Carabinieri et Alfa Romeo – pour l’Italie

• Un livre retraçant 75 ans de collaboration institutionnelle et de valeurs entre la marque au Biscione et le Corps des Carabinieri a été présenté au Musée Alfa Romeo d’Arese.
• L’ouvrage est structuré en cinq chapitres qui, à travers les Alfa Romeo mises à disposition des Carabinieri, racontent les grandes étapes de l’histoire de l’Italie républicaine : de la reconstruction d’après-guerre au miracle économique, des années de plomb à la lutte contre le crime organisé, jusqu’aux nouveaux scénarios mondiaux.
• Le logo commémoratif du 75e anniversaire a également été dévoilé, comme une synthèse symbolique d’une histoire commune, destinée à accompagner les initiatives inscrites dans le cadre des célébrations.

Intitulé Carabinieri et Alfa Romeo – pour l’Italie, l’ouvrage retrace 75 ans d’histoire italienne, en suivant le fil de la collaboration institutionnelle et de valeurs unique entre Alfa Romeo et les Carabinieri. Le volume a été présenté aujourd’hui au Musée Alfa Romeo d’Arese, en présence du Général de corps d’armée Salvatore Luongo, Commandant général des Carabinieri ; de Santo Ficili, CEO Alfa Romeo et COO Maserati ; et de Lorenzo Ardizio, Conservateur du Musée d’Arese et co-auteur de l’ouvrage.

À l’occasion de la présentation du livre, le logo du 75e anniversaire a également été dévoilé, comme une synthèse symbolique d’une histoire qui continue d’émouvoir et de se renouveler sans renier ses racines. En son cœur, le nombre 75 : une forme forte et significative qui accueille et intègre naturellement le Biscione et la Flamme, emblèmes identitaires de deux institutions ayant contribué ensemble à écrire des chapitres décisifs de l’histoire du pays. Il en résulte un signe iconique, affirmé et contemporain, capable de transmettre l’excellence du design, un profond sens de l’institution et des valeurs partagées telles que le dévouement, le courage et l’esprit italien.

L’événement s’est déroulé dans l’espace « Beauty » du Musée, à côté de deux automobiles résumant l’ensemble de cette collaboration historique : la 1900 M « Matta », première Alfa Romeo aux couleurs des Carabinieri ; et la Giulia Quadrifoglio haute performance, aujourd’hui utilisée par les services spéciaux. Le partenariat entre Alfa Romeo et les Carabinieri débute après la Seconde Guerre mondiale avec la 1900 M « Matta » en 1951. Vient ensuite la Giulia, en service de 1963 à 1968, à l’origine de la « Gazzella » radio mobile, symbole des interventions d’urgence. Depuis lors, ce lien s’est poursuivi au fil des années avec l’Alfetta, les 90, 75, 155, 156 et 159, Giulietta, Giulia, Tonale, jusqu’à la Giulia Quadrifoglio. De nombreux modèles sont exposés au Musée dans la section « Alfa Romeo in divisa », conçue en collaboration avec les Carabinieri. Cet espace a été inauguré le 24 juin 2020 pour célébrer les 110 ans de la marque au Biscione.

Santo Ficili, CEO Alfa Romeo et COO Maserati, a déclaré : « Alfa Romeo fait partie de l’inconscient collectif italien, tout comme les Carabinieri. Deux symboles différents, mais unis par une histoire faite de passion, de discipline, de dévouement et de vitesse au service du bien commun. Des premières années de l’après-guerre à aujourd’hui, nos véhicules accompagnent les femmes et les hommes du Corps des Carabinieri dans leurs missions quotidiennes, devenant de véritables icônes de la culture automobile et institutionnelle italienne. Cet ouvrage rend hommage à une alliance durable fondée sur la confiance et le respect mutuel : un hommage à tous ceux qui – dans les rues tranquilles comme dans les situations les plus tendues – ont conduit une Alfa Romeo avec fierté et responsabilité. »

