Comunicados de prensa

• Lancia gana el Premio de Oro en la categoría de Redes Sociales en los IAB MIXX Awards 2026 con la campaña "Lancia ha vuelto a WRC2".
• Un proyecto social que combina la herencia del automovilismo con lenguajes digitales contemporáneos, destacando el papel de la comunidad y el ADN competitivo de la marca.
• Desarrollada junto con la agencia 777, la campaña confirma el papel estratégico de las redes sociales dentro del ecosistema comunicativo de Lancia y la relevancia del mercado italiano en el escenario digital internacional.

• Tras el gran éxito de 2025, Lancia confirma el formato Trofeo
•  Se confirma el rico fondo de premios, junto con el premio final que permitirá al ganador convertirse en Piloto Oficial de Lancia en 2027
•  El nuevo Ypsilon HF Racing Rally6 contará con una categoría dedicada con premios carrera por carrera y finales
• Todas las pruebas se celebrarán dentro del Campeonato Italiano de Rally Sparco (CIAR)
•  Entre los desarrollos técnicos, se espera la introducción de un nuevo neumático Michelin
•  Los detalles completos se revelarán en la Reunión de Carreras, programada en la Feria de Vicenza el 7 de febrero

• Programada del 22 al 25 de enero de 2026, la 94ª edición del Rallye Montecarlo es la primera ronda de la temporada 2026 del WRC. Marca el regreso oficial de Lancia al Campeonato Mundial de Rally con el nuevo Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale.

• El evento contará con 17 etapas especiales, que cubren 339,15 kilómetros cronometrados, con las condiciones meteorológicas extremas típicas de Montecarlo.
• El equipo Lancia Corse HF alineará a Yohan Rossel, que hace su séptima aparición en el Rallye Montecarlo, y a Nikolay Gryazin, que compiten por sexta vez en el Principado. Ambos equipos llegan con grandes aspiraciones de rendimiento en uno de los eventos más exigentes del calendario del WRC.
• En el centro de atención está el Ypsilon Rally2 HF Integrale, un coche completamente nuevo desarrollado a través de un intenso programa de pruebas y validación, que integra soluciones avanzadas en cuanto a peso, aerodinámica, motor, transmisión, chasis, ergonomía y seguridad FIA.
• La solidez del proyecto se confirma con las 60 unidades del Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale ya adquiridas por equipos y clientes particulares en estos primeros meses.
• Trofeo Lancia se preparó para su segunda edición, con la introducción de la nueva clase Ypsilon HF Racing Rally6.

• Lancia comienza el año con un spot el próximo 19 de enero en formatos de 30" y 15”.  
• Concebida por la agencia 777, la película adopta un estilo dinámico y contemporáneo, con pantallas divididas animadas y un ritmo rápido, para realzar las características principales del producto y la gama de colores de Ypsilon, símbolo de versatilidad e identidad.
• La banda sonora "Ti voglio" de Ornella Vanoni, Elodie y Ditonellapiaga embellece la narrativa amplificando su impacto emocional.
• El año comienza con una promoción de Ypsilon por 99 euros al mes con financiación de Stellantis Financial Services.

• El Salón del Automóvil de Bruselas comenzó hoy, con el stand Lancia en el centro de atención con una exposición dedicada a la evolución de la familia Ypsilon y a la presencia de modelos clave de la gama.
• El 9 de enero, día de apertura del evento, Miki Biasion subió al escenario junto a la CEO de Lancia, Roberta Zerbi, para la presentación del Ypsilon Rally2 HF Integrale, el modelo de competición desarrollado para debutar en la temporada 2026 del WRC2.
• El evento también ofreció la oportunidad de compartir novedades sobre el relanzamiento de la marca, con especial atención al desarrollo comercial en los mercados europeos.
• Hasta el 18 de enero, los visitantes también podrán descubrir otros modelos de la familia HF en el stand: el Ypsilon HF eléctrico de 280 CV (0–100 km/h en 5,6 segundos), la línea híbrida Ypsilon HF de 110 caballos, que lleva el lenguaje de diseño HF a un sistema motriz más accesible, y el Ypsilon LX en configuración eléctrica, la versión tope de gama.

• Formado por tres grandes nombres propios en el mundo del automóvil como Alfa Romeo, DS Automobiles y Lancia, el Clúster Premium Stellantis llega al último mes de 2025 con una cuota de mercado del 3% en España.
• Tanto Alfa Romeo como DS Automobiles y Lancia tienen en perspectiva importantes novedades en 2026, un año en el que se producirán lanzamientos clave con modelos como el Nuevo Lancia Gamma o un vehículo innovador en la gama DS Automobiles además de incorporaciones muy esperadas en materia de motorizaciones y series especiales.
• La estrategia de Stellantis en el mercado premium se concreta en tres grandes marcas de prestigio. Fundada en 1910, Alfa Romeo representa la deportividad del automóvil italiano, DS Automobiles, nacida en 2015 pero con el DS “Tiburón” de 1955 como referente, encarna el arte de viajar y el lujo francés. Con su renacimiento, Lancia, que cumplirá 120 años en 2026, vuelve a ser sinónimo de la elegancia del “Made in Italy” en el automóvil.

