Extension de l’offre de la boîte robotisée « Comfort-Matic » sur Ducato

Les moteurs 2,3 Diesel Multijet II Euro 5 de 130 et 150 ch du Fiat Ducato peuvent désormais être associés à la boîte robotisée « Comfort-Matic » à 6 vitesses qui était jusqu'alors proposée avec le moteur 3,0 l de 180 ch.

La boîte robotisée « Comfort-Matic » est une transmission robotisée innovante qui combine les avantages d'une boîte mécanique à la praticité et au confort d'utilisation d'une boîte automatique. Cette association fournit une solution idéale aussi bien pour les Ducato transformés en camping-car que pour les fourgons de livraison ou les Ducato destinés au transport de personnes.

D'un point de vue technique, la boîte de vitesses robotisée « Comfort-Matic » est de type « MTA » (Manual Transmission Automated). C'est donc une boîte de vitesses mécanique « traditionnelle » sur laquelle le levier de changement de rapports est remplacé par un actuateur contrôlé électroniquement par une « TCU » (Transmission Control Unit). Il n'y donc pas de pédale d'embrayage.

La boîte de vitesses « Comfort-Matic » offre 6 vitesses (marche arrière comprise) et fonctionne en mode tout automatique ou en mode séquentiel (le conducteur sélectionne librement son rapport grâce au levier situé en position centrale).

Fonctionnalités du système « Comfort-Matic » :

• Uphill - Downhill Mode : choisit le meilleur rapport en fonction du degré d'inclinaison de la route
• Warm Up Mode : réduit les émissions lors des démarrages à froid
• Brake Assistance Mode : rétrograde en phase de décélération du véhicule
• Kick Down Mode : passe le rapport inférieur à la suite d'une action brusque sur la pédale d'accélérateur pour garantir une meilleure reprise (lors d'un dépassement par exemple)
• Fast Off Detection : empêche le changement de vitesse si la pédale d'accélérateur est relâchée rapidement.

Les avantages du mode automatique de la boîte robotisée sont nombreux : confort et plaisir de conduite (en particulier dans des conditions de trafic urbain élevé), aide à la conduite en montagne ou en cas de fortes charges grâce à la fonction « UP », gestion efficace du frein moteur et réduction du bruit de transmission.

Par rapport à une boîte de vitesses automatique, la boîte robotisée « Comfort-Matic » est plus légère (environ 30%), ce qui permet de baisser les consommations de carburant. Elle offre une meilleure efficience énergétique et des coûts de manutention et de réparation plus faibles.