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24 mar. 2022
Nuevo Opel Rocks-e KARGO: el micro vehículo de reparto 100% eléctrico
Vehículo de reparto sin emisiones: el Rocks-e KARGO es una nueva tipología de vehículo comercial ligero Emprendedor: El vehículo SUM (Movilidad Urbana Sostenible) 100% eléctrico permite llegar donde los vehículos comerciales ligeros tradicionales de reparto no llegan Para el transporte de paquetes, pizzas y mucho más: con hasta 400 litros de volumen de carga y 140 kg de carga útil
- Vehículo de reparto sin emisiones: el Rocks-e KARGO es una nueva tipología de vehículo comercial ligero
- Emprendedor: El vehículo SUM (Movilidad Urbana Sostenible) 100% eléctrico permite llegar donde los vehículos comerciales ligeros tradicionales de reparto no llegan
- Para el transporte de paquetes, pizzas y mucho más: con hasta 400 litros de volumen de carga y 140 kg de carga útil
Rüsselsheim/Madrid. Opel amplía la gama de su vehículo ligero sin emisiones Rocks-e con una nueva versión de reparto. En sus solo 2,41 m de longitud, 1,39 m de ancho y 1,52 m de altura, el Rocks-e KARGO ofrece a los profesionales del reparto más de 400 litros de volumen de carga flexible. Con su radio de giro de sólo 7,20 m, este cuadriciclo permite maniobrar con soltura por las calles más estrechas. Junto a una autonomía eléctrica de hasta 75 kilómetros (WLTP[1]), esto permite que el vehículo de Movilidad Urbana Sostenible (SUM) del fabricante alemán sea ideal para la entrega de paquetes, pizzas o medicamentos, especialmente en zonas urbanas. El Rocks-e KARGO estará disponible para pedidos inicialmente en Alemania y los Países Bajos a finales de este año. Posteriormente se comercializará en otros mercados.
Opel Rock-e KARGO: la innovadora solución para los servicios de reparto
En lugar del asiento del pasajero del resto de Rocks-e, el Rocks-e KARGO cuenta con un compartimento de carga modular, separado de la cabina del conductor por un panel vertical. Mientras tanto, el conductor disfruta del mismo espacio y confort de conducción que en la versión de pasajeros.
El conductor puede acceder a la mercancía almacenada en el compartimento de carga tanto desde la puerta del pasajero como directamente desde su asiento. Para esto último, la cubierta horizontal emplazada sobre el compartimento de carga simplemente hay que levantarla hacia la ventanilla. Si la mercancía se extrae tras abrir la puerta del pasajero, la cubierta puede levantarse hacia arriba. Cuando la cubierta permanece en su anclaje en posición horizontal, puede soportar hasta 40 kilogramos y, también, sirve como un práctico escritorio con una superficie de trabajo antideslizante. Gracias a su práctico diseño, hay espacio para un albarán y un portapapeles en formato A4, así como para un ordenador portátil o una tableta. Detrás, en un plano ligeramente elevado, pero también al alcance de la mano, se emplaza otro compartimento plegable para guardar objetos más pequeños, como gafas de sol, calendarios o bolígrafos. La altura del escritorio y del compartimento de almacenamiento garantiza desde el puesto de conducción una visión panorámica sin restricciones.
Para que la zona de carga del Rocks-e KARGO sea aún más flexible, la cubierta puede retirarse por completo con un espacio que permite guardarla tras el asiento del conductor. Esto permite transportar objetos más grandes y altos. Además, el Rocks-e KARGO cuenta con un suelo de carga móvil en el lado del pasajero que permite emplazarlo a la altura del asiento para crear dos compartimentos separados o bajarlo hasta el nivel del suelo. Esto permite el acomodo de objetos de hasta 1,20 m de longitud. El minimalista Rocks-e KARGO cuenta con más de 400 litros de volumen de carga y una carga útil de 140 kg.
Eléctrico, poco convencional y práctico: con todos los puntos fuertes de la familia Rocks-e
Al igual que en la versión de pasajeros, el motor eléctrico del Opel Rocks-e Kargo desarrolla 6 kW/8 CV de potencia continua, con una potencia máxima de 9 kW/12 CV, que ofrece, por ejemplo, al acelerar a fondo. La batería de 5,5 kWh de capacidad se carga por completo desde vacío en unas cuatro horas en una toma de corriente doméstica. El cable de carga, de 3,0 metros de longitud, se encuentra permanentemente en el vehículo y simplemente se extrae de la puerta del pasajero cuando se necesita. Opel ofrece un adaptador para la carga en los puntos de carga públicos.
También es típico del Rocks-e KARGO el diseño bitono de la parte delantera y trasera, así como el nuevo frontal de la marca, el Opel Vizor. Los faros e intermitentes con tecnología LED forman parte del equipamiento de serie. Los faldones laterales y otros aditamentos de la carrocería subrayan aún más su aspecto de robustez. También llama la atención que las puertas de ambos lados sean idénticas. La del lado del acompañante pivota sobre la parte delantera de la carrocería, como es habitual, mientras que la del conductor lo hace sobre la trasera, en sentido contrario. El techo panorámico de cristal, que se ofrece de serie, crea un ambiente interior luminoso y agradable, excepcional para un vehículo de este tipo.
En el mercado español el Opel Rock-e KARGO estará disponible a partir de 2023
[1] Autonomía provisional determinada de acuerdo al método del procedimiento de prueba WLTP (R (CE) nº 715/2007, R (UE) nº 2017/1151). La autonomía real puede variar en condiciones cotidianas y depende de diversos factores, en particular del estilo de conducción personal, las características del trazado, la temperatura exterior, el uso de la calefacción y el aire acondicionado y el preacondicionamiento térmico.