· La recompensa internacional más prestigiosa corona la gama Peugeot e-Expert, Citroën ë-Jumpy, Opel Vivaro-e y Vauxhall Vivaro-e. · Un reconocimiento a la pertinencia de la estrategia de electrificación de la gama VUL[1] de Groupe PSA.

· Robotización, Automatización y Visión Artificial para hacer más eficiente el proceso en pintura. · Preparación de su propio Taller de Baterías que funcionará en 2021. · Y una planta fotovoltaica eficiente para el próximo año. · Tres proyectos de mejora medioambiental apoyados por el Gobierno de Aragón.

· En los últimos años, la llegada de nuevas tecnologías que se han ido sumando a las tradicionales gasolina o diésel han generado una gran variedad de siglas que confunden hasta al automovilista más experto. LEV, BEV, FCEV, HEV, PHEV… expresan formas muy diversas de entender la electrificación. · Los vehículos híbridos, que combinan motores térmicos con una cadena de tracción eléctrica, se dividen en varios tipos, dependiendo de la importancia de la propulsión eléctrica en su funcionamiento. Groupe PSA ha apostado por los híbridos enchufables (PHEV) por sus ventajas en lo que se refiere a emisiones, autonomía eléctrica, economía de uso y prestaciones. · Actualmente, Groupe PSA comercializa versiones híbridas enchufables de modelos de sus cuatro marcas: los SUV Peugeot 3008 Hybrid & Hybrid4, Peugeot 508 Hybrid, Peugeot 508 SW Hybrid, SUV Citroën C5 Aircross Hybrid, DS 7 Crossback E-TENSE y su versión 4x4 y Opel Grandland X Hybrid e Hybrid4.

· Objetivo: formar a los jóvenes en la reparación de los automóviles del mañana · Un primer grupo de 12 estudiantes de formación profesional con titulación eléctrica · ECAUT, una escuela en una zona rural dedicada al automóvil

·Entre 2020 y 2025, Groupe PSA pasará progresivamente de dos plataformas multienergía a dos plataformas 100% electrificadas para acompañar el desarrollo de la e-movilidad. ·La nueva plataforma eVMP servirá de base a una amplia gama de vehículos eléctricos para los segmentos C y D. ·eVMP ofrecerá excelentes prestaciones con una autonomía de hasta 650 km (ciclo WLTP) y una capacidad de almacenamiento referente en el segmento con 50 kWh por metro disponible entre las ruedas.

Free2Move aumenta su oferta de movilidad con el lanzamiento de su servicio de alquiler de coches Esta solución de alquiler a corto plazo, 100% digital con el servicio 24/7, ofrece las últimas novedades de las marcas Peugeot, Citroën, DS, Opel y mucho más, disponible a través de una única plataforma.

Hoy se celebra el Día Mundial del Medio Ambiente. Groupe PSA considera la protección del entorno como su gran prioridad. Una estrategia global en la que destacan la electrificación de sus gamas, una eficiencia cada vez mayor de sus motores convencionales y una mayor sostenibilidad de sus fábricas y sus productos. Groupe PSA está inmerso en un proceso de electrificación en todas sus marcas. En 2025, todos los modelos de turismos y vehículos comerciales de sus cinco marcas (Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Opel y Vauxhall) contarán, al menos, con una alternativa 100% eléctrica o híbrida enchufable. España es un país clave en la estrategia de Groupe PSA frente a las emisiones de CO2, tanto en el plano comercial como en el industrial: es el único fabricante que producirá, a partir de este año, turismos 100% eléctricos en sus 3 fábricas españolas, que son un referente en materia de política ambiental.

