Ogier encabeza el rally

Tras confirmarse que Sébastien Loeb no tomaría la salida bajo la normativa SupeRally, Citroën Racing ha transportado de inmediato el DS3 WRC n°1 a la fábrica de Versailles-Satory para analizar los daños sufridos en el motor. “Los primeros análisis muestran que un error en el montaje ha sido la causa del problema que tuvo Sébastien”, explica Xavier Mestelan-Pinon, responsable técnico de Citroën Racing. “Así que no estamos preocupados por los otros dos DS3 WRC que todavía siguen en carrera”.

Sébastien Ogier tomó la salida de la segunda etapa en la tercera posición a sólo un segundo de Petter Solberg y a 2’’8 de Dani Sordo. Tras un largo enlace que llevaba a los participantes hasta la región de Colmar, el día comenzó de forma positiva para el piloto de Citroën, que marcó el “scratch” en Hohlandsbourg (ES9). En Vallée de Munster (ES11), Ogier recuperó la primera posición de la general. En esa misma especial, Petter Solberg perdía 40 segunda por un pinchazo y se retiraba así de la lucha por el liderato. Dani Sordo se sentía muy cómodo y en la especial de Grand Ballon (ES12), se colocaba primero. Por sólo dos décimas de segundo, el español estaba en cabeza antes de la asistencia del mediodía.

“Estoy contento de cómo han ido las cosas por la mañana. Nos han gustado mucho estas especiales a pesar de que hemos ido peor en Grand Ballon. Dani va muy rápido y será difícil alcanzarle en este terreno, ya que no buscamos el mismo objetivo”, comentó Sébastien Ogier en la asistencia de Colmar. “He ido rápido pero evitando arriesgar, ya que tengo que asegurarme la mayoría de puntos posible para el Campeonato del Mundo de Constructores”.

Tras marcar los tres mejores tiempos consecutivos en Hohlandsbourg, Firstplan y Vallée de Munster, Sébastien Ogier se colocaba por delante de su rival por la tarde. Gracias al “scratch” suplementario marcado en la especial urbana de Mulhouse, su ventaja es de 9”5. “Por fin pude liberarme por la tarde. Los tramos estaban menos degradados que ayer, y era más fácil atacar”, reconocía el líder del rally. “Hemos logrado separarnos de Dani, pero no vamos a poder dominar si queremos llevarnos el rally. La última etapa es singular, con sólo 40Km cronometrados, sin asistencia, con especiales cortas y con mucha tierra. Por supuesto que haremos lo mejor que podamos para conseguir la victoria y dar los puntos que la acompañan al equipo”.