E-PRIX DE MADRID : UNE STRATÉGIE AUDACIEUSE MAL RÉCOMPENSÉE POUR DS AUTOMOBILES

• Le championnat du monde ABB FIA de Formule E s’est poursuivi à Madrid ce samedi avec la 6^e course de la saison

• Un moment en tête de la course, Maximilian Günther termine 13^e, Taylor Barnard 19^e après une pénalité

• Le prochain E-Prix aura lieu les 2 et 3 mai sur l’aéroport de Berlin-Tempelhof

Situé à une trentaine de kilomètres de la capitale espagnole, le circuit de Jarama accueillait ce samedi le championnat du monde ABB FIA de Formule E pour la première fois. Comme souvent sur un tracé permanent, plus large et favorisant davantage les dépassements qu’un circuit urbain, la stratégie a joué un rôle clé.

En choisissant une approche offensive, Maximilian Günther et l’équipe DS PENSKE AUTOSPORT savaient qu’ils prenaient certains risques. Ceux-ci n’ont malheureusement pas été récompensés.

Alors qu’il s’était élancé depuis la 7^e place sur la grille de départ, l’Allemand pointait au deuxième rang après le passage de tous les concurrents par la voie des stands pour leur PIT BOOST, qui permet aux pilotes de récupérer 10% d’énergie supplémentaire. Ayant activé son « Mode Attack » dans la foulée de son arrêt aux stands, Max prenait même la tête de la course au 17^e des 23 tours.

Mais alors que l’équipe avait misé sur une course riche en incidents, comme cela avait été le cas lors des essais, aucune neutralisation n’est venue ralentir le rythme et Maximilian n’a rien pu faire face à des adversaires ayant décidé d’activer leur « Mode Attack » dans les dernières minutes. Bousculé, il a finalement croisé le drapeau à damier à la 13^e position.

Son équipier Taylor Barnard a de son côté vécu l’une des courses les plus difficiles de sa carrière en Formule E. Après un bon départ depuis la 15^e position sur la grille, le Britannique revenait dans le top 10. Une attaque trop audacieuse sur un adversaire lui valait toutefois une pénalité et il ne pouvait donc pas faire mieux qu’une 19^e place dans le classement final.

Cette étape espagnole a été particulièrement frustrante pour DS Automobiles mais l’équipe reste motivée. Tous les regards sont désormais tournés vers l’Allemagne, et plus spécialement vers l’aéroport de Berlin-Tempelhof, où un « double header » attend le championnat du monde ABB FIA de Formule E les 2 et 3 mai prochains.

Maximilian Günther :

« J’ai l’impression que nous avons livré une bonne course, mais il nous manquait de la performance et de l’efficience. J’ai mené la course pendant quelques instants après le pit stop, mais je ne suis pas parvenu à garder cette position. Nous avons tout essayé, mais ça n’a pas suffi pour aller chercher le résultat que nous espérions. Sur l’ensemble du week-end nous avons eu une bonne séance qualificative puis nous avons livré une bonne course, mais ça n’a pas marché. »

Taylor Barnard :

« Madrid ne nous a évidemment pas donné les résultats que nous attendions l’équipe et moi puisque nous ne marquons pas de point. Je pense que nous avions un rythme correct en début de week-end sur une piste humide. En course, Max a souffert pour garder le tempo de nos adversaires. De mon côté c’était plutôt pas mal, puis il y a eu cet incident. La pénalité qui a suivi a ruiné notre course. C’est évidemment une déception, mais nous allons travailler dur pour revenir plus forts à Berlin. »

Chiffres clés depuis l‘implication de DS Automobiles en Formule E :

• 143 courses
• 4 titres de champion
• 18 victoires
• 55 podiums
• 26 pole positions

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