Groupe PSA y Punch Powertrain extienden su alianza estratégica en el campo de la electrificación • Acuerdo para poner en marcha una segunda joint-venture • Esta nueva empresa conjunta diseñará, fabricará y suministrará componentes y subsistemas punteros para la próxima generación de transmisiones electrificadas (e-DCT) • La e-DCT se incorporará a los vehículos microhíbridos (MHEV) e híbridos enchufables (PHEV) de Groupe PSA en todo el mundo

La colaboración estratégica establecida entre SEGULA Technologies y Opel se ha iniciado de manera oficial tras el cierre de la transacción realizado hoy. Esta asociación prevé la creación de un campus de ingeniería en Rüsselsheim, que se añadirá al centro de I+D de Opel y permitirá mantener un elevado número de empleos cualificados en la ciudad. Alrededor de 700 trabajadores pasarán de Opel a SEGULA Technologies. Esta empresa de ingeniería asumirá asimismo la gestión de diferentes inmuebles e instalaciones en Rüsselsheim y asegurará las operaciones del centro de pruebas de Dudenhofen. Las condiciones de trabajo de los empleados implicados (salario, jubilación, protección del empleo, jornada laboral, etc.) no registrarán cambios.

· Firma un acuerdo de colaboración con ITAINNOVA y CAAR para generar proyectos innovadores que beneficien a todo el sector de la automoción en la región. Una nueva muestra de la confianza en el know-how y la cooperación tecnológica con el entorno. · Groupe PSA sigue apostando por la industria 4.0 y adapta sus procesos a las nuevas herramientas de la industria con el objetivo de mejorar la seguridad, calidad y los costes. Esta colaboración pretende identificar, generar ideas e implantar innovaciones que hagan la manufactura aragonesa más competitiva.

· El Director del Centro de Vigo de Groupe PSA, Ignacio Bueno, participó en el evento “DigitalEs Summit 2019”, celebrado en Madrid, en el que se abordó la transformación digital de la sociedad. · La visión de Groupe PSA sobre el futuro del automóvil se concreta en siete megatencias, que anticipan los profundos cambios que afronta el sector. · En este contexto, las fábricas de automóviles serán más flexibles y ágiles para responder a las exigencias del cliente en plazos más breves, con mayor personalización del producto, mayor calidad y una oferta de servicios no conocida hasta ahora.

· Por primera vez en entorno urbano, CTAG y Groupe PSA prueban la contribución de las tecnologías de comunicación para el desarrollo de funciones automatizadas de vehículos. El objetivo es validar el resultado de la comunicación entre el vehículo y la infraestructura en un entorno urbano complejo. Gracias a las tecnologías de comunicación IoT (Internet of Things) y V2X (Vehicle to Everything) se generarán nuevas experiencias de movilidad. · Las pruebas, realizadas en Vigo, se centran en: el estacionamiento automatizado en aparcamientos – Demostración en el parking público de Praza do Rei. La conducción autónoma en zona urbana – Demostración en Gran Vía. Regulación de la velocidad óptima al acercarse a un semáforo. Protección de usuarios vulnerables. Gracias a la comunicación con la infraestructura, las dos situaciones de conducción urbana probadas contribuyen a la anticipación y adaptación de la velocidad del vehículo para una conducción controlada más fluida, segura y ecoresponsable.

· La puesta en marcha de Groupe PSA hacia los vehículos eléctricos ya ha comenzado, con la presentación del Opel Corsa 100% eléctrico y la presencia de Peugeot y DS Automobiles en el VEM 2019: https://www.youtube.com/watch?v=WzdpEQeJc24 · La estrategia de Groupe PSA se basa en las plataformas modulares multi-energía CMP y EMP2, que permitirán ofrecer a los clientes la posibilidad de elegir entre motorizaciones de gasolina, diésel o electrificadas. · Gracias a las inversiones realizadas en las plantas de Zaragoza, Vigo y Madrid, Groupe PSA se convertirá en el único constructor que fabricará vehículos 100% eléctricos en España en todas sus plantas españolas a partir del año 2020. · España es clave en la estrategia de electrificación de Groupe PSA que propondrá en 2025 una versión electrificada en el 100% de su oferta.

· La conexión tuvo lugar entre Tui (España) y Valença do Minho (Portugal). · Un “gamer” profesional cruzó la frontera a bordo de un Peugeot Traveller mientras jugaba online sin interrupción. · Esta demostración de la tecnología 5G permite a Groupe PSA y a CTAG (Centro Tecnológico de Automoción de Galicia), que colaboran en el marco del programa 3C (Connected Car Cooperation), visualizar su utilización en las aplicaciones ITS (Sistema de Transporte Inteligente).

