• L’ensemble des régions enregistre une croissance, principalement portée par l’Amérique du Nord et l’Europe élargie

Résultats de l’Assemblée Générale 2026 de Stellantis

Technologie maîtrisée. Expérience sublimée

• SOGECLAIR, leader mondial des mécanismes de cabine de haute précision et des systèmes intérieurs pour jets d'affaires, et Stellantis Design Studio, l'agence de design pluridisciplinaire de Stellantis, annoncent VISTA, un démonstrateur de nouvelle génération pour la première rangée en classe affaires. Il redéfinit le confort, l'intimité et le luxe expérientiel dans l'aviation commerciale.

• Développé avec le cabinet de conseil en aviation Tailwinds Consulting, VISTA sera présenté lors de l'Aircraft Interiors Expo (AIX) à Hambourg, du 14 au 16 avril 2026.

Une simplicité maîtrisée, au service de l’expérience passager

• Nouvelle collaboration entre Stellantis Design Studio et Geven pour établir une nouvelle référence de plateforme de sièges pour les cabines Business et Premium Plus.

• Le nouveau siège Forma Business Class électrifié associe technologies de cabine avancées et design italien pour enrichir l’expérience passager.

• Au premier trimestre 2026, Stellantis a immatriculé 408 301 véhicules utilitaires dans le monde, soit une hausse de 7 % par rapport à la même période en 2025.

• En Europe, Stellantis Pro One confirme sa position de leader avec 28,7 % de part de marché sur l’ensemble de la zone EU30 et dans tous les segments de vans sur lesquels il opère : segment C (48,5 %), segment D hors pick-ups (26,1 %) et segment E (26,2 %).

• Leader du marché en Amérique du Sud avec une part de 33,6 % (+3,4 pts vs N-1), soit plus du double de celle du deuxième concurrent de la région.

• En Amérique du Nord, les ventes de Ram progressent de 20 % vs N-1. Stellantis occupe la 3e place du marché des véhicules utilitaires avec 14,8 % de part de marché (+2,8 pts vs N-1).

• Poursuite de la progression des parts de marché dans la région MEA, avec une part de 21,1 % (+0,8 pt vs N-1).

SUSTAINera poursuit ses avancées dans le cadre de la stratégie des 4R — Reman (Remanufacture), Reuse (Réemploi), Repair (Réparation) et Recycle (Recyclage) — en accélérant le développement de son écosystème de réemploi (REUSE) et en renforçant la gestion des véhicules hors d’usage (VHU) grâce à de nouvelles capacités de démantèlement détenues en propre, qui seront annoncées prochainement.

• Au premier trimestre 2026, Stellantis a immatriculé 696 676 véhicules, soit +5 % par rapport à 2025.

• La part de marché a augmenté de 0,21 point de pourcentage pour atteindre 17,5 %, son niveau trimestriel le plus élevé depuis le premier trimestre 2024. La part de marché combinée de Stellantis et de Leapmotor International progresse de 0,73 point de pourcentage pour atteindre 18,1 %.

• L’entreprise dirigée par Antonio Filosa est le seul constructeur parmi les dix premiers en volume à augmenter sa part de marché

• FIAT (+25,4%), Lancia (+15,7%), Citroën (+12,3%) et Opel/Vauxhall (+10,5%) enregistrent les meilleures performances commerciales

• En termes de ventes, parmi les principaux marchés, Stellantis enregistre de solides performances en Allemagne (+15,2%), avec une croissance à deux chiffres, tandis que l’Italie (+6,7%) et l’Espagne (+6,1%) affichent également de bons résultats. Les performances sont particulièrement remarquables en Autriche (+31,1%) et en Pologne (+18%)

• Stellantis Pro One est N°1 sur le marché des véhicules utilitaires légers avec 28,7 % de part de marché.

• Stellantis occupe également la première place sur le segment des véhicules hybrides  avec 21,6% de part de marché.

AMSTERDAM, le 1^er avril 2026 - Stellantis N.V. annonce aujourd’hui qu’un lien pour la retransmission en direct de son Assemblée Générale Annuelle  (AGA) sera disponible sur la page dédiée à l’AGA dans la section Finance, sur www.stellantis.com, le jour de l’événement, le 14 avril 2026.

• Sur le seul mois de mars 2026, Stellantis progresse en volume de près de 3 % en véhicule particulier (VP) et en véhicules utilitaires (VUL).

• Au cumul trois mois 2026, Stellantis occupe la première place avec une part de marché proche de 31 % en VP + VUL.

• Stellantis, conserve sa première place sur les énergies de transition :

  • Est leader des motorisations électriques sur le marché des VP avec une part de marché de 24 %,

  • Est leader des motorisations hybrides (HEV) avec une part de marché VP+VUL de 36,6 %,

  • Conserve également sa première place sur les motorisations hybrides (HEV + PHEV) avec une part de marché de 34,8 %, en VP+VUL.

• Stellantis Pro One est le leader confirmé des VUL avec une part de marché de 39,2 % au cumul des trois premiers mois de l’année.

