notre programme compétition : Lancia souhaite non seulement concourir au plus haut niveau, mais également contribuer concrètement à l’émergence d’une nouvelle génération de pilotes italiens », déclare Roberta Zerbi, Directrice générale de Lancia. « Nous construisons une filière complète, de la Rally6 à la Rally2 HF Integrale, capable d’accompagner les jeunes talents depuis leurs premières expériences en compétition jusqu’aux scènes nationales et internationales les plus prestigieuses. Le Trofeo Lancia est au cœur de ce projet : une plateforme qui offre compétition, visibilité et véritable opportunité de développement professionnel. Nous voulons créer des opportunités, valoriser le mérite et contribuer à bâtir une filière italienne du rallye solide, crédible et reconnue. »

Cette vision est renforcée par la collaboration entre Lancia, l’ACI et ACI Sport, qui partagent un objectif commun : promouvoir le rallye italien et créer de nouvelles opportunités pour les jeunes pilotes.

L’équipage composé d’Andrea Mabellini et Virginia Lenzi portera les couleurs officielles de Lancia Corse HF en Championnat d’Europe FIA des Rallyes. Le duo italien arrive à Rome avec l’ambition de consolider sa position au classement général au volant de la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, une voiture qui ne cesse de démontrer sa compétitivité au plus haut niveau européen.

L’équipage finlandais Tuukka Kauppinen et Topi Luhtinen poursuit également sa progression remarquable, après être passé à deux reprises tout près d’un classement dans le top 10 lors des premières manches de la saison.

La catégorie Rally2 s’annonce particulièrement relevée avec la présence de sept Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale confiées à plusieurs des références du rallye international.

Parmi eux figurent les pilotes officiels Lancia Corse HF WRC2 Yohan Rossel et Nikolay Gryazin, qui auront l’opportunité de découvrir des spéciales appelées à intégrer le calendrier du Championnat du Monde FIA des Rallyes dès la saison prochaine. Ils seront accompagnés du leader actuel du championnat italien, Andrea Crugnola, ainsi que du multiple champion de France Yoann Bonato.

L’attention se portera également sur les catégories ERC4 et Junior ERC, où les couleurs officielles de Lancia Corse HF seront représentées par Davide Pesavento et Alessio Angeli, ainsi que par Francesco Dei Ceci et Christian Vizzaccaro.

Les deux équipages italiens poursuivent leur campagne dans les catégories jeunes de l’ERC face à certains des espoirs les plus prometteurs du rallye européen. Leur participation reflète l’un des objectifs fondamentaux du programme Lancia : identifier les talents, évaluer leur potentiel et les accompagner dans une progression susceptible de transformer leur promesse sportive en véritable carrière professionnelle.

L’Ypsilon Rally4 HF jouera une nouvelle fois un rôle central à Rome. Dix-huit exemplaires sont engagés en ERC, tandis que dix autres participeront uniquement au classement du championnat italien, portant à 28 le nombre total d’Ypsilon Rally4 HF au départ.

Ces chiffres soulignent à la fois le succès sportif et commercial du modèle et confirment l’importance stratégique de la catégorie Rally4 au sein du projet Lancia, grâce à un équilibre unique entre accessibilité, formation des pilotes et compétition internationale.

Le Rallye di Roma Capitale accueillera également les troisième et quatrième manches du Trofeo Lancia, avec 18 équipages engagés. Après les deux premières manches, Edoardo De Antoni mène à la fois le classement général et la catégorie Master, Nicolò Ardizzone occupe la tête de la catégorie Junior, tandis que Christian Casadei domine le classement Expert.

Avec un barème à points doublés et une concurrence toujours plus intense, cette épreuve romaine pourrait s’avérer décisive dans la course aux titres.

Le Trofeo Lancia demeure le cœur du programme de développement des pilotes de la marque. Bien plus qu’un championnat monotype, il constitue une plateforme offrant compétition, accompagnement technique, visibilité et dotations spécifiques.

Pour le champion de moins de 35 ans, la victoire finale peut se transformer en une véritable opportunité de carrière grâce à l’accès à un programme officiel Lancia en 2027. Le Trofeo n’est donc pas seulement un championnat, mais un véritable tremplin vers le rallye professionnel.

Le dispositif sera complété par deux exemplaires de la nouvelle Lancia Ypsilon Rally6, qui effectueront leur deuxième apparition officielle en compétition.

La Rally6 représente la première marche de la pyramide sportive de Lancia. Elle a été développée pour offrir aux jeunes pilotes une plateforme accessible et formatrice, capable de leur fournir les bases techniques nécessaires à une progression vers les catégories supérieures.

Grâce à son statut de manche du Championnat d’Europe FIA des Rallyes, du Championnat d’Italie des Rallyes et du Trofeo Lancia, le Rallye di Roma Capitale s’impose plus que jamais comme l’un des événements majeurs de la saison.

Pour Lancia Corse HF, ce week-end constituera non seulement une démonstration de la compétitivité de ses voitures de rallye, mais aussi la preuve de la solidité d’un programme associant développement produit, compétition et accompagnement des talents, afin de ramener durablement le nom Lancia au premier plan du rallye international.

Le rallye débutera officiellement le 3 juillet à 17 h 30 avec la parade de présentation dans les rues de Rome, avant la traditionnelle spéciale d’ouverture disputée au pied du Colisée à 20 h 00.

La journée de samedi comprendra six épreuves spéciales totalisant 123 kilomètres chronométrés, dont plusieurs inédites, tandis que le final de dimanche se composera de quatre spéciales représentant 71 kilomètres, avant la cérémonie du podium organisée Via della Conciliazione, avec la basilique Saint-Pierre pour décor.