EL EQUIPO PEUGEOT TOTALENERGIES TERMINA SEXTO EN LAS 6 HORAS DE FUJI

• Tras salir de la 15.ª posición de la parrilla, el PEUGEOT 9X8 n.º 94 remontó posiciones hasta terminar sexto en las 6 Horas de Fuji de 2026
• El PEUGEOT 9X8 n.º 93, que rodaba entre los diez primeros, se vio obligado a retirarse
• El equipo Peugeot TotalEnergies suma valiosos puntos para el campeonato con su mejor resultado de la temporada 2026 del FIA WEC

Tras una prometedora tercera sesión de entrenamientos libres, en la que el PEUGEOT 9X8 n.º 94 marcó el cuarto mejor tiempo en condiciones de lluvia, los cambios meteorológicos provocaron la cancelación de la sesión de clasificación en el Fuji Speedway el sábado por la tarde. Como resultado, los PEUGEOT 9X8 se alinearon en los puestos noveno (n.º 93) y decimoquinto (n.º 94) de la parrilla para las 6 Horas de Fuji del domingo.

Con la pista aún húmeda al inicio, Paul Di Resta (n.º 93) y Loïc Duval (n.º 94), ambos con neumáticos lisos medios, se enfrentaron de inmediato a unas condiciones difíciles. En una primera vuelta muy ajetreada, el n.º 94 cayó hasta la 17.ª posición, mientras que el n.º 93 también perdió varias posiciones.

A pesar del difícil comienzo, ambos PEUGEOT 9X8 demostraron rápidamente un gran ritmo. Una serie de adelantamientos decisivos permitió a Paul Di Resta volver a situarse entre los diez primeros antes de que terminara su turno. Cuando rodaba en novena posición, la carrera del n.º 93 terminó, lamentablemente, antes de tiempo debido a un problema mecánico.

Mientras tanto, Loïc Duval y, más tarde, Théo Pourchaire siguieron avanzando con el n.º 94 a pesar de tener que cumplir una penalización de cinco segundos tras un contacto con un coche de GT. Gracias a un ritmo constante y a una estrategia bien ejecutada, el PEUGEOT 9X8 n.º 94 fue subiendo posiciones de forma constante y se acercó al top 10 cuando la carrera entraba en su fase final.

A menos de dos horas del final, Malthe Jakobsen tomó el volante y continuó la remontada. El danés demostró rápidamente el potencial del coche, subiendo del duodécimo al séptimo puesto. Tras un prolongado periodo de coche de seguridad a 45 minutos del final, Jakobsen lanzó un sprint final, acercándose a los coches que le precedían y asegurándose finalmente el sexto puesto al pasar por la bandera a cuadros.

Tras haber remontado nueve posiciones a lo largo de la carrera, la tripulación del PEUGEOT 9X8 n.º 94 proporcionó al Team Peugeot TotalEnergies su mejor resultado de la temporada 2026 del FIA WEC.

Más allá del resultado, la prueba japonesa marcó el final de un capítulo importante para el Team Peugeot TotalEnergies. Las 6 Horas de Fuji fueron la última carrera de Stoffel Vandoorne con el equipo. Como miembro del programa desde el lanzamiento del PEUGEOT 9X8, el belga ha desempeñado un papel clave en el desarrollo del coche y en la progresión del equipo en el FIA WEC. El equipo Peugeot TotalEnergies desea agradecerle sinceramente su profesionalidad, dedicación y contribución al proyecto, y le desea mucho éxito en la siguiente etapa de su carrera.

Emmanuel Esnault, director del equipo Peugeot TotalEnergies

«Esta carrera nos deja con sentimientos encontrados. Aunque, naturalmente, nos decepciona el abandono del n.º 93 cuando rodaba entre los diez primeros, la remontada del n.º 94 desde la 15.ª posición en la parrilla hasta el sexto puesto, a pesar de una penalización, es un aspecto realmente positivo y una recompensa al duro trabajo de todo el equipo. Haber logrado nuestro mejor resultado de la temporada refleja el compromiso y el esfuerzo de todos, tanto en el circuito como en Satory. También me gustaría dar las gracias a Stoffel por su compromiso y su valiosa contribución al programa del PEUGEOT 9X8 desde el primer día. Le deseamos mucho éxito en la siguiente etapa de su carrera. Nos vamos de Fuji con aspectos positivos y lecciones que aprender. Ahora centramos nuestra atención en Barcelona, donde estaremos decididos a volver aún más fuertes».

Malthe Jakobsen (PEUGEOT 9X8 #94)

«El sexto puesto aquí en Japón es un buen resultado para el equipo, a pesar del abandono del n.º 93. Las condiciones fueron difíciles durante todo el fin de semana, con la clasificación cancelada y la pista aún húmeda al inicio de la carrera. También nos beneficiamos de los periodos de VSC (coche de seguridad virtual) y SC (coche de seguridad), que nos ayudaron a mantenernos en la vuelta del líder y a situarnos en posición de luchar por un buen resultado al final».

Théo Pourchaire (PEUGEOT 9X8 #94)

«Partiendo desde la 15.ª posición de la parrilla, habría sido difícil conseguir mucho más que el sexto puesto, aunque quizá hubiera sido posible terminar entre los cuatro primeros. Hemos remontado con fuerza gracias a las magníficas tandas de Loïc y Malthe, mientras que el equipo ejecutó una estrategia excelente durante toda la carrera. Es alentador conseguir nuestro mejor resultado de la temporada».

Paul Di Resta (PEUGEOT 9X8 #93)

«Empezamos con el pie izquierdo debido a las condiciones de pista húmeda y perdimos algunas posiciones en las primeras vueltas. Después de eso, logramos realizar algunos buenos adelantamientos y nos reincorporamos a la lucha, pero, por desgracia, nuestra carrera terminó con un problema mecánico. El rendimiento del coche no estuvo a la altura de lo que necesitábamos este fin de semana, pero el equipo hizo un gran trabajo optimizando todo lo posible y sacando el máximo partido al paquete. Es una forma decepcionante de terminar, pero nos quedaremos con lo positivo, aprenderemos de ello y volveremos listos para luchar de nuevo en Barcelona, que será otro reto difícil».