CITROËN RACING VISE UN BON DÉPART POUR LA TOURNÉE EUROPÉENNE DU CHAMPIONNAT DU MONDE FIA DE FORMULA E À MADRID

• Une dynamique lancée : La 6e manche du Championnat du Monde ABB FIA de Formula E, qui en compte 17, marque le début de la tournée européenne de la saison.
• Un lieu emblématique : La Formula E se rend sur le mythique Circuito del Jarama, long de 3,934 km et composé de 14 virages, situé aux portes de Madrid.
• Tout reste à jouer : Nick Cassidy et Citroën Racing occupent la quatrième place des classements Pilotes et Équipes, avec le Pit Boost qui ajoutera une nouvelle dimension stratégique.

Les pilotes Citroën Racing Nick Cassidy et Jean-Éric Vergne retrouvent l’Europe ce week-end alors que le Championnat du Monde ABB FIA de Formula E fait étape en Espagne pour le E-Prix de Madrid, disputé sur le mythique Circuito del Jarama. Cette course marque une étape importante pour la marque Citroën, qui fait ses débuts en compétition monoplace sur le sol européen.

Situé au nord de la capitale espagnole, ce circuit de 3,934 km comprend 14 virages et représente un véritable défi technique pour les pilotes comme pour les ingénieurs. L’alternance de courbes rapides et de sections plus serrées met l’accent sur l’efficacité, la précision du pilotage et la gestion de l’énergie.

La proximité du circuit avec le centre de Madrid place le championnat au cœur de l’une des villes les plus dynamiques d’Europe. L’Espagne constitue un marché clé pour Citroën comme pour la Formula E, et un fort engouement local est attendu pour cette première course européenne de la saison.

L’enthousiasme dans la capitale a déjà commencé à monter après un showrun exceptionnel organisé dans l’une des rues principales de Madrid, la calle del Doctor Esquerdo, le dimanche 15 mars. Un évènement au cours duquel la pilote colombienne Tatiana Calderón a présenté la monoplace Citroën Racing Formula E GEN3 Evo devant des milliers de spectateurs en amont du week-end de course.

Madrid accueille la 6e manche d’un championnat qui en compte 17, et marque le début de la phase européenne de la saison, qui comprend également des rendez-vous majeurs à Berlin, Monaco et la finale à Londres plus tard dans l’année.

Les pilotes disposeront d’une fenêtre de six minutes pour utiliser l’Attack Boost, tandis que le Pit Boost jouera à nouveau un rôle clé en course. Cet arrêt obligatoire de recharge rapide de 30 secondes permet d’ajouter 10 % de puissance supplémentaire et introduit une dimension stratégique supplémentaire, qui pourrait s’avérer décisive à Jarama.

Citroën Racing arrive en Espagne en bonne position dans les deux championnats. Nick Cassidy occupe actuellement la quatrième place du classement Pilotes après un début de saison solide, tandis que l’équipe est également quatrième du classement Équipes, dans une lutte au championnat particulièrement serrée.

À l’issue de la course du 21 mars, les équipes resteront sur le circuit pour le test officiel des rookies le 22 mars, au cours duquel Théo Pourchaire et Joshua Dürksen prendront le volant.

Cyril Blais, Team Principal de Citroën Racing Formula E, a déclaré :

« Madrid est une étape importante pour nous, tant sur le plan sportif que commercial pour Citroën. L’Espagne est un marché clé pour la marque et accueillir une course de Formula E sur un circuit historique, à proximité immédiate du centre de Madrid, représente une formidable opportunité de se rapprocher des fans. D’un point de vue sportif, le championnat reste très ouvert. Nous sommes quatrièmes dans les deux classements et notre objectif est de rester pleinement dans la lutte à l’approche de la tournée européenne. Jarama représente un défi technique intéressant et avec le Pit Boost à nouveau en jeu, la stratégie sera déterminante. La gestion des pneus sera également un facteur clé, car le circuit est très exigeant à ce niveau. Comme toujours, notre objectif est de réaliser un week-end propre et de continuer à construire notre dynamique. »

Nick Cassidy, pilote du Citroën Racing Formula E Team, a déclaré :

« Jarama s’annonce comme un circuit intéressant pour nous. Le circuit est assez old-school comparé à beaucoup de pistes sur lesquelles nous courons, et il récompensera les pilotes capables d’être fluides et efficaces sur toute la course. Le début de saison a été contrasté, et le fait d’être quatrièmes au championnat nous maintient dans la lutte, mais le plateau est extrêmement serré. L’objectif est donc de réaliser un week-end solide. Avec le Pit Boost, il y a un élément stratégique supplémentaire à prendre en compte, ce qui en fera une course où le timing et l’exécution seront essentiels. »

Jean‑Éric Vergne, pilote du Citroën Racing Formula E Team, a déclaré :

« C’est toujours positif pour le sport de courir sur des circuits chargés d’histoire, et Jarama en fait clairement partie. C’est un tracé assez technique, avec plusieurs virages où il faut être très précis, car il y a peu de marge d’erreur. La compétition est extrêmement serrée cette saison, donc nous savons à quel point il est important d’optimiser chaque session. Si nous exécutons correctement les qualifications, la stratégie de course et le Pit Boost, nous avons une belle opportunité de marquer de gros points ce week-end, et je veux m’assurer d’en tirer le maximum. »

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