Lancia à Retromobile 2023

• Le plus ancien salon européen consacré à la voiture ancienne se tient du 1er au 5 février à Paris, Porte de Versailles.
• Lancia fête sur le stand Heritage les 40 ans du titre au Championnat du Monde des Rallyes 1983 avec la Lancia Rally 037
• Lancia soutient le programme « Lancia Classiche » pour promouvoir l’authenticité de ses véhicules historiques.

« Lancia est une marque classique progressiste qui vise à devenir désirable, digne de confiance et respectée dans le segment premium européen. Tout est construit sur les plus de 116 ans d’histoire de la marque avec des véhicules emblématiques qui ont marqué l’histoire de l’automobile italienne et mondiale. La Lancia Rally 037, comme les Stratos et Delta, sont des voitures de rallyes pures qui ont remporté plus de titres que toute autre marque dans le monde. Ces voitures de course, ainsi que les magnifiques fleurons que sont la Flaminia et l’Aurelia, ont servi d’inspiration pour concevoir les futures Lancia et relever les défis de la nouvelle ère de la mobilité électrique. C’est là qu’intervient le programme « Lancia Classiche ». Avec cette initiative, la marque italienne montre son engagement à sauvegarder et à promouvoir l’originalité et l’authenticité des icônes de son passé glorieux », a déclaré Luca Napolitano, CEO de Lancia.

La 47^e édition de Rétromobile, le plus ancien et le plus prestigieux salon européen de l’automobile ancienne, se tient du 1^er au 5 février à la Porte de Versailles, à Paris. Le salon expose plus de 1 000 véhicules et accueille plus de 600 exposants internationaux pour satisfaire la curiosité de 130 000 visiteurs. Lancia est présente à cet événement par l'intermédiaire de l'entité Heritage. Créé en 2015 dans le but de promouvoir le patrimoine historique des marques Abarth, Alfa Romeo, Fiat et Lancia, ce département remplit sa mission en participant aux principales manifestations de l'automobile ancienne et en offrant des services dédiés aux fans et aux propriétaires de voitures classiques de l’une des marques automobiles italiennes du groupe Stellantis.

Lancia Rally 037 : la dernière deux roues motrices Championne du Monde des Rallyes

Pour les saisons de compétition des années 1982-83, Lancia, avec l’aide d’Abarth, met au point l'évolution de la Lancia Rally également connue sous le nom de code "projet 037" et présentée au Salon de l'Automobile de Turin en 1982. A cette époque, pour obtenir l'homologation en Groupe B, il faut que la marque construise 200 exemplaires de route.

Avec un moteur 4 cylindres à double arbre à cames doté d'un compresseur volumétrique et installé en position centrale longitudinale pour une meilleure accessibilité, qui développe entre 260 et 305 ch en fonction de la cylindrée (de 1 995 à 2 111 cm³), la Rally 037 est une voiture performante, à la tenue de route exceptionnelle et au design signé Pininfarina. Pour conserver de la légèreté, la cellule centrale de la 037 est une structure monocoque en aluminium, la carrosserie est réalisée en polyester et fibres de kevlar et surtout, elle est entièrement démontable, ce qui permet un accès aisé aux organes de la voiture, essentiel pour une voiture de course.

La version compétition fait ses débuts au Rallye Costa Smeralda en avril 1982, et court officiellement lors de la saison 1983 - dominant le Championnat du Monde dès la première épreuve au Rallye de Monte-Carlo, remporté par Walter Röhrl. La même année, malgré la concurrence féroce des nouveaux modèles Audi Quattro à quatre roues motrices, la Lancia Rally 037 remporte le titre Constructeurs au Championnat du Monde des Rallyes 1983 et la deuxième place au Championnat du Monde des Pilotes (avec Walter Röhrl). Elle reste dans l'histoire du Championnat du Monde des Rallyes comme la dernière voiture de course à 2 roues motrices à remporter le titre suprême.

Elle remporte également les Championnats d'Italie et d'Europe - pilotée par Miki Biasion, qui n'a alors que 25 ans.

Au total, 53 Lancia Rally 037 ont été préparées pour la course au fil des ans. L'arrivée de la Lancia Delta S4 en 1985 marque la fin de sa carrière après 6 victoires en Championnat du Monde des Rallyes et une trace indélébile dans l'histoire de la course automobile.

La voiture présentée sur le stand fait partie de la collection Heritage. Elle est exposée au Heritage Hub de Turin. Elle est présentée dans sa livrée la plus iconique aux couleurs Lancia Martini.

Lancia Classiche : des certificats et des services uniques

La 47^e édition de Rétromobile est également l’occasion pour Lancia de soutenir le programme « Lancia Classiche », une gamme de services qui a pour objet de protéger et promouvoir l’originalité et l’authenticité des véhicules historiques de la marque. Le comité de certification est présidé par le CEO de Lancia et le chef du département du patrimoine, l’emplacement des registres de production et toute la documentation technique utilisée par la commission pour analyser les informations sur les véhicules inspectés.

Le programme Lancia Classiche se compose de trois éléments :

« Certificat d’origine » : Lancia offre la possibilité de découvrir l’histoire de chaque voiture à travers son numéro de châssis. Le service prévoit un examen précis des documents dans les registres de production de la marque et la délivrance d’un certificat certifiant l’année de production de la voiture et sa configuration d’origine : spécifications du modèle, numéro de série du moteur, détails extérieurs et intérieurs d’origine.

« Certificat d’authenticité » : Après avoir analysé en détail la voiture historique prise en considération et vérifié ses données de production et ses spécifications techniques dans les archives de l’entreprise, Lancia, avec le soutien du département Heritage et de certains des principaux experts de la Marque, certifie l’authenticité de la voiture classique. Pour obtenir cette certification, chaque voiture passe par un processus d’inspection et d’évaluation rigoureux qui est effectué par l’équipe spécialisée, vérifiant l’authenticité de la voiture et de ses composants et le fonctionnement des principales pièces mécaniques.

« Service de restauration ». La même équipe qui s’occupe de la collection historique Lancia est à la disposition des clients privés, avec des services allant de la simple maintenance à la restauration complète : du diagnostic à la restauration extérieure, en passant par la réparation de composants mécaniques et esthétiques individuels et les tests finaux.

De plus amples informations sur les certificats et les services de restauration sont disponibles sur le lien suivant.