• Protagonista del  Salón del Automóvil de Bruselas 2026, Lancia vuelve a estar en el centro de atención internacional con un stand que celebra la innovación y la visión.
• el 9 de enero, el legendario Miki Biasion bautizará el Ypsilon Rally2 HF Integrale, el coche de carreras listo para debutar en el prestigioso WRC 2026.
• La familia HF, completamente evolutiva, está presente con dos modelos: el Ypsilon HF eléctrico de 280 hp, que acelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos, y el Ypsilon HF Line Hybrid de 110 hp, que lleva el lenguaje HF a motores más accesibles.
• La expansión de la nueva red de concesionarios Lancia en la zona de Belux continúa sin interrupciones, que hoy cuenta con 11 concesionarios y 2 en funcionamiento y 15 puntos de servicio.

• Nacido de la colaboración entre Lancia y Eberhard & Co., el nuevo reloj celebra el renacer del legendario logo HF (High Fidelity) acompañado del elefante rojo, un símbolo que marca el regreso de Lancia al mundo del rally.
• Desde sus orígenes a principios del siglo XX hasta los grandes hitos del periodo de posguerra y su ADN deportivo, la asociación se basa en un recorrido paralelo de visión ingenierina, innovación técnica y profunda conexión con las competiciones de automovilismo.
• Movimiento mecánico automático, caja de acero de 41 mm y detalles estilísticos inspirados en la tradición HF, disponibles en varias variantes de carátulas y configuraciones de correas o pulseras.

• Al volante del Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, dos pilotos complementarios marcarán el regreso de la marca italiana al rally.

• Los vigentes vicecampeones mundiales del WRC2, Yohan Rossel y Arnaud Dunand, junto con los vigentes campeones del Challenger del WRC2 Nikolay Gryazin y su copiloto Konstantin Aleksandrov, tomarán la salida del 94º Rallye Monte Carlo 2026 como tripulaciones oficiales del Team Lancia Corse HF.

• 119 años de innovación e identidad italiana: desde 1906, Lancia ha combinado ingenio técnico, líneas limpias y una atención al detalle distintiva.
• Una historia de iconos: desde los primeros 12 HP, Lambda y Aurelia hasta Flaminia, Fulvia e Ypsilon, la marca ha cruzado décadas con soluciones avanzadas, elegancia inconfundible y una probada capacidad para anticipar tendencias.
• La nueva era Lancia: el New Ypsilon introduce un lenguaje de diseño más contemporáneo, tecnologías intuitivas como S.A.L.A. y una gama ampliada con Ypsilon HF y Ypsilon HF Line, trayendo el espíritu del elefante rojo al presente.
• El regreso a la competición: tras un legado de 11 títulos de Constructores del Campeonato Mundial de Rally, Lancia vuelve al automovilismo con el Ypsilon Rally4 HF y el Trofeo Lancia, preparando la presentación del Ypsilon Rally2 HF Integrale, que debutará en el WRC2 en el Rallye Montecarlo 2026.

Tras la destacada jornada mediática del 18 de noviembre — a la que asistió Roberta Zerbi, CEO de Lancia, quien abrió oficialmente un nuevo capítulo para la marca, junto con Jean-Marc Finot, vicepresidente senior de Stellantis Motorsport, François Wales, jefe de Customer Racing y Vehículos Deportivos de Stellantis Motorsport, Eugenio Franzetti, director de Lancia Corse HF, Miki Biasion, dos veces campeona mundial de rally y asesora técnica,  y con las palabras de apertura de Luca Napolitano — Satory dio la bienvenida una vez más al corazón palpitante de la comunidad del rally para un segundo día, igualmente extraordinario.

Lancia presentó a los medios internacionales, en la sede de Stellantis Motorsport en Satory, el nuevo Ypsilon Rally2 HF Integrale, que competirá en la categoría WRC2 del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA 2026.