• Peugeot est leader en hybride VP, VUL et VP+VUL au cumul 2026. La marque place trois véhicules dans le top 10 : 208, 2008 et 3008.

• Citroën confirme sa dynamique commerciale avec une part de marché VP+VUL de 9,2 % en hausse de 0,7 point versus 2025 et voit la C3 s’imposer comme la 3ᵉ voiture la plus vendue.

• Fiat confirme la solidité de sa dynamique commerciale et poursuit une trajectoire de croissance soutenue. Sur le périmètre VP + VUL, la marque enregistre une hausse de +44,2% par rapport à 2025, portant sa part de marché à 2,9 %, soit un gain de +0,9 point en un an.

• Jeep® voit ses immatriculations progresser de 4,5 % en mars 2026 par rapport à la même période de l’année passée, avec notamment 490 Jeep Compass mises à la route en un mois.

• Opel continue sa progression et affiche une hausse de 12,3 % au cumul 2026 sur les marchés VP + VUL.

Stellantis lance « l’Europe Supplier Advisory Council »
pour renforcer la collaboration et accélérer le succès partagé

• Alfa Romeo, Citroën, DS Automobiles, Fiat, Lancia, Leapmotor, Opel et PEUGEOT seront les ambassadrices de Stellantis pour la 91^e édition du Mondial de l’Auto de Paris, qui se déroulera du 12 au 18 octobre 2026. La présence des marques sera plus de deux fois supérieure à celle de la dernière édition de 2024.

• Un espace interactif de 5 340 m² accueillera les plus de 500 000 visiteurs attendus, pour une expérience multisensorielle un parcours immersif inédit à travers le portefeuille unique au cœur de l’univers Stellantis, où se conjuguent design, fonctionnalité et performance.

• Plus de 60 véhicules seront exposés, mettant à l’honneur les tout derniers modèles de Stellantis, y compris la dernière création DS Automobiles avec le DS N°7, un SUV compact distinctif combinant élégance, confort et technologies, ou
  Lancia, qui signe son retour sur le segment des crossovers du segment D avec la nouvelle Gamma, et le Leapmotor B03, une berline électrique compacte du segment B présentée en première européenne.

• Le Stellantis Safety Center d’Orbassano, près de Turin, célèbre aujourd'hui son 50^e anniversaire avec la visite d’Emanuele Cappellano, COO de Stellantis Europe élargie.

• Fondé en 1976, le Safety Center n’a cessé d’évoluer grâce à la recherche de pointe et à l’innovation. Il représente aujourd’hui l’un des piliers de l’écosystème d’ingénierie de Stellantis et une référence reconnue à l’échelle mondiale pour le développement de la sécurité des véhicules et les crash-tests.

• Avec une superficie totale de 110 000 mètres carrés et plus de 100 spécialistes travaillant en deux rotations, le Safety Center fonctionne comme un pôle d’excellence intégré. Le site est équipé de quatre pistes d’essai avec quatre points d’impact et peut réaliser, en conditions réelles ou par simulation numérique, jusqu’à 1 000 essais par an sur des voitures particulières, des véhicules utilitaires et des composants.

• L’une des étapes marquantes de cet anniversaire est la réalisation de plus de 24 000 crash-tests qui, associés à des milliers de simulations numériques, ont joué un rôle fondamental dans le développement des technologies de sécurité des véhicules et dans le renforcement de la protection des personnes pour toutes les marques Stellantis dans le monde.

Stellantis N.V. annonce aujourd'hui la fixation du prix de son offre d'obligations hybrides perpétuelles subordonnées, réalisée le 10 mars.

Stellantis nomme Charles Christman en tant que Head of Investor Relations

• Stellantis Pro One propose des versions 100 % électriques de ses fourgons compacts et de taille intermédiaire à des loyers équivalents à ceux des versions diesel, afin d’accompagner les clients professionnels dans leur transition énergétique.

• L’offre concerne les gammes de fourgons compacts (Citroën Berlingo Van, Fiat Professional Doblò, Opel Combo Cargo, Peugeot Partner) et de fourgons de taille intermédiaire (Citroën Jumpy, Fiat Professional Scudo, Opel Vivaro, Peugeot Expert). La Citroën ë-C3 VU électrique est elle aussi proposée au loyer de la version thermique.

• Toutes les offres des marques véhicules utilitaires de Stellantis intègrent une garantie 8 ans.

• En France, ces offres sont proposées dans le cadre de l’opération commerciale « Jours Pro », organisée en mars et avril 2026 par les marques de véhicules utilitaires de Stellantis.

• Le mardi 3 mars, un groupe d’élèves du collège Ilaria Alpi de Turin a visité le Hub d’économie circulaire SUSTAINera de Mirafiori, où ils ont échangé avec des experts du secteur et participé à un atelier créatif utilisant des composants issus de véhicules en fin de vie.

• Cette initiative s’inscrit dans le cadre de « Stellantis Philanthropy », le programme mondial visant à soutenir l’éducation, à favoriser l’orientation en début de carrière et à promouvoir des activités axées sur les communautés dans les régions où Stellantis est présent.

