CITROËN EN EL SALÓN DE FRANCFORT

LA LÍNEA DS, UNA APUESTA AUDAZ

Sólo un año y medio después de su lanzamiento, el Citroën DS3 ha superado las 100.000 unidades vendidas y unos meses después de su comercialización, el Citroën DS4 registra ya cerca de 15.000 pedidos. En su stand del Salón de Francfort, la marca muestra los tres modelos de la línea DS con su última creación como protagonista: el Citroën DS5. Comercializado, en Francia, desde finales de año, el Citroën DS5 constituye una nueva etapa en el desarrollo de la línea distintiva. Una línea que completa la gama principal y que está dirigida a aquellos clientes que buscan un enfoque moderno del concepto Premium con lo mejor del lujo francés. Fiel al espíritu de la línea DS, Citroën quiere compartir su pasión por el trabajo de los materiales nobles, presentando en su stand un espacio dedicado a sus mejores artesanos guarnicioneros y a sus obras.

LO MEJOR DE LA TECNOLOGÍA CITROËN

Desde finales del año pasado, Citroën cuenta con el Citroën C-Zero, 100% eléctrico. Con el Citroën DS5, la marca inaugura la tecnología ‘Full hybrid’ Diesel HYbrid4 que conjuga prestaciones (200 cv, 4 ruedas motrices) y reducción de emisiones de CO2 (99g/km). En su stand, la marca presenta también el Citroën C3 dotado con la tecnología micro-híbrida e-HDi 70. Esta versión emite 87 g/km de CO2 y posiciona al Citroën C3 al nivel de los líderes de su categoría en términos de emisiones de CO2. Por último, la tecnología Citroën está presente mediante equipamientos 100% útiles: el Citroën eTouch, que permite localizar automáticamente al vehículo en caso de incidente y acelerar así la llegada de los servicios de emergencia; o incluso la suspensión hidractiva, una exclusiva mundial que equipa los Citroën C5 y C6 ofreciendo una combinación ideal entre el confort y la estabilidad. El saber hacer tecnológico también se puede ver en el nuevo Citroën DS3 WRC, que encadena victorias en el Campeonato del Mundo de Rallies.

CITROËN, FACILITANDO LOS DESPLAZAMIENTOS

Tras su lanzamiento en Francia, el 1 de marzo de 2011, Citroën MULTICITY estará disponible en Alemania desde principios del año próximo. Este servicio, accesible en internet y desde el teléfono móvil, facilita la organización de los desplazamientos: desde el cálculo de itinerarios – teniendo en cuenta todos los modos de transporte– hasta la reserva de la estancia. Citroën continúa su reflexión sobre la movilidad y no duda en abrir nuevas vías de exploración: combinando su saber hacer y lo mejor de la ‘Créative Technologie’, la marca ha creado Tubik, un shuttle tecnológico alto de gama al servicio de una idea: recuperar el placer del viaje. Un viaje compartido, inteligente, conectado y verde.

LA LÍNEA DS, UNA APUESTA AUDAZ

CITROËN DS5: SORPRENDENTE Y SEDUCTOR

Un vehículo de excepción, una creación original, el Citroën DS5 sorprende y seduce: por su morfología audaz, el mejor saber hacer de la marca y su estilo refinado. Emplea materiales y confecciones únicas como la de la tapicería del asiento ‘Bracelet’.

El Citroën DS5 será el primer modelo de la marca equipado con la tecnología full-hybrid diesel Hybrid4, ofreciendo a la vez prestaciones (200 cv, 4 ruedas motrices) y emisiones reducidas a 99 g/km de CO2.

Automóvil fuera de normas, su inteligente concepción ofrece una nueva visión del concepto premium mostrando unas dimensiones compactas reales pero preservando al mismo tiempo la habitabilidad.

- Por su espíritu: el Citroën DS5 introduce a sus pasajeros en una experiencia de conducción sorprendente con un puesto de conducción concebido con el espíritu de un ‘cockpit’.

El Citroën DS5 será comercializado a partir de finales del año 2011.

CITROËN DS4: ACTO II DE LA LÍNEA DS

Comercializado desde el mes de mayo de 2011, el Citroën DS4 registra ya cerca de 15.000 pedidos y muestra una vez más la ‘Creative Technologie’ de la marca. Su carrocería de coupé sobreelevado de cuatro puertas combina el dinamismo, la exclusividad y las dimensiones compactas de un coupé con la polivalencia y la habitabilidad de una berlina compacta.

Asientos en cuero “pleine fleur” o luces diurnas led, pasando por la presencia de cromados, todo ha sido confeccionado para garantizar coherencia del conjunto y estatus, tanto en el exterior como en el interior.

