DS 3 CROSSBACK E-TENSE : AUTONOMIE ÉTENDUE

• Unique modèle 100 % électrique de son segment, DS 3 CROSSBACK E-TENSE évolue pour gagner près de 7 % d’autonomie à 341 kilomètres selon le cycle mixte WLTP. 
• Les évolutions techniques augmentent l’autonomie en usage réel.
• DS 3 CROSSBACK E-TENSE représente l’excellence du savoir-faire français de DS Automobiles dans l’électrification avec quatre titres en Formule E.

Grâce à une stratégie d’électrification menée depuis sa création, DS Automobiles est la marque multiénergie aux émissions moyennes de CO2 les plus faibles en Europe (100,2 grammes de CO2 par kilomètre par véhicule immatriculé au 1er semestre 2021 selon le cycle WLTP) avec un mix de voitures électrifiées de plus d’un tiers. Cette stratégie s’accélère : dès 2024, tous les nouveaux modèles de DS Automobiles seront exclusivement 100 % électrique.

Le premier modèle 100 % électrique de la gamme évolue. Commercialisé depuis 2019, DS 3 CROSSBACK E-TENSE atteint désormais 341 kilomètres d’autonomie selon le cycle mixte WLTP, en augmentation de près de 7 %.

Durant le développement, l’usage réel de DS 3 CROSSBACK E-TENSE a été privilégié. La pompe à chaleur a notamment reçu une évolution avec l’adoption d’un capteur d’hygrométrie pour gagner en efficience. Proposée de série, la pompe à chaleur permet de produire de la chaleur par compression pour générer de l’air chaud. Le besoin en énergie s’en trouve largement diminué.

Fruit de développements continus et d’échanges permanents avec l’équipe championne de Formule E portée par DS Performance, le rapport de transmission a également été optimisé pour améliorer l’efficience de DS 3 CROSSBACK E-TENSE.

Le gain d’autonomie en usage réel passe enfin par l’adoption de nouveaux pneumatiques 17 pouces Classe A développés par Continental. Proposé en 215/60 R17 96H, le Continental EcoContact 6 Q présente un nouveau composé de silice haute technologie pour améliorer la résistance au roulement et réduire les émissions sonores.

En France, DS 3 CROSSBACK E-TENSE est proposé à partir de 31 600 euros (bonus écologique inclus) avec un chargeur 100 kW (DC) et 11 kW (AC).