• En 2026, Lancia regresará al Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC2). El anuncio se reveló en un emotivo video con Luca Napolitano, Miki Biasion y Eugenio Franzetti, celebrando el regreso de la marca de rally más exitosa de todos los tiempos.
• El debut mundial tendrá lugar en el Rally de Montecarlo (22-25 de enero de 2026), la primera carrera del WRC 2026, donde el nuevo Ypsilon Rally2 HF Integrale se enfrentará a las legendarias carreteras alpinas francesas en la categoría WRC2.
•  Una gama completa de rallyes, coherente con la estrategia de Lancia Corse HF: desde el Ypsilon HF Racing hasta el Ypsilon Rally4 HF, pasando por el nuevo Rally2 HF Integrale, símbolo de continuidad entre un pasado glorioso y un futuro competitivo.
• El Rallye de San Remo cierra una temporada extraordinaria: el Trofeo Lancia 2025 corona a Pisani y Biagi como campeones de los campeonatos monomarca y CIAR 2Ruote Motrici, confirmando el éxito técnico y deportivo del Ypsilon Rally4 HF y el entusiasmo del público por el regreso de la marca a los rallyes.

• Lancia protagoniza la carrera junto a Miki Biasion y Eberhard & Co., cronometrador oficial del evento, reafirmando un vínculo profundo basado en la pasión, la tradición y la audacia.
• ​El Lancia Rally 037 Gr. B de 1983, con los colores de Totip y Eberhard & Co., el mismo coche con el que Biasion ganó el Rally Costa Smeralda, regresa a la pista pilotado por el bicampeón del mundo de rallies.
• Se exhiben: el nuevo reloj de colección Lancia HF, símbolo de la colaboración entre la marca de rallies más exitosa y la prestigiosa Maison suiza, y la línea Ypsilon HF, que lleva el espíritu HF a motores más accesibles, conservando el estilo y la identidad icónica de su legendario emblema.

• Con las últimas novedades, el Lancia Ypsilon completa su gama, disponible en los acabados Ypsilon, LX, HF Line y HF, con precios desde 24.200 euros.
• El Lancia Ypsilon es una alternativa totalmente electrificada en el segmento B Premium. Cuenta con versiones Ibrida de 48 V y 110 CV y Elettrica con 156 CV y 425 km de autonomía.
• El Lancia Ypsilon HF supone el regreso de unas siglas míticas. Equipado con un motor 100% eléctrico de 280 CV, revive la tradición deportiva de la marca.

El nuevo Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale hace su debut, llevando el espíritu legendario de las victorias de Lancia en los rallies al automovilismo actual. Y esto es solo el principio.

• Nacido de las intuiciones de Vincenzo Lancia, un talento polifacético a principios del siglo XX, el Lancia 12 HP Alfa, presentado en 1908, es el vehículo con el que se inicia la trayectoria de una marca única.
• Con el 12 HP Alfa, Vincenzo Lancia hacía realidad su sueño de dirigir su propia marca de automóviles para plasmar innovaciones técnicas como la transmisión por cardán.
• Fiel reflejo de su creador, el Lancia Alfa inicia también la trayectoria deportiva de la marca, con una versión más corta pensada para competir en carreras.

• Desde 1919, Lancia ha utilizado letras del alfabeto griego para nombrar sus modelos, una propuesta de Giovanni Lancia, estudioso de las lenguas clásicas, que sigue utilizándose actualmente con los Lancia Ypsilon y Gamma.
• Sin abandonar el mundo clásico, la marca utilizó nombres de vías romanas y de ciudades de la región italiana del Lacio entre 1930 y 1969.
• Lancia también ha recurrido a personajes mitológicos y términos griegos o latinos, consolidando su conexión con la las culturas mediterráneas más destacadas de la antigüedad.

• En un guiño a la larga historia de la marca, uno de los lanzamientos más esperados de la marca, el Lancia Gamma, lleva el nombre de un mítico deportivo lanzado en 1910.
• También conocido como Lancia 20 HP o Lancia Tipo 55, el Lancia Gamma continuaba la tradición de Lancia de nombrar sus modelos con letras del alfabeto griego, sucediendo al Lancia Beta. 
• Con un motor de 4 cilindros en línea y 3460 cm3 de cilindrada, el Gamma ofrecía una potencia de 40 CV y alcanzaba una velocidad máxima de 110 km/h. Para los entusiastas de la velocidad, Lancia presentó una versión de 4.7 litros con más de 50 CV, que ofrecía las máximas prestaciones en las carreras más prestigiosas de la época.

• Recordado entre los aficionados a los vehículos clásicos por su elegancia y tecnología avanzada, el Lancia Aurelia marcó un hito en el mundo del automóvil en la década de 1950.
• El Lancia Aurelia ha pasado a la historia por ser el primer automóvil con un motor V6 fabricado en serie. Su estilo y sus cualidades dinámicas le convirtieron en el favorito de la alta sociedad italiana y conquistaron a personalidades en todo el mundo.
• Las icónicas versiones B10, B20 Gran Turismo y B24 Spider, este último aclamado como "Spider America" en Estados Unidos, destacaron por su diseño y sus altas prestaciones.