¡Contadores a cero!

Daniel Elena, que lideran la clasificación de pilotos desde el Rally de México, fueron alcanzados en Francia. Sébastien Ogier y Julien Ingrassia están a tan sólo tres puntos de los dos líderes, así que Citroën puede contar también con ellos. El Rally de España podrá dar al Citroën Total World Rally Team la oportunidad de conseguir su séptimo título de Constructores.

El Rally Catalunya, disputado sobre asfalto desde que se incluyó en el calendario WRC a principios de los años 90, cambió el año pasado. La cita española se disputó sobre un terreno mixto, con un primer día sobre tierra seguido de dos sobre asfalto, reviviendo así un tipo de rally que había desaparecido del campeonato. En teoría esto no tendría que dar problemas a los coches e ingenieros, ya que los Word Rally Cars de nueva generación utilizan muchas piezas comunes en sus versiones de tierra y asfalto. Además, la asistencia del viernes por la noche será ampliada a 75 minutos, comparada con los 45 que se tienen normalmente, y así les dará a los mecánicos tiempo suficiente para modificar los reglajes de los vehículos.

Para el líder del campeonato, salir primero en los tramos de la primera etapa será algo aún más difícil que en los rallys que son cien por cien sobre tierra. Sébastien Loeb, empatado en la general con Mikko Hirvonen, tendrá de nuevo este privilegio por su mayor número de victorias. “Si el tiempo es seco, nunca es bueno salir el primero sobre tierra”, comenta el siete veces Campeón del Mundo. “Corro el riesgo de quedarme muy retrasado el viernes por la noche. Pero sobre asfalto en las siguientes especiales, los que están delante no estarán penalizados. Mi estrategia será muy simple, ir a tope del principio hasta el final”.

Aunque parece que la suerte se ha olvidado del piloto del Citroën Total World Rally Team desde su victoria en el Rally de Finlandia, sigue siendo optimista: “Hubiera preferido que las cosas hubiesen sido diferentes en los últimos tres rallys, pero ahora estamos contra la pared. Es lo mejor para el deporte. Sé que Hirvonen va a por todas. Yo también tengo algunos ases en la manga como mi Citroën DS3 WRC, que ha ganado nueve de los once rallys disputados esta temporada. También ganamos las dos últimas pruebas de 2008, 2009 y 2010. Todos estos factores refuerzan mi confianza. Este tipo de situaciones siempre se han volcado a nuestro favor en el pasado, y ahora nos corresponde hacer todo lo posible, así que tenemos que ganar”.

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