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13 oct. 2021

Stellantis comparte los resultados del proyecto de conducción autónoma L3Pilot

L3Pilot es el más importante de los proyectos europeos de investigación e innovación para probar la viabilidad de las funciones de conducción autónoma de nivel 3 en la vía pública Stellantis y sus socios presentarán los resultados y los conocimientos adquiridos en una conferencia que se celebrará hoy y mañana en Hamburgo, Alemania, como parte del ITS World Congress La participación en este proyecto de cuatro años es esencial para la recopilación y validación de datos relacionados con la conducción autónoma con el fin de realizar exhaustivas pruebas de las funciones de conducción autónoma SAE de nivel 3 Para el proyecto, Stellantis ha cedido dieciséis prototipos para probar y evaluar las funciones de conducción autónoma de nivel 3 y garantizar que se trata de un medio de transporte seguro y eficiente en la vía pública

Stellantis comparte los resultados del proyecto de conducción autónoma L3Pilot
  • L3Pilot es el más importante de los proyectos europeos de investigación e innovación para probar la viabilidad de las funciones de conducción autónoma de nivel 3 en la vía pública
  • Stellantis y sus socios presentarán los resultados y los conocimientos adquiridos en una conferencia que se celebrará hoy y mañana en Hamburgo, Alemania, como parte del ITS World Congress
  • La participación en este proyecto de cuatro años es esencial para la recopilación y validación de datos relacionados con la conducción autónoma con el fin de realizar exhaustivas pruebas de las funciones de conducción autónoma SAE de nivel 3
  • Para el proyecto, Stellantis ha cedido dieciséis prototipos para probar y evaluar las funciones de conducción autónoma de nivel 3 y garantizar que se trata de un medio de transporte seguro y eficiente en la vía pública

 

Ámsterdam, 13 de octubre de 2021 - Stellantis presentará su contribución en el proyecto de conducción autónoma L3Pilot en la conferencia final de L3Pilot en Hamburgo, Alemania, donde se celebra el ITS World Congress, del 11 al 15 de octubre. El evento incluye demostraciones de conducción en las autopistas cercanas.

Durante los cuatro años que ha durado este proyecto, en el que ha participado un grupo de 34 colaboradores, entre los que se encontraban proveedores, institutos de investigación, autoridades viales y otros fabricantes de componentes originales, los departamentos de Research and Advanced Technologies de Stellantis dirigieron las pruebas de conducción. En el proyecto han participado un total de:

  • 70 coches equipados con funciones de conducción autónoma en 14 centros de pruebas y siete países
  • 750 conductor@s profesionales con experiencia en funciones SAE de nivel 3, ya sea como persona que conduce o como pasajer@
  • 400.000 km recorridos en autopistas, la mitad de ellos en modo autónomo y la otra mitad como punto de referencia
  • 24.000 km recorridos en entornos urbanos, 22.200 km en modo autónomo y 1.800 km como punto de referencia

La participación de Stellantis en el proyecto L3Pilot y su papel de liderazgo en la fase de conducción demuestran claramente nuestro compromiso con el desarrollo de las tecnologías de conducción autónoma”, expone Harald Wester, Chief Engineering Officer de Stellantis.

Creemos que estos proyectos internacionales, realizados a gran escala y con la participación de varios socios, son esenciales para garantizar que nuestr@s client@s confíen en que las tecnologías de conducción autónoma son seguras y fiables antes de su introducción en el mercado. Representan un pilar básico de nuestra estrategia de software centrada en el cliente”, ha declarado Yves Bonnefont, Chief Software Officer de Stellantis.

En SAE Nivel 3, la persona que conduce no necesita controlar la situación de conducción constantemente, pero debe recuperar el control cuando el sistema lo solicite. L3Pilot, el principal proyecto de investigación e innovación en Europa, es uno de los más importantes para el futuro de la conducción automatizada, ya que se centra en probar y evaluar la tecnología como un medio de transporte seguro y eficiente en condiciones reales de tráfico. También evaluó aspectos técnicos, comportamiento de conducción, aceptación del usuario e impacto en el tráfico y la seguridad.

La fase de pruebas ha abarcado un amplio supuesto de situaciones de conducción, como el aparcamiento, los adelantamientos en autopista, la conducción a través de cruces en recorridos urbanos o en escenarios de corta distancia. Se han probado funciones de conducción autónoma de nivel 3 como:

  • Motorway Chauffeur: conducción a alta velocidad y cambio de carril automatizado
  • Traffic Jam Chauffeur: conducción a baja velocidad en carreteras congestionadas
  • Remote Parking: en escenarios de aparcamiento en batería y en línea
  • Home Zone: memorización de trayectoria para maniobras de entrada y salida de zonas de aparcamiento que se repiten con asiduidad.

Los comentarios de tod@s l@s implicad@s ayudarán a definir las necesidades del sistema y a establecer un código de buenas prácticas. L3Pilot ha conseguido hacer una contribución fundamental a la hora de probar las funciones de conducción autónoma, analizar el funcionamiento de los sistemas autónomos desde el punto de vista del usuari@ y comprender el impacto de este despliegue tecnológico en la seguridad vial en un entorno de tráfico mixto.

Una flota de dieciséis prototipos de Stellantis se ha puesto a prueba en diferentes escenarios y situaciones de conducción y se ha examinado en distintas condiciones y en varios países europeos para recopilar datos, detectar escenarios y evaluar todos los aspectos de las pruebas en carretera, con el fin de dar respuesta a preguntas clave necesarias para que estos sistemas lleguen al mercado.

Basándose en los resultados de L3Pilot, Stellantis seguirá contribuyendo en el siguiente proyecto a gran escala cofinanciado por la Unión Europea, Hi-Drive. A lo largo de los próximos cuatro años (2021-2025), Hi-Drive abordará una serie de retos clave hacia el desarrollo de niveles superiores de conducción autónoma.

Sobre Stellantis

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