· La era 4.0. no sólo supone una nueva revolución industrial que integra aspectos como la conectividad, el uso de la inteligencia artificial o la gestión de “big data” en los procesos de producción, también conlleva una transformación del punto de venta, que integra tecnologías con grandes posibilidades, como la realidad virtual. · Con la colaboración de Dassault Systèmes, Groupe PSA ha desarrollado DS Virtual Vision, una nueva forma de sentir y vivir el automóvil en los concesionarios, desplegado en los DS Store de la marca de vehículos premium DS Automobiles, este dispositivo pone al cliente en el centro de la experiencia de venta, al permitirle personalizar su DS e interactuar con él. · La IV Jornada para la Transformación Digital, organizada en Madrid por la Cámara Franco-Española de Comercio e Industria (La Chambre) ha tenido como eje las tecnologías 4.0 como factor diferencial para lograr una ventaja competitiva en la experiencia cliente, una revolución de la que DS Virtual Vision es un buen ejemplo.

· Groupe PSA y la Universidad de Orleans renuevan por otros 4 años el contrato del OpenLab Energetics. Creado en 2011, este OpenLab aporta una visión científica común sobre las energías alternativas y las cadenas de propulsión innovadoras que permitan una drástica reducción de las emisiones de CO2. Busca incrementar y consolidar el nivel de conocimiento de los asociados en la conversión de energías, la eficacia de los sistemas de propulsión y la optimización de los sistemas electrificados. Esta ambiciosa política de investigación permite identificar elementos realmente innovadores, formar talentos y cerrar acuerdos con socios científicos internacionales. En 8 años de existencia, el OpenLab Energetics ha gestionado un programa científico común con una inversión de 4 millones de euros, 10 doctorados, 5 contratados por Groupe PSA, 80 artículos científicos y patentes y 5 proyectos financiados (ANR, Labex Caprysses). · La plataforma Expl’O Energetics inaugurada el 6 de mayo de 2019, está dedicada al estudio experimental de soluciones de movilidad sostenible y de energías futuras. Situado en el seno del OpenLab Energetics, esta herramienta, dotada con un presupuesto de 2 millones de euros reagrupa centros de ensayo de alto rendimiento, concentra las mejores competencias y refuerza la sinergia entre el mundo industrial y el académico. En la inauguración, Ary Bruand, presidente de la Universidad de Orleans, ha declarado: “El sector de la energía, con sus objetivos medioambientales, entre ellos la reducción de los gases de efecto invernadero, es uno de los ejes principales de la investigación de la Universidad de Orleans. Impulsamos asociar nuestra estrategia de investigación en los temas fundamentales a su aplicación práctica y desarrollar asociaciones industriales. El acuerdo que mantenemos desde hace años con Groupe PSA a través del OpenLab Energetics se reforzará notablemente gracias a la plataforma común que hoy inauguramos”. Por su parte, Eric Lalliard, director científico de Groupe PSA, añade: “La estrategia de Groupe PSA se basa, desde hace tiempo, en la cercanía entre los ámbitos académico e industrial. La extensión de nuestra asociación científica a través de esta plataforma experimental debe permitirnos plantear las mejores respuestas al desafío climático que se nos presenta mediante un análisis global del ciclo de vida de las cadenas de propulsión y de las energías asociadas”. · Una red mundial de 18 OpenLabs. La renovación del OpenLab Energetics refuerza la red mundial de OpenLabs de Groupe PSA: 12 en Francia (uno de ellos dedicado a la inteligencia artificial), 4 en China, 1 en Brasil y 1 en Marruecos. Los OpenLabs como estructuras de investigación permiten la colaboración de los equipos y medios de investigación de Groupe PSA con laboratorios asociados para preparar el futuro. Otras asociaciones como la iniciada con la Escuela Central de Nantes en 2018, completan este dispositivo y contribuyen a mejorar las soluciones aplicadas al desarrollo.

