RAM lanza el motor Pentastar V-6 de 3,6 litros con sistema mild-hybrid eTorque en el MXGP alemán

• RAM presentó la novedad en la novena prueba del Campeonato MXGP 2023, disputada este fin de semana en Teutschenthal (Sajonia-Anhalt).
• En el MXGP alemán, RAM organizó un paseo para probar el motor Pentastar V-6 de 3,6 litros y una emocionante prueba de conducción en pista en el RAM 1500 TRX Havoc con Tony Cairoli.
• Los ganadores del MXGP alemán recibieron el premio directamente de Domenico Gostoli, Head of RAM & Dodge Brands Enlarged Europe.

La novena etapa del Campeonato MXGP 2023 vio a RAM asumir el papel de protagonista absoluto ante el público de entusiastas presente en Teutschenthal. Este fin de semana del 10 y 11 de junio, los pilotos compitieron en el GP de Alemania y, en esta ocasión, la marca americana presentó al público europeo el nuevo motor Pentastar V-6 de 3,6 litros con sistema mild-hybrid eTorque.

Acunado por el característico paisaje típico de la zona de Sajonia-Anhalt, el lanzamiento acaparó la atención gracias a la novedad que representa, ampliando la gama de vehículos de la gama RAM en el mercado, que ahora incluye el europeo, y las posibilidades de personalización asociadas. El potente motor de alto rendimiento, que entrega 305 CV y 364 Nm de par, estará disponible en Europa en los modelos RAM 1500 Big Horn, RAM 1500 Laramie y RAM 1500 Rebel: tres iconos de la marca que destacan por su combinación de potencia, durabilidad y tecnología punta.

“Estamos muy contentos de estar hoy aquí, para que el público pueda probar el nuevo motor que pronto llegará a Europa. Una novedad que refuerza la presencia de RAM en nuestro continente y nos permite dar continuidad a la estrategia de la marca. De hecho, se trata de un motor de altas prestaciones, pero más fácil de usar, que subraya el proceso de convergencia y de reducción de las emisiones de CO₂”, declaró Domenico Gostoli, Head of RAM & Dodge Brands Enlarged Europe, quien también premió a los ganadores del MXGP alemán en esta ocasión.

En cuanto a la competición, RAM en este 2023 es partner oficial del equipo Red Bull KTM Factory Racing y desea un rápido regreso a Jeffrey Herlings; el piloto holandés, el hombre más destacado del equipo, sufrió una lesión al caerse en la pista alemana. Mientras tanto, en MX2, fue una gran primicia para Liam Everts, del Red Bull KTM Factory Racing, que ganó su primera carrera y el primer Gran Premio de su carrera.

Pentastar V-6 de 3,6 litros con eTorque: detalles y aspectos destacados

El motor eTorque Pentastar V-6 ofrece a l@s seguidores/as europe@s varias novedades, y prueba la diferencia que supone incorporar componentes electrónicos en motores convencionales. En particular, el potente motor, capaz de generar 305 caballos de potencia y un par de 364 Nm, ofrece amplias ventajas de ahorro de combustible gracias al sistema mild-hybrid eTorque, que sustituye al alternador convencional. De hecho, la unidad se alimenta con un grupo de baterías de iones de litio de grafito y cobalto de manganeso de níquel (NMC) con una capacidad de 430 vatios-hora, suministrando durante el funcionamiento una corriente de 48 voltios durante el arranque y el cambio de marcha. La batería también puede utilizar un convertidor CC/CC de 3 kilovatios para conservar un motor de arranque convencional de 12 voltios, que se usa para el arranque en frío gracias a su mayor eficiencia bajo temperaturas extremas. De hecho, una de sus virtudes principales es la combinación de funciones de arranque-parada rápidos con un rendimiento superior. Respecto al consumo de combustible, el motor Pentastar V-6 ofrece unos datos de consumo de combustible un 19 % EPA (Agencia de Protección Ambiental) inferiores al motor V-8 de 5,7 litros. Sus tecnologías avanzadas, como la sincronización de válvulas variable de rango amplio y la elevación variable de válvulas de dos etapas, ofrecen una combinación perfecta de potencia y ahorro de combustible en función de la demanda de la persona que conduce. Un sistema de recirculación de gases de escape enfriado aumenta el ahorro de combustible y ofrece un mejor comportamiento en materia de emisiones con cargas más altas. Por otra parte, la relación de compresión de 11,3:1 ofrece un equilibrio óptimo entre potencia, ahorro de combustible y sofisticación. La recuperación de energía mediante la desaceleración y el frenado permite aumentar las capacidades de remolque y carga útil, así como la recarga del grupo de baterías. Por último, el par adicional en el cigüeñal minimiza el ruido, la vibración y la dureza (NVH). Esta combinación aumenta la comodidad, y no solo permite gestionar mejor el combustible, sino que también ofrece una experiencia de conducción mejorada y simplificada que atrae a un público mayor. Así, la marca también podrá llegar a un público más joven atento a las novedades e interesado en conducir vehículos que combinan un gran rendimiento y una estética atrevida, los sellos distintivos de la marca. En conjunto, el motor eTorque Pentastar V-6 ofrece un mejor coste de propiedad frente a sus competidores y, lógicamente, ha cosechado varios galardones en los últimos años como uno de los 10 mejores motores y sistemas de propulsión del año.

Los modelos RAM 1500 que se beneficiarán del nuevo motor

El innovador motor eTorque Pentastar V-6 de 3,6 litros estará disponible con los modelos RAM 1500 Big Horn, RAM 1500 Laramie y RAM 1500 Rebel, tres emblemas de la marca estadounidense. No es casual que los dos últimos representen la mitad de los cuatro vehículos que, junto con dos RAM 1500 TRX, RAM ha proporcionado a los equipos Red Bull KTM Factory Racing para sus desplazamientos esta temporada.