• Entre février et mars 2026, en collaboration avec l’organisation à but non lucratif Next Level, le programme concernera 26 collèges répartis dans six régions italiennes (Piémont, Latium, Abruzzes, Campanie, Molise et Basilicate), pour un total de 3 000 élèves.

• Next Level est une organisation à but non lucratif basée à Turin, engagée en faveur du droit des élèves à l’éducation ; aux côtés de Stellantis, elle organisera des ateliers STEM et fera intervenir dans les écoles des professionnels de l’entreprise ainsi que des représentantes de l’association Women of Stellantis.

• L’Institut National de la Propriété Intellectuelle (INPI) vient de publier son classement pour l’année 2025. Avec 1294 brevets déposés en France en 2025, Stellantis est une nouvelle fois le premier déposant (pour la 3^e année consécutive).

• Cette première marche du podium témoigne de la capacité d’innovation de l’entreprise et notamment de ses équipes françaises.

• Les équipes de Stellantis bénéficient dans l’Hexagone d’écosystèmes variés leur permettant de travailler sur les grands défis de la mobilité (automobile) d’aujourd’hui et de demain. 

Stellantis publie l’ordre du jour de
l’Assemblée Générale Annuelle des Actionnaires 2026

• Dans un marché en baisse, avec 33 % de part de marché, Stellantis poursuit sa reconquête. L’entreprise occupe la première place des véhicules particuliers (VP), des véhicules utilitaires légers (VUL) et au cumul VP + VUL sur le mois.

• Stellantis renforce son leadership sur les énergies de transition :

  • Leader des motorisations hybrides (HEV+PHEV) avec 37,18 % des part de marché, porté par une croissance des volumes de 16,8% ;

  • Leader des motorisations électriques en VP comme en VP+VUL avec près de 28 % de part de marché sur les deux premiers mois, +16 % en volume.

• Stellantis Pro One est le leader confirmé des VUL avec 40,3% de part de marché en février.

• Peugeot place quatre véhicules dans le TOP 10, les Peugeot 208, 2008, 3008 et 308.

La marque est leader en hybride VP et VP+VUL et exerce son leadership sur les B-SUV et C-SUV.

• Citroën confirme sa dynamique commerciale puisque la marque atteint 9,9% de part de marché, en progression de +1,1 point vs 2025. Citroën se hisse à la 3^e place du marché VP+VU tous canaux.

• FIAT se classe 8^e marque en France, confirmant sa progression avec un deuxième mois consécutif de croissance et s’impose comme la marque affichant la plus forte croissance sur le marché des véhicules particuliers (VP).

• Jeep® voit sa part de marché progresser de 7 points de base au mois de alors que le nouveau Jeep® Compass réalise un excellent démarrage.

• Opel enregistre une progression significative de 51,1 % de ses ventes sur le marché des Véhicules Particuliers par rapport à février 2025, portant sa part de marché à 2,7 %.

• Chiffre d’affaires de 153,5 milliards d’euros, en baisse de 2 % par rapport à 2024, principalement en raison d’une évolution défavorable des taux de change et de la baisse des prix nets au premier semestre 2025 

• Perte nette de 22,3 milliards d’euros due à des charges exceptionnelles de 25,4 milliards d’euros sur l’ensemble de l’année, reflétant principalement un changement stratégique visant à replacer les attentes des clients et la liberté de choix au coeur des projets de l’entreprise

• Perte opérationnelle courante de 842 millions d’euros avec une marge AOI négative de 0,5 %, l’AOI étant affectée par un certain nombre d’éléments spécifiques

• Free cash-flow industriel négatif de 4,5 milliards d’euros

• Le deuxième semestre 2025, soit les 6 premiers mois pilotés par la nouvelle équipe de direction, a vu le retour de la croissance du chiffre d’affaires et une amélioration du free cash-flow industriel (IFCF). Le chiffre d’affaires a progressé de 10 % d’une année sur l’autre. L’IFCF négatif de 1,5 milliard d’euros du S2 2025 représente une amélioration d’environ 50 % par rapport au S1 2025, et de 73 % par rapport à S2 2024

• Les liquidités industrielles disponibles s’élèvent à 46 milliards d’euros à la fin de 2025. Afin de préserver la solidité du bilan, le conseil d’administration a autorisé la suspension du dividende de 2026 et l’émission d’obligations hybrides pour un montant maximum de 5 milliards d’euros

• La nouvelle vague de lancement produits et les nouvelles options de groupes motopropulseurs étendent la couverture du marché en ciblant de nouveaux segments à fort potentiel en Amérique du Nord, en Europe élargie, en Amérique du Sud ainsi qu’au Moyen-Orient & Afrique, pour capter des opportunités de croissance rentable 

• Confirmation des perspectives financières pour 2026. La société prévoit d’améliorer progressivement le chiffre d’affaires net, la marge AOI et le free cash-flow industriel en 2026, et de voir des améliorations progressives entre le premier semestre et le deuxième semestre 2026