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20 ago 2019
CUADERNO DE NOTAS DEL RALLY DE ALEMANIA DE ESAPEKKA LAPPI
· El Rally de Alemania, que se disputa sobre una superficie en la que el finlandés comenzó su carrera en el karting y también donde consiguió su único podio en WRC hasta la fecha sobre asfalto, no es una prueba fácil.
¿Qué le hace ser diferente?
El asfalto sucio, sobre todo cuando llueve. Para ser sincero, nunca me ha gustado realmente. Dicho esto, el año pasado llevamos un buen ritmo, y aunque nos aprovechamos de los errores de algunos de nuestros rivales, subimos al podio. Esto demuestra lo importante que es aquí la regularidad.
¿Qué es más complicado en Alemania, analizar bien el estado del asfalto en cada momento o contar con buena información de los ouvriers?
Para mí, es juzgar en cada momento el nivel de adherencia. Nuestros ouvriers hacen un gran trabajo, aunque es evidente que cuando las condiciones se complican, es más importante tener la información adecuada en el momento justo. Pero el nivel de adherencia puede cambiar mucho de una curva a la siguiente, así que juzgar en cada momento la situación es el mayor desafío al que nos enfrentamos en un terreno muy deslizante.
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