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04 oct 2013

SORDO Y LOEB SE SITÚAN POR DELANTE

Marcado por las condiciones climatológicas cambiantes y por una compleja elección de neumáticos, el Rally de Francia ha permitido a Dani Sordo / Carlos del Barrio y Sébastien Loeb / Daniel Elena situarse por delante en la clasificación. Los hombres de Citroën Racing han llegado a estar en cabeza de la general. Tras la disputa de esta segunda etapa, el español y el francés están situados en la segunda y cuarta posición respectivamente. Tras sufrir algunos problemas, Mikko Hirvonen / Jarmo Lehtinen son octavos.

SORDO Y LOEB SE SITÚAN POR DELANTE

El Rally de Francia comenzó el jueves por la noche con una especial trazada por las calles de Estrasburgo, en la cual Dani Sordo fue el primer líder tras marcar el mejor tiempo. Esta ES1 fue la Power Stage y por ello puntuaban los tres primeros clasificados, y la actuación del español permitió que se decidiera el Campeonato del Mundo de Pilotos a favor de Sébastien Ogier. Todos sus compañeros, Sébastien Loeb el primero, felicitaron calurosamente al francés y a su copiloto Julien Ingrassia.

Este viernes el rally fue totalmente diferente y los participantes se dirigieron a la campiña de Alsacia y los Vosgos. Debido a unas previsiones meteorológicas inciertas, la elección de los neumáticos para disputar las especiales de la mañana fue compleja. En Citroën, los tres DS3 WRC salieron de la asistencia calzados con los Michelin Pilot Sport duros.

Demostrando que no había perdido sus habilidades al volante a pesar de sus últimos meses de inactividad, Sébastien Loeb hundió la moral de sus adversarios tras monopolizar las tres especiales del bucle de la mañana. Se situó en cabeza al final de Pays d’Ormont, especial que a menudo ha sido decisiva en el resultado final del Rally de Francia: “Estoy contento al ver que desde los primeros kilómetros he vuelto a sentir ese “feeling” especial. La tercera especial fue complicada porque había llovido poco antes de que la realizáramos. Tuve que estar muy atento, pero todo fue bien y fui el más rápido”.

Seb le arrebataba entonces el liderato a Dani Sordo, que pasaba de la primera a la cuarta posición: “Esta mañana nos hemos enfrentado a todas las condiciones de pista. Lo esencial es estar en la lucha por la primera posición. Tengo que seguir atacando para estar en el grupo adecuado”.

La mañana de Mikko Hirvonen no había sido tan divertida. El finlandés solo ocupaba la séptima posición, a unos cincuenta segundos de su compañero de equipo, nueve veces campeón del mundo: “En la ES2, los auriculares que usamos se han caído y se han quedado entre los pedales. Antes del siguiente tramo, he querido cambiar los reglajes de la suspensión, pero he cometido un error de principiante al girar la ruedecilla al lado equivocado… Finalmente, he hecho un trompo en Pays d’Ormont”.

Antes de volver a las especiales para la segunda pasada, había que volver a elegir los neumáticos. A pesar de las informaciones proporcionadas por Météo France, que anunciaban que las condiciones serían secas, el equipo Citroën Racing decidió una opción que se demostró demasiado cauta: Loeb e Hirvonen salían con cuatro gomas blandas y dos duras, mientras que Sordo llevaba tres de cada tipo.

Con neumáticos más adecuados, Thierry Neuville se acercaba inexorablemente a Sébastien Loeb, que perdía 16’’9 en el conjunto del bucle. “Simplemente hemos cometido un error”, reconocía. “Bajar de la primera a la cuarta posición no es nada agradable, pero las diferencias siguen siendo suficientemente pequeñas para que seamos positivos. Antes de la salida, la cuestión era si podía luchar por la victoria. Estamos en la lucha y eso es lo principal”.

Gracias a haber elegido los neumáticos intermedios, a Dani Sordo le iba un poco mejor. El español remontaba hasta la segunda posición, a 9’’9 de Neuville: “La estabilidad del coche no era perfecta, es normal con esta opción de neumáticos. Estoy satisfecho de mi posición, todavía queda rally y estamos seguros de que no se han acabado las sorpresas en cuanto a la meteorología se refiere.”.

Mikko Hirvonen rodaba en octava posición, un resultado que, evidentemente, no le satisface: “Aparte de nuestra elección de neumáticos, que no ha sido buena, no comprendo por qué estoy tan lejos de los primeros. Aunque me ha faltado confianza en las zonas húmedas, mi ritmo era bastante mejor que el de esta mañana”.

Pilotando su DS3 RRC, Robert Kubica está en cabeza de la clasificación WRC2 con más de tres minutos de ventaja sobre Elfyn Evans. El polaco está bien colocado para conseguir un resultado excelente para el campeonato.

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