VINCI Energies, libre de emisiones gracias al Opel Vivaro-e

• VINCI Energies Building Solutions ha recibido 30 unidades de Opel Vivaro-e 100% eléctricas
• Todos los vehículos del área de servicios de las instalaciones serán 100% eléctricos
• Después de los Astra, Grandland e Insignia, VINCI Energies utiliza ahora vehículos comerciales ligeros Opel

Rüsselsheim/Madrid.  VINCI Energies está preparando para el futuro su propia flota de Building Solutions con vehículos eléctricos de Opel. El responsable de Opel Alemania, Andreas Marx, ha entregado la primera de las 30 furgonetas Opel Vivaro-e a Stefan Falk, Managing Director de VINCI Energies Deutschland Building Solutions, en Rüsselsheim. Las furgonetas Vivaro-e cero emisiones son los primeros vehículos comerciales ligeros eléctricos de la flota. A partir de ahora, serán utilizados por el personal de servicio al cliente de VINCI Energies Building Solutions en sus desplazamientos para realizar instalaciones y otros servicios en Alemania.

"Estamos encantados de contribuir a que la flota de VINCI Energies Group sea sostenible con el Opel Vivaro-e. Nuestra furgoneta 100% eléctrica combina las excelentes cualidades de los vehículos comerciales ligeros con un funcionamiento de cero emisiones. Es perfecto para una empresa como VINCI Energies, que promueve soluciones que ahorran recursos", dijo Andreas Marx durante la entrega del vehículo en la sede de Opel en Rüsselsheim.

“El movimiento de nuestro grupo hacia la neutralidad climática es un valor importante en la política corporativa de Vinci Energies”, dijo Stefan Falk, Managing Director de Vinci Energies Deutschland Building Solutions. “Por eso hemos decidido convertir nuestra flota en vehículos climáticamente neutros. Hemos encontrado los socios adecuados en Stellantis y Opel y esperamos una buena cooperación”.

El polivalente vehículo comercial ligero de Opel con hasta 330 kilómetros de autonomía en ciclo WLTP[1]

El personal de atención al cliente de VINCI Energies también puede confiar en las conocidas virtudes del vehículo comercial ligero en la versión 100% eléctrica del Opel Vivaro. El Vivaro-e L, con una longitud de 5,30 metros, puede transportar hasta casi 860kg de carga útil y materiales con una longitud de hasta 2,86 metros. Alrededor de la mitad de las 30 furgonetas Vivaro-e también dispondrán de equipos de taller Sortimo. Las furgonetas cero emisiones no solo son adecuadas para la llamada "last mile" en el centro de las ciudades, sino también para viajes largos hasta llegar a los clientes. La batería de 75 kWh instalada en la parte baja de la furgoneta, proporciona energía suficiente para una autonomía de hasta 330 kilómetros (WLTP). Además, el motor eléctrico ofrece 100 kW/136 CV de potencia y desarrolla 260 Nm de par motor desde parado.

La seguridad es una prioridad absoluta en el Opel Vivaro-e. Además de los sistemas de asistencia que equipa de serie, como el control de crucero, el limitador de velocidad y la detección de cansancio, todas las furgonetas VINCI Vivaro-e están equipadas con advertencia de ángulo muerto, asistente de aparcamiento delantero y trasero y cámara de visión trasera de 180 grados. La comodidad en los recorridos diarios aumenta gracias a los asientos calefactables para el conductor y el pasajero delantero, así como por el sistema de infoentretenimiento compatible con Apple CarPlay y Android Auto.

Las furgonetas Vivaro-e son los primeros vehículos comerciales de Opel en la flota VINCI. Durante años, el grupo ha tenido en su flota diferentes modelos de vehículos Opel, incluidos centenares de Opel Insignia Sports Tourer, Opel Grandland y Opel Astra Sports Tourer, cuya última generación ya está disponible para pedidos y pronto llegará a los concesionarios. El Grupo VINCI recibe el apoyo de expertos de Dürkop GmbH en Magdeburg, uno de los colaboradores de Opel.

[1] La autonomía se establece de acuerdo al test WLTP según el procedimiento y la metodología (R (EC) No. 715/2007, R (EU) No. 2017/1151). La autonomía puede variar en las condiciones diarias dependiendo de varios factores, en particular según el estilo de conducción, las características de la ruta, la temperatura exterior, el uso de la calefacción y el aire acondicionado y el preacondicionamiento térmico.