· Groupe PSA continua con sus ensayos de conducción autónoma. Desde principios de abril, los vehículos del Grupo equipados con funciones de conducción autónoma de nivel 3* circulan en carretera abierta en Francia en el marco del proyecto europeo L3Pilot. Durante todo el desarrollo de este proyecto, entre 6 y 8 vehículos del Grupo realizarán intensivas pruebas para validar las funciones autónomas en vías con calzadas separadas. · La participación de Groupe PSA en este proyecto refuerza su experiencia en el desarrollo del vehículo autónomo apoyándose en un ecosistema de empresas asociadas a nivel mundial entre los que se encuentran constructores europeos, centros de investigación y autoridades de tráfico. Groupe PSA compartirá con todos los socios del proyecto los resultados de las pruebas que permitirán adaptar los sistemas y establecer un código de buenas prácticas. · El objetivo del proyecto L3Pilot es probar y validar la conducción autónoma como un medio de transporte seguro y eficaz. Todas estas pruebas se desarrollarán en carretera abierta en numerosos países europeos y permitirán evaluar los aspectos técnicos, la aceptación de los usuarios, los comportamientos de conducción, el impacto en el tráfico y la seguridad en diferentes condiciones de conducción (en entono urbano, en carretera y en autopista). · Este proyecto europeo, iniciado en 2017 y con una duración de cuatro años, tiene una dotación global de 68 millones de euros de los que la Comisión Europea aporta la mitad. · La participación de Groupe PSA en este proyecto internacional confirma su compromiso con el desarrollo de tecnologías de conducción autónoma. Gracias a su programa AVA “Autonomous Vehicle for All”, el Grupo despliega progresivamente las funciones de la conducción autónoma.

· La asignación de un nuevo Opel/Vauxhall B-SUV* ha sido posible gracias a las iniciativas adoptadas para mejorar el rendimiento de la planta. · Las inversiones realizadas desde 2016 han hecho que la planta de Poissy sea la primera de Groupe PSA en ser montada sobre la plataforma multienergía CMP**.

· Groupe PSA ha recibido hoy las autorizaciones necesarias para iniciar sus primeras pruebas de conducción autónoma en carretera abierta en China (Chongqing). · Es una primicia para un constructor automovilístico francés en China y certifica la posición de líder de Groupe PSA en materia de desarrollo de vehículos autónomos y conectados al tiempo que refuerza el compromiso del Grupo con el mercado chino. · La experiencia europea de Groupe PSA en el campo de los coches autónomos le permite adaptarse al contexto local para responder a las necesidades de los clientes chinos. El desafío consiste en integrar la tecnología de Groupe PSA en el ecosistema chino teniendo en cuenta las diferencias relativas al entorno, las infraestructuras, los sistemas de geolocalización y los comportamientos de los usuarios. · Groupe PSA es el primer constructor automovilístico que probó el coche autónomo en carreteras abiertas en Francia, desde julio de 2015, y el primero que obtuvo las autorizaciones para realizar ensayos en modo autónomo con conductores “no expertos” en marzo de 2017.

· Inauguración del Centro especializado en fuentes de Propulsión Electrificada (CEP) en Carrières-sous-Poissy (región de París) dedicado a los grupos propulsores electrificados, gasolina y diésel, para conseguir una mayor eficiencia en las emisiones de CO2. · Un centro que responde a los retos de la electrificación con la sede de la joint-venture «Nidec-PSA emotors» dedicada a la creación, desarrollo, fabricación y venta de motores de tracción eléctricos. · Un centro de expertise que favorece las sinergias al agrupar en una única sede de 15 hectáreas a 1.300 empleados y más de 80 bancos de pruebas para evaluar las prestaciones de vehículos y propulsores. Se han invertido 32 millones de euros en herramientas de ensayo para desarrollar nuevos grupos propulsores competitivos y con los mejores estándares del mercado. · Una organización I+D mundial para responder a las expectativas de todos los clientes y cumplir todas las normativas: el CEP se añade a los 9 centros de I+D que facilitan el desarrollo del Grupo con programas multi-marca y multi-región: Francia (Belchamp, Carrières-sous-Poissy, La Ferté Vidame, Sochaux y Vélizy), Alemania (Rüsselsheim), Marruecos (Casablanca), China (Shanghai) y Brasil (Sao Paulo).