El Citroën DS4 ofrece nuevas sensaciones de conducción, principalmente por su mayor altura, por su parabrisas panorámico y por un puesto de conducción que fusiona los códigos del coupé con el confort de una berlina. Con un comportamiento rutero a imagen de su estilo, el Citroën DS4 proporciona una sensación única en carretera.

CITROËN DS3, VERSIÓN ULTRA PRESTIGE

Consecuencia del éxito del Citroën DS3, con más de 100.000 unidades vendidas de las que cerca de un tercio corresponde al nivel de acabado más alto, la marca presenta en el Salón de Francfort el Citroën DS3 Ultra Prestige. Con el uso de materiales nobles y procesos de fabricación inéditos en el mundo del automóvil, el Citroën DS3 Ultra Prestige se introduce con audacia en el universo del lujo.

A merced de las variaciones de luz, la decoración Monograma viste el techo de la trama DS y deja aparecer, tono sobre tono, sutiles contrastes entre el mate y el brillante. Esta versión Ultra Prestige adopta también, en exclusiva, llantas diamantadas de 17 pulgadas, así como un acabado “Dark Chrome” en las bandas de las puertas y en la calandra del frontal.

En el interior, el Citroën DS3 Ultra Prestige incorpora los asientos de cuero club en confección “Bracelet”, específico de los modelos de la línea DS. Tanto delante como detrás, este guarnecido se compone de un cuero semi anilina, de una calidad habitualmente reservada a los diseños a medida. En las plazas delanteras, esta confección revela un “crescendo” totalmente inédito en la industria automovilística y se inspira en ciertas creaciones de la moda: obtenido a partir de un procedimiento específico estudiado para esta versión, el color de los asientos presenta un degradado progresivo que va del blanco en la parte alta de los respaldos hacia el negro de las banquetas. La banda del salpicadero está guarnecida con cuero club blanco “Alpin Weiss” decorado con un logo DS, también presente en la parte alta de los respaldos. Con un cuidado extremo en los detalles, el color de los relojes del cuadro combina con el blanco de las decoraciones interiores. Sofisticado, el Citroën DS3 Ultra Prestige dispone de alfombrillas de un grosor excepcional terminadas con una doble costura en hilo contrastado. Para perfeccionar la armonía que reina a bordo, el cuero club también se emplea sobre los paneles de las puertas y en el reposabrazos central.

EL CITROËN DS3 SE ATREVE CON LOS COLORES

Tras haber lanzado recientemente un nuevo color de carrocería Hickory, el Citroën DS3 propone un nuevo color de techo fucsia, declinable sobre todas las zonas personalizables: carcasas de los retrovisores, tornillos de las ruedas, banda del salpicadero, o incluso pomo de la palanca de cambios. También cuenta con un nuevo adhesivo: sutil, bohemio y refinado, el adhesivo Flower ofrece un efecto inédito, a la vez mate y nacarado.

CITROËN DS3 WRC: LA AVENTURA DEPORTIVA

Citroën continúa su aventura deportiva con el nuevo Citroën DS3 WRC. Inscrito en el Campeonato del Mundo de Rallies 2011, responde a la nueva reglamentación vigente este año. El objetivo de la marca es conquistar un séptimo título de Campeón del Mundo de Rallies en Constructores.

El Citroën Total World Rally Team alinea dos equipos: Sébastien LOEB/Daniel ELENA y Sébastien OGIER/Julien INGRASSIA. Otros tres DS3 se han confiado a equipos privados.

Auténtico concentrado de Créative Technologie, el Citroën DS3 WRC, más compacto que el C4 WRC, está motorizado por un propulsor 1,6 litros turbo de inyección directa. Asociado a una transmisión con 4 ruedas motrices, la caja de cambios es mecánica y el reparto de potencia entre los trenes delantero y trasero es constante.

Sébastien Loeb, piloto de la marca desde 2001 y siete veces campeón del mundo, ha decidido continuar su colaboración con Citroën dos temporadas más y luchar, junto a su copiloto Daniel Elena, por nuevas victorias al volante del DS3 WRC.

LO MEJOR DE LA TECNOLOGÍA CITROËN

LA TECNOLOGÍA HYBRID4 DIESEL

El Citroën DS5 inaugura para la marca una cadena de tracción full-hybrid que asocia un motor diésel HDi con la propulsión eléctrica. La tecnología Hybrid4 logra conjugar prestaciones (200 cv, 4 ruedas motrices, rodaje urbano eléctrico, función boost en la aceleración en el modo sport) con emisiones de CO2 muy reducidas (99 g/km).