El RAM 1500 Rebel es la elección perfecta para quienes buscan un vehículo capaz de salir de la carretera con la máxima seguridad. Esto es posible gracias a las múltiples características que ofrece este modelo, como el capó deportivo, la suspensión de espirales con una elevación de 2,5 cm (1 pulg.) y una distancia al suelo de 24,6 cm (9,7 pulg.), los neumáticos todoterreno Goodyear Wrangler Duratrac de 83,8 cm (33 pulg.), el control de descenso en pendientes y el control Selec-Speed (disponible en modelos 4x4). El RAM 1500 Rebel está disponible con tres motores (el motor V-6 eTorque 3,6L y el V-8 Hemi 5,7L, que también está disponible con motor eTorque y con interiores atractivos también disponibles con acabados en rojo). El carácter deportivo del Rebel también permite disfrutar de una experiencia de conducción inigualable gracias a la tecnología avanzada que caracteriza el interior y sus múltiples sistemas de monitorización.

El RAM 1500 Laramie destaca gracias a su combinación de rendimiento insuperable, carga útil, lujo y tecnología, incluyendo la inmensa variedad de opciones y packs, que lo hacen uno de los modelos más vendidos en Europa. Está disponible con tres motores; el V-6 eTorque 3,6L y el V-8 Hemi 5,7L, que también está disponible con eTorque. El Laramie también destaca gracias a su tecnología, incorporando una pantalla táctil de 12 pulgadas, arranque remoto del vehículo, asistencia avanzada de frenado, aviso de colisión frontal con frenado activo, y varias características de confort como asientos calefactados, control de temperatura automático de dos zonas, el control de crucero adaptativo y el mantenimiento de carril asistido. El modelo Laramie acordado para la colaboración también incluye el pack de edición nocturna, que ofrece un conjunto de características premium y mejoras estéticas como asientos individuales de cuero, acabado del interior en negro, distintivos black night y retrovisores calefactados.

Respecto al RAM 1500 Big Horn, el acabado incluye parachoques cromados, panel de montaje y contorno de parrilla, y faros halógenos con iluminación LED opcional. Los packs de apariencia deportiva y en negro ofrecen opciones adicionales que permiten crear un aspecto único. Las llantas de aluminio de 45,7 cm (18 pulg.) de serie se pueden mejorar a llantas cromadas o pintadas de 50,8 cm (20 pulg.). El atractivo interior de este modelo ofrece dos opciones de personalización distintas: se puede añadir un pack de acabado opcional que incluye una puerta de guantera superior cerrada con un distintivo Big Horn, un asiento del pasajero con regulación eléctrica, y una pantalla táctil multiuso Uconnect de 8,4 pulgadas. El RAM 1500 Big Horn está disponible con asientos de tela premium en color negro o negro/gris diésel y acabados nuevos en el interior. La configuración de asientos del Big Horn ofrece opciones de asientos individuales para 5 pasajer@s o asientos de banco para una capacidad de 6 pasajer@s.

Los vehículos RAM con motores eTorque Pentastar V-6 de 3,6 litros se comercializarán en el mercado europeo a través de las redes de AEC y KWA, que una vez más han asumido el papel de Partners Comerciales Internacionales de RAM para esta temporada.

Un día inolvidable para RAM

El lanzamiento europeo del nuevo motor coincidió con otro fin de semana para recordar en RAM. De hecho, la marca estadounidense es partner oficial del equipo Red Bull KTM Factory Racing en 2023. Paralelamente a la competición, RAM organizó una fantástica doble experiencia para l@s participantes: en primer lugar, un paseo que permitió a l@s asistentes probar un RAM 1500 Big Horn con el nuevo motor Pentastar V-6 de 3,6 litros con sistema mild-hybrid eTorque y descubrir todos los detalles de esta motorización.

A continuación, una emotiva conducción en compañía de Tony Cairoli, a partir de esta temporada Team Manager de KTM, con una prueba de conducción en el circuito a bordo del potente RAM 1500 TRX Havoc y un “meet and greet” con l@s aficionad@s. Una reunión que puso de relieve la sintonía entre RAM y el equipo Red Bull KTM Factory Racing.

El doble papel de patrocinador de RAM durante la temporada 2023

La innovación de productos ha permitido a RAM brillar en Alemania, pero la marca no es ajena a los focos esta temporada, dado su papel de “dual partner” este 2023. De hecho, la marca americana es esta temporada socia del equipo Red Bull KTM Factory Racing, proporcionándoles cuatro RAM 1500 para viajar durante las carreras de la temporada: dos modelos RAM 1500 TRX, un RAM 1500 Rebel y un RAM Laramie. Al mismo tiempo, RAM es partner oficial del Campeonato MXGP para este 2023: la marca americana estará por tanto presente en los circuitos de carreras en todas las etapas del campeonato con vehículos RAM estratégicamente situados en las pruebas, a lo largo de la pista y alrededor del paddock; la marca también estará presente en todos los elementos estructurales y mediáticos relativos a la organización de cada prueba. Un factor especial en términos de visibilidad fueron las clasificatorias de MXGP y MX2 disputadas el sábado: la marca estadounidense es su principal patrocinador, hasta el punto de que se conocen como las RAM Qualifying Races.

Más información sobre el patrocinio de RAM del Campeonato MXGP aquí.

Más información sobre la renovada colaboración entre RAM y el Red Bull KTM Factory aquí.

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Turín, Madrid, 13 de junio de 2023