SE HIZO DE NOCHE EN GALES

Después de dos pruebas sobre asfalto, los WRC se enfrentaron una vez más a los desafíos y peligros de la especial de calificación que determina el orden de salida de la primera etapa de los rallys de tierra. Mikko Hirvonen, Robert Kubica y Dani Sordo se clasificaron uno detrás de otro en las posiciones sexta, séptima y octava, respectivamente.

Antes de su primer rally a los mandos de un DS3 WRC, Kubica recordó la larga lista de desafíos a los que se enfrenta este fin de semana: “El mayor de ellos es el cambio de idioma en mis notas. Con respecto al coche, el DS3 WRC es más potente que el RRC. La aerodinámica es también más efectiva, aunque en esta categoría no juega un papel muy importante. Al final del día, el coche es más fácil de conducir pero es complicado encontrar las pocas décimas que faltan. El rally es muy interesante, tienes que sentir los cambios de agarre de una curva a la otra. Estoy particularmente preocupado por los tramos nocturnos”.

Al elegir las posiciones de salida, Dani Sordo sabía que sería difícil para él conseguir un buen resultado en Gales. Como el DS3 WRC número 3 era el noveno chasis de esta temporada del Citroën Total Abu Dhabi WRT, el español fue penalizado con cinco minutos. A pesar del error, Sordo siguió unido al equipo: “Todos podemos cometer errores, los pilotos, los mecánicos y los ingenieros. No puedo hacer nada y estoy aquí para pilotar. Ahora es en lo que tengo que centrarme para esta última cita de la temporada”.

Después de salir de Llandudno, los participantes disputaron tres especiales que entre todas sumaban menos de 25 kilómetros. Mikko Hirvonen terminó como el mejor piloto Citroën en la clasificación, cuarto de la general. Estaba contento al correr mano a mano con los líderes: “A pesar de no haber hecho pruebas, nos ha ido bien. Hice algunos pequeños cambios a los reglajes antes de la ES3 y mejoró. Vamos a seguir trabajando en ello”.

Con el ritmo de pilotos con mucha más experiencia, Robert Kubica estaba contento por no haber tenido problemas: “Estaba oscuro y muy resbaladizo”, resumió el polaco a su entrada al parque de asistencia. “No he arriesgado en las zonas donde me sentía menos cómodo. Me falta en estas condiciones, las distancias de frenada son más difíciles de predecir. Tengo que intentar hacer el mayor número de kilómetros posible este fin de semana”.

Después de luchar debido a un problema con los faros, Dani Sordo terminó el primer día no muy contento: “No pude ir muy rápido por culpa de los faros, primero estaban demasiado altos y luego demasiado bajos. Espero con impaciencia que comiencen las especiales de mañana”.

En la categoría de Citroën Top Driver, Bryan Bouffier lidera la clasificación con sólo 2,5 segundos de ventaja sobre Quentin Gilbert. Los dos aspirantes al título, Sébastien Chardonnet y Keith Cronin son cuarto y quinto respectivamente. El irlandés está a 45 segundos de su rival después de sufrir un pinchazo.