Stellantis annonce des estimations de ses facturations consolidées de 1,2 million d’unités au niveau mondial pour le premier trimestre 2025, soit une baisse de 9 % en glissement annuel

Les efforts de relance commerciale ont permis un rebond initial de la part de marché en EU30 par rapport au S2 2024, ainsi qu’une stabilisation de la part de marché du commerce de détail aux Etats-Unis.

AMSTERDAM, 11 avril 2025 - Stellantis N.V. a publié aujourd’hui des estimations trimestrielles de ses facturations consolidées au niveau mondial et a commenté les tendances commerciales associées. Le terme “facturations” décrit le volume de véhicules livrés aux concessionnaires, aux distributeurs ou directement par l’entreprise aux clients de détail et aux flottes, qui détermine la reconnaissance du revenu.

Les facturations consolidées pour les trois mois se terminant le 31 mars 2025 ont été estimées à 1,2 million d’unités, soit une baisse de 9 % en glissement annuel, reflétant principalement la baisse de la production en Amérique du Nord en conséquence d’une période prolongée de vacances en janvier, et en Europe Elargie l’impact conjugué de la transition vers de nouveaux produits et de la baisse des volumes de véhicules utilitaires légers (VUL).

Les progrès commerciaux réalisés au cours du premier trimestre 2025 sont le fruit du lancement de nouveaux modèles ou de nouvelles générations de modèles existants, notamment la Citroën C3 Aircross, l’Opel Frontera, la Fiat Grande Panda, les pick-up Ram 2500 et 3500, créant une dynamique positive dans la prise de commandes tout en maintenant la normalisation des niveaux de stocks des concessionnaires.

• En Amérique du Nord, les facturations du premier trimestre ont diminué d’environ 82 000 unités par rapport à la même période en 2024, ce qui représente une baisse de 20 % en glissement annuel, reflétant principalement une production plus faible en janvier conséquence d’une période prolongée de vacances, ainsi que la montée en cadence des pick-up Ram HDT de nouvelle génération. En ce qui concerne les ventes aux Etats-Unis, la Jeep® Compass, le Grand Cherokee et le Ram 1500/2500 ont vu leurs volumes augmenter de plus de 10 % en glissement annuel au premier trimestre 2025. Également encourageant, le mois de mars a vu le niveau le plus élevé de commandes au détail depuis juillet 2023.

• Les facturations en Europe Elargie au premier trimestre ont diminué d’environ 47 000 unités, soit une baisse de 8 % en glissement annuel, due pour deux tiers à des manques temporaires de certains véhicules des segments A et B remplaçant des véhicules de la génération précédente arrêtés à la fin du premier semestre 2024, et pour un tiers à la baisse des volumes de véhicules utilitaires légers. Quant à la performance des ventes en Europe, la part de marché de l’EU30 au T1 2025 était de 17,3 %, soit une augmentation de 1,9 point de pourcentage par rapport au T4 2024, reflétant en partie la contribution des récents lancements. 

• Sur l’ensemble du “troisième moteur” de Stellantis, les facturations ont augmenté globalement de 13 000 unités, ce qui représente une hausse de 4 %, principalement due à une augmentation de 19 % en Amérique du Sud, qui a plus que compensé la baisse des livraisons au Moyen-Orient et en Afrique, en Chine, en Inde et dans la région Asie-Pacifique. Stellantis a maintenu sa position de leader en Amérique du Sud en bénéficiant de la forte hausse du marché automobile, en particulier au Brésil et en Argentine. Au Moyen-Orient et en Afrique, la baisse des facturations de 15 % est principalement due à l’impact des restrictions à l’importation en Algérie, en Tunisie et en Égypte.

1. Les facturations sorties d’usine consolidées ne comprennent que les facturations effectuées par les filiales consolidées de la société et sont des véhicules neufs facturés à des tiers (concessionnaires/importateurs ou clients finaux).

2. Les volumes de facturations sortie d’usine consolidées pour le première trimestre 2025 présentés ici ne sont pas audités et peuvent être ajustés. Les chiffres définitifs seront fournis dans notre rapport officiel sur le chiffre d’affaires et les facturations. Les analystes doivent interpréter ces chiffres en gardant à l’esprit qu’ils sont préliminaires et susceptibles d’être modifiés.

3. Le “troisième moteur” fait référence à l’agrégation des segments Amérique du Sud, Moyen-Orient et Afrique, Chine et Inde et Asie-Pacifique, à des fins de présentation uniquement.

À propos de Stellantis

Stellantis N.V. (NYSE : STLA / Euronext Milan : STLAM / Euronext Paris : STLAP) est l’un des principaux constructeurs automobiles au monde, dont l’objectif est d’offrir à tous une liberté de mobilité propre, sûre et abordable. Connu pour son portefeuille unique de marques emblématiques et innovantes, notamment Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, FIAT, Jeep®, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move et Leasys. Stellantis est aujourd’hui dans la mise en œuvre de son plan stratégique audacieux Dare Forward 2030, afin de devenir une ‘tech company’ de mobilité et d’atteindre la neutralité carbone d’ici à 2038, avec un pourcentage de compensation des émissions résiduelles à un seul chiffre, tout en créant de la valeur ajoutée pour l’ensemble des parties prenantes. Pour en savoir plus : www.stellantis.com

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