ADAC Ecotest 2023: Podio para el Opel Astra Electric

• Éxito en sostenibilidad: el Astra totalmente eléctrico ocupa la tercera posición entre 94 coches participantes
• Establece estándares: Opel es el único fabricante de automóviles alemán en el top 10
• Viajes de larga distancia: hasta 418 km (WLTP[1]) sin emisiones locales y sin parada de recarga

Rüsselsheim.  El Opel Astra Electric   es divertido de conducir, cuenta con tecnologías de vanguardia y es altamente eficiente. Así lo confirma el club automovilístico alemán ADAC. En el ADAC Ecotest 2023, la versión eléctrica de batería del superventas de la clase compacta consiguió la tercera posición entre los 94 turismos actuales. El buen resultado también convierte a Opel en la única marca alemana entre las 10 primeras. De este modo, Opel establece estándares en lo que respecta a la electromovilidad adecuada para el uso diario.

El Opel Astra Electric obtuvo 103 de 110 puntos posibles para lograr la mejor calificación de cinco estrellas. Según el ADAC: "Los coches más limpios se conducen eléctricamente, aunque el ADAC no considera los coches eléctricos como vehículos de cero emisiones e incluye las emisiones creadas durante la generación de energía". Resumiendo el resultado para el Opel libre de emisiones locales, el ADAC dijo: "Con 103 puntos en su debut en el Ecotest, el Opel Astra Electric causó una gran impresión. El coche de Rüsselsheim se distanció de la competencia en la categoría compacta. El bajo peso en vacío, la buena gestión de la energía y la bomba de calor estándar contribuyen a reducir el consumo de energía y las emisiones de CO2".

Con activos como estos, el Astra Electric combina la diversión con la responsabilidad. El motor eléctrico entrega 115 kW/156 CV y un potente par máximo de 270 Newton metros desde el primer toque del acelerador. El bajo peso en vacío de 1.679 kilogramos contribuye aún más a la vivacidad del avance y al bajo consumo de energía. Además, mientras que muchos otros coches eléctricos están limitados a 150 km/h o 160 km/h, el nuevo Astra Electric tiene una velocidad máxima de 170 km/h.

La energía se almacena en una batería de iones de litio de 54 kWh. El Astra de cinco puertas puede recorrer hasta 418 kilómetros sin emisiones locales (WLTP1) y solo requiere 14,8 kWh de electricidad cada 100 km (WLTP[1]), también gracias a la bomba de calor. Por lo tanto, el Astra Electric es un coche muy eficiente para el uso diario, así como para los viajes más largos. Además, el sistema de frenado regenerativo garantiza que se pueda recuperar energía durante la conducción. Estos atributos, junto con el espacio adicional para las vacaciones familiares, son compartidos por el nuevo Opel Astra Sports Tourer Electric, uno de los primeros coches familiares totalmente eléctricos del mercado.

[1] Valores determinados utilizando el método de ensayo WLTP (Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizado a nivel mundial) más realista que sustituye al procedimiento de prueba NEDC (Nuevo Ciclo de Conducción Europeo). El consumo, las emisiones de CO2 y la autonomía de un vehículo no solo dependen del uso eficiente de la energía por parte del vehículo, sino que también están influenciados por el estilo de conducción y otros factores no técnicos. La información sobre el consumo y las emisiones no se refiere a un vehículo individual y está destinada únicamente a fines de comparación entre los distintos tipos de vehículos.