Citroën se enfrenta a un territorio desconocido

El Rally de Australia, que se ha disputado en la costa oeste del continente en la región de Perth durante varios años, cambió a New South Wales en 2009. Tras un año de descanso debido a su alternancia con el de Nueva Zelanda, la prueba vuelve al calendario con una nueva ruta alrededor de Coffs Harbour. La pequeña ciudad bañada por el Océano Pacífico situada a la misma distancia de Sydney y Brisbane, se está preparando para recibir a los equipos que forman parte del Mundial de Rallys. Los organizadores han preparado un recorrido que combina la tierra y las pistas forestales con zonas muy rápidas y otras con muchas curvas. La superespecial de Coffs Harbour sobre asfalto se recorrerá en seis ocasiones lo que en total supondrá unos 22 kilómetros.

El Citroën Total World Rally Team ha ganado ocho de los nueve rallys disputados esta temporada por lo que llegan a Australia como los grandes favoritos. El DS3 WRC continúa siendo imbatible sobre tierra y una vez más permitirá a sus pilotos hacerlo lo mejor posible sobre estas nuevas especiales.

Sébastien Loeb, actual líder del Campeonato del Mundo de Pilotos tras conseguir cuatro victorias (México, Cerdeña, Argentina y Finlandia), cuenta con 25 puntos de ventaja sobre su compañero de equipo, Sébastien Ogier, que también ha ganado otras cuatro (Portugal, Jordania, Grecia y Alemania). El siete veces campeón del mundo se verá penalizado por salir primero en los tramos. “Me estoy acostumbrando a esto sobre tierra y hay que enfrentarse a ello. No conocemos las especiales pero parece que tendremos tiempo seco, así que perderé mucho tiempo el primer día. Por otro lado hemos demostrado que podemos ganar a pesar de ello y vamos a marcar el mayor número posible de puntos en este rally. Gracias a liderar el mundial, no tendremos que arriesgar demasiado”.

Sébastien Ogier consiguió su primera victoria sobre asfalto en Alemania y es segundo en la clasificación general de pilotos. “Durante muchas ocasiones este año hemos visto que una carrera puede cambiar por completo en un momento, así que hay que estar concentrado y preparado para aprovechar todas las oportunidades. Estoy contento de volver a Australia y descubrir una nueva prueba. En esas condiciones, donde la experiencia es menos importante, me siento cómodo. Espero que ocurra lo mismo en esta edición y que libremos una buena batalla”.

El Citroën Total World Rally Team, con 91 puntos de ventaja en el Mundial de Constructores, tiene posibilidades de proclamarse campeón por séptima vez. Para conseguirlo tendría que tener una diferencia con su rival de más de 129, por lo que un doblete, que suma 43, sería perfecto.

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