Le Général de corps d’armée Salvatore Luongo, Commandant général des Carabinieri, a ajouté : « La relation entre les Carabinieri et Alfa Romeo, comme le montre clairement cet ouvrage, a dépassé depuis longtemps la dimension commerciale pour devenir un véritable parcours commun fondé sur la confiance mutuelle et le service au pays. Depuis 1951, les Alfa Romeo avec les Carabinieri à bord parcourent toutes les routes italiennes, devenant un signe tangible et immédiatement reconnaissable de la présence de l’État. Bien que les deux soient fondamentales, il ne s’agit pas seulement de performances ou de sécurité, mais aussi d’identité : pour les citoyens, voir arriver une “gazelle” signifie savoir qu’ils ne sont pas seuls. La reconnaissance de ces véhicules contribue de manière significative à la perception de sécurité, renforçant la relation de confiance qui est à la base de l’action des Carabinieri. La valeur de ces véhicules est donc double : opérationnelle, car ils garantissent efficacité et rapidité d’intervention ; symbolique, car ils incarnent visuellement la proximité de l’État avec la communauté. »

Quand l’histoire italienne se raconte au volant d’une Alfa Romeo en livrée

Carabinieri et Alfa Romeo – pour l’Italie est publié par Giunti et Giorgio Nada Editore, avec des textes de Danilo Moriero et Lorenzo Ardizio et des photographies originales de Alessandro Barteletti et Paolo Carlini. L’ouvrage est divisé en cinq chapitres qui suivent non seulement la chronologie des modèles, mais aussi celle plus large de l’histoire du pays : chaque étape de l’Italie républicaine – de la reconstruction d’après-guerre au miracle économique, des années de plomb à la lutte contre le crime organisé, jusqu’aux nouveaux scénarios mondiaux – se reflète fidèlement dans les véhicules des Carabinieri et donc dans les Alfa Romeo que nous leur avons fournies. À ce récit s’ajoutent les contributions de personnalités institutionnelles ayant vécu ou préservé cette histoire : une préface du Ministre de la Défense Guido Crosetto, une autre du Commandant général des Carabinieri Salvatore Luongo, un message de Santo Ficili et une introduction de Lorenzo Ardizio. Recherches d’archives et témoignages donnent naissance à un récit collectif qui s’adresse aussi bien aux passionnés d’histoire automobile qu’à ceux qui souhaitent approfondir le rôle des Carabinieri dans la vie civique italienne.

Dans le détail, le Chapitre 1, « Atmosphère de reconstruction et période d’après-guerre », s’ouvre avec la 1900 M « Matta » de 1951, le véhicule tout-terrain qui marque le début officiel du partenariat : un véhicule robuste et essentiel, conçu pour répondre aux besoins concrets d’un Corps engagé dans la reconstruction du tissu civique italien.

Le deuxième chapitre, « Les jours de la confiance en un miracle nécessaire », nous ramène aux années du boom économique avec la Giulia Super de 1968, une berline rapide et raffinée qui alliait performances de service et élégance caractéristique de la marque.

Le Chapitre 3 (« Scénarios dramatiques de conflit interne ») traite des années de plomb ; la voiture emblématique de cette période est l’Alfetta 2.0 « Protetta » de 1979, une berline blindée utilisée pour les services d’escorte.

Avec le quatrième chapitre – « Relever le défi de l’anti‑État » – nous entrons dans les années 1970 et 1980 à travers l’Alfa 90 de 1987 et l’Alfa 75 de 1992, pour explorer une époque où la présence visible de l’État sur le territoire était un message de force et de confiance.

Enfin, le Chapitre 5, « Un horizon global à construire pour l’avenir », couvre les décennies les plus récentes avec une succession de modèles illustrant l’évolution continue de ce partenariat : de l’Alfa 156 de 1999 et de l’Alfa 159 de 2006, en passant par la Giulietta de 2016 et la Giulia de 2021, jusqu’au Tonale de 2023 et au Stelvio de 2025.

L’ouvrage se conclut par une interview du Commandant de l’unité mobile radio de Rome, qui exprime tout le professionnalisme et la fierté des femmes et des hommes des Carabinieri qui conduisent ces véhicules au quotidien.