Lancia Corse conclut en Sardaigne sa première saison en WRC avec quatre Ypsilon Rally2 HF Integrale

• Quatre Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale seront au départ du Rally Italia Sardegna, dernière manche du Championnat du Monde des Rallyes FIA 2026
• Léo Rossel et Conner Martell piloteront les voitures engagées par le 2C Junior Team, tandis que Pablo Sarrazin et Stefano Avandero complèteront la présence de Lancia sur l’île
• Le Rally Italia Sardegna constitue la dernière épreuve sur terre de la première saison de Lancia en WRC, couronnée par le titre mondial WRC2 Teams
• Dix-sept spéciales et 307,15 kilomètres chronométrés attendent les équipages sur les pistes sardes, avec une arrivée prévue à Alghero le dimanche 4 octobre

Pour conclure une saison marquée par le retour officiel de Lancia dans le Championnat du Monde des Rallyes FIA et couronnée par la conquête du titre mondial WRC2 Teams, la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale s’apprête à disputer la dernière manche du championnat sur les routes du Rally Italia Sardegna.

Si Lancia Corse HF ne sera pas officiellement engagée avec les deux équipages qui ont permis de décrocher le titre mondial Teams, quatre Ypsilon Rally2 HF Integrale seront néanmoins présentes sur cette épreuve italienne. Deux d’entre elles seront alignées par le 2C Junior Team avec Léo Rossel, copiloté par Guillaume Mercoiret, et Conner Martell, accompagné d’Alessandro Gelsomino. La troisième Ypsilon Rally2 HF Integrale sera confiée à Pablo Sarrazin et Yannick Roche, tandis que Stefano Avandero sera au volant de la quatrième voiture, avec Lorenzo Granai dans le baquet de droite.

Le Rally Italia Sardegna marque ainsi le dernier rendez-vous sur terre de la saison pour la Ypsilon Rally2 HF Integrale, au terme d’une première année en WRC durant laquelle la voiture a affronté pour la première fois certaines des conditions les plus exigeantes du calendrier mondial, développant progressivement son expérience et sa compétitivité sur les différentes surfaces rencontrées.

Cette édition sera la 23e du Rally Italia Sardegna. Après son retour à Alghero, l’épreuve proposera un parcours particulièrement compact et exigeant. Le programme comprend 17 épreuves spéciales représentant un total de 307,15 kilomètres chronométrés, répartis sur trois journées de compétition.

Le rallye débutera le jeudi 1er octobre avec le shakedown de Monte Baranta, avant l’Ittiri Arena Show, une spectaculaire spéciale d’ouverture longue de 2,21 kilomètres.

La première véritable journée de course, le vendredi 2 octobre, comprendra six spéciales totalisant 119,66 kilomètres chronométrés. Les équipages effectueront deux passages sur les secteurs de Tula-Erula, Su Filigosu-Lerno et Monti di Alà-Sa Conchedda-Lerno.

Le samedi 3 octobre constituera l’étape la plus longue du rallye avec six autres spéciales et 123,66 kilomètres chronométrés. Le parcours comprendra deux passages sur les spéciales de Lerno-Sa Conchedda-Monti di Alà, Coiluna-Loelle ainsi que sur la nouvelle spéciale de Solorché, située près de Pattada.

L’épreuve s’achèvera le dimanche 4 octobre avec quatre dernières spéciales représentant 61,62 kilomètres chronométrés. Après deux passages sur la classique Osilo-Tergu, les équipages disputeront à deux reprises la spéciale de Sassari-Argentiera, dont le second passage servira de Wolf Power Stage, avant l’arrivée finale à Alghero.

Le Rally Italia Sardegna est l’un des rendez-vous les plus emblématiques et exigeants de la saison. Les pistes de l’île sont réputées pour leurs routes étroites et sinueuses, leur surface abrasive, leurs changements de rythme permanents ainsi que leurs faibles marges d’erreur. Ces caractéristiques rendent la gestion des pneumatiques et de la voiture particulièrement délicate. L’édition 2026 se disputera en outre exceptionnellement au mois d’octobre, avec des conditions météorologiques potentiellement plus variables qu’au printemps, période habituelle de l’épreuve.

Pour la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, ce Rally Italia Sardegna représente donc un ultime défi sur terre dans le cadre du WRC 2026. Quatre voitures porteront les couleurs du projet Lancia Corse HF lors d’une épreuve qui vient conclure une année historique, celle du retour officiel de Lancia au plus haut niveau du rallye mondial et de la conquête du titre de Champion du Monde WRC2 Teams.