La originalidad de la tecnología full-hybride resulta de la combinación de diversos aspectos tecnológicos, como un motor térmico HDi 160, un sistema Stop&Start con alternador reversible de segunda generación y una caja de cambios pilotada de 6 marchas con sus relaciones optimizadas. Además, se ha implantado un motor eléctrico de tipo síncrono de imanes permanentes sobre el eje trasero, que puede desarrollar una potencia de 27 kW (37 cv). Finalmente, incorpora un controlador electrónico, el Power Train Management Unit, gestionando automáticamente los diferentes modos de funcionamiento de los dos motores con el fin de conseguir un bajo consumo.

El conductor dispone de 4 modos de funcionamiento: El modo ‘Auto’ gestiona de manera automática las transiciones entre el motor térmico y el eléctrico con el fin de optimizar el consumo de carburante. El modo ‘Zero Emission Véhicle’ (ZEV) permite rodar sólo con el motor eléctrico, siempre que la velocidad no supere los 60 km/h. El modo ‘4 Ruedas Motrices’ favorece la motricidad a baja velocidad accionando de manera continua las 4 ruedas del vehículo (las ruedas delanteras por el motor térmico y las ruedas traseras por el motor eléctrico). El modo ‘Sport’ apuesta por la reactividad y el brío para una utilización máxima del motor eléctrico como apoyo del motor térmico.

LA TECNOLOGÍA FULL ELECTRIC

Con el C-Zero, Citroën ha enriquecido su oferta de vehículos del segmento A con una solución 100% eléctrica: cero litros de carburante, cero emisiones contaminantes, cero emisiones de CO2 en circulación y cero contaminación acústica. Este modelo es la expresión misma de la Créative Technologie que ha presidido su elaboración. El Citroën C-Zero se ha pensado para facilitar la movilidad urbana: pequeño de tamaño, prestaciones sorprendentes y autonomía suficiente para cubrir todos los trayectos cotidianos. Dotado con una tecnología de primer nivel, con baterías de ion-litio entre otras, el Citroën C-Zero también se beneficia de la experiencia adquirida por la marca, que ya ha comercializado más de 5.500 vehículos eléctricos. Con el Berlingo First Electrique, también disponible, Citroën posee las bazas para convertirse en protagonista en un mercado llamado a crecer en los próximos años. 1.800 pedidos de vehículos eléctricos, de los que 1.300 son del C-Zero, ya han sido registrados por Citroën, con la entrega de los primeros vehículos, de ambos modelos, que comenzaron a finales de 2010.

LA TECNOLOGÍA AL SERVICIO DE LA REDUCCIÓN DE LAS EMISIONES DE CO2

Incorporando en sus últimos modelos la tecnología micro-híbrida e-HDi y con el lanzamiento en 2010 del Citroën C-Zero, la marca confirma su voluntad de reducción de las emisiones de CO2. Citroën ha vendido este año más de un 50% de vehículos que emiten menos de 130 g/km de CO2. Esta fuerte voluntad también se muestra por una reducción de 5 gramos del nivel medio de emisiones de CO2 del conjunto de su gama en Europa.

En el salón de Francfort, la marca presenta el Citroën C3 equipado con la tecnología micro-híbrida e-HDi 70. Esta versión sólo emite 87 g/km de CO2 y posiciona al Citroën C3 al nivel de los líderes de su categoría en términos de emisiones de CO2. La motorización HDi 70 está asociada a una caja de cambios pilotada y a un stop & start de última generación. La marca demuestra también que es posible conjugar tecnología y estilo, vistiendo al Citroën C3 e-HDi 70 con un color Hickory a juego con la banda del salpicadero y el guarnecido de los asientos y las carcasas de los retrovisores cromadas.

CITROËN eTouch, SERVICIOS INNOVADORES A BORDO

La Créative Technologie ocupa su lugar a bordo con los servicios Citroën Urgencia y Citroën Asistencia. Garantizan, en caso de incidente o de accidente, la localización precisa del vehículo y la intervención rápida de los servicios de emergencia, gracias a un módulo GPS y una tarjeta SIM integrada. Cuentan con dos botones: uno “SOS” para las llamadas de urgencia (la llamada también se puede activar automáticamente en caso de choque), otro “Doble Chevron” para las llamadas de asistencia. Estos dos servicios son gratuitos y están disponibles 24 horas al día los 7 días de la semana. También se ofrecen otros dos servicios inéditos: Citroën Guía de Mantenimiento Virtual (seguimiento del estado técnico y del mantenimiento del vehículo) y Citroën Eco Driving (seguimiento de las emisiones de CO2), ambos accesibles online desde el espacio personal MyCITROËN.

LA SUSPENSIÓN HIDRACTIVA: UNA EXCLUSIVA MUNDIAL DE CITROËN

Tecnología exclusiva de la marca en el mundo del automóvil, la suspensión Hidractiva equipa los Citroën C5 y C6 y ofrece una combinación única entre dinamismo y confort.

