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31 mars 2015

La gamme Fiat Professional hybride GNV

Alors que la Mairie de Paris vient de publier son plan anti-pollution et préciser les conditions et montants des aides à l’achat d’un véhicule électrique ou GNV (Gaz Naturel Véhicules), Fiat Professional annonce la commercialisation de son nouveau Ducato hybride essence – GNV, renforçant ainsi son offre de véhicules fonctionnant au méthane.

La gamme Fiat Professional hybride GNV

 

  • Le plan Paris reconnaît les vertus des véhicules GNV
  • Le méthane : une solution écologique, économique et accessible

  • Fiat Professional, leader en Europe avec une part de marché de 55% sur les ventes de véhicules GNV

  • Une large gamme de modèles hybrides essence - méthane

 

Alors que la Mairie de Paris vient de publier son plan anti-pollution et préciser les conditions et montants des aides à l'achat d'un véhicule électrique ou GNV (Gaz Naturel Véhicules), Fiat Professional annonce la commercialisation de son nouveau Ducato hybride essence - GNV, renforçant ainsi son offre de véhicules fonctionnant au méthane.

 

En effet, avec le Fiorino, le nouveau Doblò Cargo et le Ducato, Fiat Professional offre la gamme de véhicules GNV Natural Power la plus large sur le marché français et répond aux besoins de nombreux professionnels avec son choix étendu de carrosseries : fourgon tôlé, transport de personnes et châssis cabine.

 

Le Groupe FCA s'est engagé depuis de nombreuses années à réduire l'impact environnemental de ses véhicules et, sans négliger les autres solutions alternatives, développe depuis 1997 son offre de véhicules fonctionnant au méthane et qui répond tous aujourd'hui aux normes Euro 6. Le Groupe FCA est leader en Europe avec une part de marché de 55%.

 

Le méthane permet de réduire les émissions de CO2 de 23% en moyenne voire de les supprimer grâce au bioGNV (énergie renouvelable) obtenu par la fermentation des déchets ménagers ou issus de l'agriculture. De plus, les NOx sont réduits en moyenne de 52%.

 

Les réserves mondiales de méthane sont en outre très importantes et bien réparties dans le monde (ce qui limite les coûts de transport) ; le prix à la pompe est  intéressant (entre 1 € et 1,20 € /kg selon les opérateurs des stations publiques) et ce gaz ne nécessite pas de transformation, ce qui réduit les coûts d'exploitation.

 

En ce qui concerne la sécurité, selon la norme de l'EPA (l'US Environmental Protection Agency), le méthane est plus sûr que l'essence et le GPL, arrivant en deuxième position juste après le Diesel.

En outre, l'installation des bonbonnes se faisant en usine, les véhicules Fiat Professional de la gamme Natural Power supportent les mêmes crash-tests et contrôles que les autres véhicules, et affichent les mêmes performances en matière de confort et de sécurité.

 

Avec la gamme Fiat Professional de véhicules hybrides essence - GNV, le client bénéficie d'une installation d'origine avec toute la qualité de montage usine d'un constructeur expérimenté. Il bénéficie par conséquent des deux ans de garantie légale sur son véhicule. Sur Doblò et Ducato, les bonbonnes de méthane sont toujours placées sous le plancher, ce qui préserve une grande capacité de chargement.

 

Les véhicules Natural Power de la gamme Fiat Professional sont bi carburation essence -méthane : le moteur démarre en mode essence, le basculement sur le circuit de GNV est automatique. Lorsque les bonbonnes de méthane sont vides, le véhicule opère automatiquement le basculement en mode essence. Le conducteur a deux jauges à sa disposition et, sur Fiorino et Doblò, il peut à tout moment basculer d'un mode à un autre grâce à un commutateur. Enfin, cette bi carburation offre une autonomie jusque 960 km sur le Fiorino.

 

Le nouveau Ducato 3.0 l turbo de 136 ch Natural Power, le nouveau Doblò 1,4 T-Jet turbo de 120 ch et le Fiorino 1,4 de 70 ch répondent aux normes écologiques Euro 6 et confirment l'attention constante que FCA porte aux questions environnementales, à travers la recherche et la mise au point de solutions concrètes visant à améliorer les performances, réduire la consommation, et  associer viabilité économique et écologique.

 

Fiorino 1,4 Natural Power

 

  • Motorisation : 1,4 l Natural Power

  • Puissance : 70 ch en GNV / 77 ch en essence

  • Consommation mixte : 4,4 kg / 100 km

  • Emissions de CO2 : 119 g/km

  • Couple : 104 Nm en méthane / 115 Nm en essence

  • Alimentation : essence/méthane

  • Autonomie : 960 km avec ses réservoirs d'une capacité de 77 litres (environ 13 kg) pour le méthane et de 45 litres pour l'essence

  • L'espace de chargement avec son plancher plat sur toute sa longueur est exploité de façon optimale grâce à la « cargo box », un plateau équipé de 4 crochets d'arrimage de la marchandise et offre de nombreux compartiments de rangement  

 

Nouveau Doblò Cargo Natural Power

     

  • Motorisation : 1,4 l T-Jet Natural Power

  • Puissance : 120 ch en mode GNV ou essence

  • Consommation mixte : 4,9 kg / 100 km

  • Emissions de CO2 : 134

  • Couple : 206 Nm

  • Alimentation : essence/méthane

  • Autonomie : 625 km avec ses réservoirs d'une capacité de 95 litres (environ 16 kg) pour le méthane et de 22 litres pour l'essence pour le Doblò Cargo empattement court

  • Autonomie : 750 km avec ses réservoirs d'une capacité de 130 litres (environ 22 kg) pour le méthane et de 22 litres pour l'essence pour le Doblò Cargo empattement long

  • Grâce au système innovant d'injection Multipoint à méthane, les caractéristiques sont les mêmes qu'avec l'alimentation à essence

 

Nouveau Ducato Natural Power

 

  • Motorisation : 3,0 litres Natural Power
  • Puissance : 136 ch en mode GNV ou essence

  • Consommation mixte : 8,6 kg / 100 km

  • Emissions de CO2 : 234

  • Couple : 350 Nm

  • Alimentation : essence/méthane

  • Autonomie : 625 km avec ses réservoirs d'une capacité de 220 litres (environ 36 kg) pour le méthane et de 15 litres pour l'essence

  • Grâce au système innovant d'injection Multipoint à méthane, les caractéristiques sont les mêmes qu'avec l'alimentation à essence

 

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