JOSÉ MARÍA LÓPEZ SE REAFIRMA

Al contrario que en las pruebas anteriores, los pilotos solamente disponían de una hora de entrenamientos libres para familiarizarse con la pista. Yvan Muller aprovechaba su experiencia del año pasado para marcar el mejor tiempo en las dos sesiones. La mayor parte de los pilotos se enfrentaban a una falta de adherencia crónica y los trompos se multiplicaban en las curvas más técnicas del circuito ruso.

Las condiciones no prometían mejorar, puesto que un chaparrón caía sobre la pista una hora antes del inicio de las calificaciones. El sol volvía a salir enseguida y la trazada estaba seca desde el principio de la Q1. Al final de los primeros veinte minutos, los cuatro Citroën C-Elysée WTCC se ganaban un puesto en la Q2 al estar entre los 12 primeros.

La lucha ha estado mucho más igualada en la segunda sesión. José María López firmaba el mejor crono, 4 centésimas por delante de Gabriele Tarquini. Sébastien Loeb conseguía también su puesto en la Q3 con el tercer mejor tiempo. Al cometer dos pequeños errores, Yvan Muller apenas pudo realizar una vuelta limpia. Quinto hasta los últimos segundos, Tiago Monteiro le arrebataba su puesto. Al terminar la sesión en noveno lugar, Ma Qing Hua hereda una excelente posición en la parrilla de salida de la carrera 2, puesto que el piloto del C-Elysée WTCC n°33 saldrá desde primera línea.

DECLARACIONES

Yves Matton, Director de Citroën Racing: “Carrera tras carrera, vemos que las calificaciones son cada vez más igualadas. Más que nunca había que hacer una vuelta perfecta para conseguir la pole position y eso es lo que ha hecho Pechito López. Por el contrario, Sébastien Loeb no ha podido hacerlo en la Q3 y se ha visto relegado a la cuarta posición. Por desgracia, Yvan Muller no ha podido defender sus opciones hasta el final, pero ha preservado lo esencial y podrá conseguir un buen puesto en ambas carreras. Mi otro motivo de satisfacción es la actuación de Ma Qing Hua. Ha seguido bien su hoja de ruta y podrá aspirar al podio en la carrera 2”.

José María López: “No pensaba que volvería a conseguir la pole position, sobre todo después de los entrenamientos libres. Estaba un poco nervioso, porque este circuito es muy técnico y todavía no lo conozco perfectamente. Hay algunas curvas en las que es difícil estimar cuál será el comportamiento del coche. He progresado observando los datos de mis compañeros y he notado que he dado un paso adelante desde el comienzo de la Q1. Trabajamos juntos y los intercambios de información son transparentes”.

Sébastien Loeb: “El coche se pilotaba bien y he querido atacar demasiado. En la Q3 creo que he cometido al menos un error por vuelta. Mi resultado hubiera podido ser mejor, sin duda, pero no está mal”.

Yvan Muller: “Qué puedo decir. He cometido dos pequeños errores al comienzo de la Q2 y no he podido marcar un buen tiempo. Mis neumáticos estaban muy usados, pero he seguido para asegurarme un crono entre los diez primeros. Después Tiago Monteiro ha hecho una supervuelta y me ha quitado el quinto puesto. Las carreras son así” .

Ma Qing Hua: “Es un buen comienzo para mi primera carrera con Citroën Racing. Las condiciones han evolucionado mucho de una sesión a la otra, creo que ha sido especialmente difícil para mí por mi falta de experiencia. Me he encontrado mucho tráfico en la Q2, si no, lo hubiera podido hacer mejor, pero esto me deja en buena posición para la segunda carrera, así que es positivo”.

CLASIFICACIÓN CALIFICACIONES

1. José María López (Citroën C-Elysée WTCC) 1’38’’651

2. Gabriele Tarquini (Honda Civic WTCC) 1’38’’877

3. Tiago Monteiro (Honda Civic WTCC) 1’39’’166

4. Sébastien Loeb (Citroën C-Elysée WTCC) 1’39’’580

5. Tom Chilton (Chevrolet RML Cruze TC1) 1’39’’698

6. Yvan Muller (Citroën C-Elysée WTCC)

7. Mehdi Bennani (Honda Civic WTCC)

8. Norbert Michelisz (Honda Civic WTCC)

9. Ma Qing Hua (Citroën C-Elysée WTCC)

10. Hugo Valente (Chevrolet RML Cruze TC1)