Stellantis y Leapmotor anuncian su intención de llevar su asociación estratégica al siguiente nivel

Aprovechando el éxito de su inversión en Leapmotor y de su joint venture Leapmotor International (“LPMI”), Stellantis y Leapmotor anuncian hoy su intención de expandir su asociación estratégica orientada a:

• Aumentar la producción en Stellantis Zaragoza, la planta de fabricación histórica de Opel, donde se produciría un nuevo Opel C-SUV con batería eléctrica en una nueva línea junto con el modelo C-SUV B10 de Leapmotor.
• Permitir que el nuevo Opel C-SUV producido en Zaragoza se beneficie de componentes habilitados por el ecosistema LPMI, ayudando a aumentar la accesibilidad.
• Ampliar las iniciativas de compra conjunta de LPMI para aumentar la accesibilidad europea de BEV de Stellantis y acelerar el tiempo de comercialización de nuevos modelos.
• Reforzar el futuro de la planta de Stellantis en Villaverde, Madrid, mediante la asignación de futuros productos Leapmotor para los mercados europeo y global, con la fabricación de varios modelos de acuerdo con los requisitos de Made-in-Europe, y con la intención de transferir la propiedad de la planta a la filial española de LPMI. 

AMSTERDAM Y HANGZHOU, 8 de mayo de 2026 – Stellantis NV (“Stellantis”) anunció hoy con Zhejiang Leapmotor Technology Co., Ltd. ("Leapmotor") que están explorando la expansión de su asociación estratégica a través de una serie de iniciativas destinadas a consolidar el éxito inicial de su colaboración.

En octubre de 2023, Stellantis se convirtió en el mayor accionista individual de Leapmotor mediante la adquisición de una participación de aproximadamente el 21%. Al mismo tiempo, Leapmotor International ("LPMI") se lanzó como una joint venture al 51% Stellantis / 49% Leapmotor con derechos exclusivos para la venta y fabricación de productos Leapmotor fuera de la Gran China.

El negocio de LPMI ha experimentado una exitosa trayectoria en Europa en los últimos 18 meses. Desde el lanzamiento de los modelos T03 y C10 en 2024, LPMI ha ampliado su presencia en toda la región a más de 850 puntos de venta y servicio, con más de 40.000 entregas en Europa en 2025.

En 2025, LPMI expandió sus actividades a Sudamérica, Asia-Pacífico y Oriente Medio y África, y presentó la marca en abril de 2026 en México.

Stellantis y Leapmotor tienen la intención de profundizar y ampliar su cooperación de la siguiente manera:

• En primer lugar, en un movimiento para aumentar significativamente la producción en la planta de Stellantis en Figueruelas, Zaragoza, las partes están evaluando la incorporación de una nueva línea para fabricar el nuevo modelo C-SUV BEV de Opel, con el calendario aún en evaluación, incluyendo un posible comienzo de producción en 2028. Esto se sumaría a la producción actual del Peugeot 208 y del Lancia Ypsilon en Figueruelas.  Leapmotor también llevaría la producción de su modelo C-SUV B10 a la planta potencialmente en 2026. Como parte de la estrategia de Stellantis para impulsar el crecimiento del mercado europeo de vehículos eléctricos de batería, el nuevo Opel C-SUV, considerado para su fabricación en Figueruelas (planta de producción de Opel desde hace muchos años y donde se han producido más de 10 millones de Opel Corsa desde 1982), también se beneficiaría de componentes de origen LPMI altamente competitivos, lo que mejoraría significativamente la accesibilidad para los clientes europeos.
• En segundo lugar, Stellantis y Leapmotor también colaborarían en el área de compras a través de LPMI, aprovechando su considerable escala y fortaleza combinadas. El objetivo sería impulsar la competitividad de los precios aprovechando el ecosistema chino de vehículos de nueva energía, mientras se utilizan las capacidades de la cadena de suministro europea para fortalecer la resiliencia y acelerar el tiempo de comercialización de los nuevos modelos

• Finalmente, para reforzar significativamente el futuro de la planta de Madrid, en Villaverde, la expansión prevista puede incluir la adjudicación de un nuevo vehículo Leapmotor a la planta, incluyendo el posible plazo a partir del primer semestre de 2028. Esto sería de particular relevancia a la luz del fin previsto de la producción del Citroën C4 en esta planta. Al mismo tiempo, se está estudiando la posible transferencia de la propiedad de la planta a la filial española de LPMI. La fabricación en Villaverde estaría totalmente en línea con los próximos requisitos de Made-in-Europe y los vehículos serían comercializados por LPMI en los mercados de Europa y Oriente Medio y África (MEA).

Antonio Filosa, Stellantis CEO, comentó: “Este plan para expandir nuestra exitosa asociación con Leapmotor, un partner de confianza y uno de los productores de vehículos de nueva energía de más rápido crecimiento y más respetados a nivel mundial, es un verdadero beneficio para ambos. Se espera que apoye la producción y avance en la localización en Europa de la fabricación de vehículos eléctricos de clase mundial a precios accesibles para satisfacer las necesidades reales de los clientes. El anuncio de hoy refleja nuestra intención de profundizar en nuestra asociación y dar un paso más hacia colaboraciones aún mayores en el futuro”

En palabras de Zhu Jiangming, fundador y CEO de Leapmotor: “Las tecnologías de vanguardia de Leapmotor, combinadas con el alcance global de Stellantis, sus profundas raíces regionales y sus muy queridas marcas automotrices, harían de esta una asociación única y poderosa. Nuestra joint venture, Leapmotor International, ha demostrado rápidamente sus beneficios para ambos socios y, en menos de tres años, nos ha visto lanzar nuestra marca en los cinco continentes y aumentar significativamente nuestro alcance y reputación internacional”.

Actualmente, las partes están avanzando en estudios de viabilidad y trabajos de desarrollo previo bajo los acuerdos existentes y continúan las conversaciones hacia una posible cooperación industrial más amplia tal como se describe en este documento, sujeta a la ejecución de acuerdos definitivos y aprobaciones habituales.

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Sobre Stellantis

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