La suspensión Hidractiva III + comporta, en el C5, dos estados de dureza y de amortiguación que permiten una gestión de los esfuerzos de la suspensión en tiempo real para lograr una adaptación óptima a los requerimientos de la carretera y del conductor.

El C6 dispone como complemento de una amortiguación pilotada, continuamente variable, aportando un toque suplementario al confort ya excepcional del C5. Un modo “sport” permite al conductor seleccionar voluntariamente un comportamiento más dinámico, beneficiando la estabilidad de la carrocería sobre el confort.

La gestión de la suspensión está asociada con un control del asentado del vehículo en tiempo real. Permite una distancia al suelo constante sea cual sea la carga del vehículo, con una rebaja automática de la altura a alta velocidad, lo que favorece la aerodinámica para reducir del consumo y las emisiones de CO2. También es posible sobreelevar la distancia al suelo para superar obstáculos a baja velocidad.

CITROËN, FACILITANDO LOS DESPLAZAMIENTOS

CITROËN MULTICITY

El pasado 1 de marzo, la marca lanzó, en Francia, su nueva oferta Citroën MULTICITY y se convirtió en el primer fabricante automovilístico en facilitar los desplazamientos teniendo en cuenta los diferentes medios de transporte existentes. Disponible desde teléfonos móviles y en internet en la dirección www.multicity.citroen.fr, este servicio está compuesto por un módulo innovador ‘tu itinerario puerta a puerta’ que, para un recorrido dado, permite identificar todas las opciones posibles. Citroën MULTICITY es también una taquilla para reservar billetes de avión, de tren o para alquilar un vehículo (incluyendo también el Citroën C-Zero 100% eléctrico), así como un lugar para reservar un fin de semana o unas vacaciones. Un portal que no olvida a los clientes Citroën puesto que les propone servicios específicos para facilitar el uso de su vehículo. Cuatro meses después de su lanzamiento en Francia, cerca de un millón de visitantes se han conectado ya al site y más de 6.000 clientes han concretado una compra.

Citroën MULTICITY se lanzará en Alemania a comienzos del próximo año.

CITROËN TUBIK: ¿Y SI EL VIAJE FUERA TAN IMPORTANTE COMO EL DESTINO?

En un contexto en el que no se habla ya de distancia sino de tiempo del recorrido, donde la información se desplaza más deprisa que el hombre, donde un mismo itinerario se puede recorrer con multitud de medios de transporte, donde los consumidores anteponen, por encima de todo, la facilidad del desplazamiento, el reto para un fabricante de automóviles es ser capaz de proponer hoy respuestas adaptadas a los problemas de movilidad del mañana. Ahora se da un paso más allá aportando un nuevo elemento de respuesta: el concept car Tubik, cuya ambición es la de volver a dar sentido al viaje.

El desafío que asume el Tubik es proponer un vehículo de 9 plazas con un estilo y un nivel de prestaciones que no sacrifiquen los códigos habituales de una berlina moderna. Inspirándose en las líneas del célebre Citroën Tipo H, afectuosamente apodado por el gran público como “TUB” (nombre de su predecesor), los equipos de diseñadores de Citroën asocian un estilo diferenciador con un tratamiento de los colores y de los materiales que responde a un grado elevado de sofisticación y de confort.

El Tubik va aún más allá, ofreciendo a sus pasajeros un espacio al más puro estilo “lounge”, dedicado al confort y al descanso para recuperar el placer de viajar. Sus múltiples posibilidades de modularidad de los asientos (semi tumbado, cara a cara,…) y la tecnología embarcada a bordo (pantalla gigante semicircular, sonorización espacial de alta definición,…) hacen de él un verdadero espacio de relax para sus ocupantes. De este modo, el viaje se hace tan importante como el destino.

Ofrecer un volumen así, sin perder la optimización del consumo, implica una cadena de tracción innovadora. La tecnología Hybrid4 consigue resolver esta ecuación. Asociada a un trabajo sobre la aerodinámica, esta tecnología ‘Full hybrid’ permite al Tubik conservar un nivel de emisiones de CO2 comparable al de una berlina clásica.

La marca Citroën

Marca dinámica y creativa, Citroën ha lanzado en 2010 el DS3, auténtico éxito comercial, y en 2011 el DS4. Esta línea distintiva se enriquecerá a final de 2011 con el Citroën DS5. Con una experiencia de más de 90 años de ‘Créative Technologie’, Citroën propone en su gama dos vehículos 'Full Electric', vehículos equipados con la tecnología micro-híbrida e-HDi y pronto el 'Full hybrid'- HYbrid4. La marca también innova en materia de servicios con Citroën MULTICITY, su oferta de movilidad. Citroën cuenta con 10.000 puntos de contacto con sus clientes, 11.500 colaboradores, presencia en 80 países y 1.460.000 vehículos vendidos en 2010.