Citroën corre en casa

El Rally de Francia se disputaba en Córcega desde que se creó el campeonato del mundo en 1973. El año pasado se trasladó a Alsacia. La prueba se desarrolló en el corazón del continente europeo y atrajo a más de 250.000 espectadores. La gran mayoría del público sólo tenía ojos para Sébastien Loeb, el piloto local que consiguió su séptimo título mundial. A pesar de la presión y de las a veces peligrosas rutas, consiguieron la victoria dándose a sí mismo y al equipo, más títulos.

Un año después, Sébastien Loeb y Daniel Elena comienza la undécima prueba del mundial con un liderato de 15 puntos sobre su más inmediato rival. “Tendremos que tener cuidado viendo los resultados conseguidos en los dos últimos rallys”, comenta Loeb. “Un pinchazo en Alemania y perdimos la victoria, un despiste en Australia nos llevó fuera de la pista y me obliga a tener que finalizar la temporada sin calma. El año pasado ganamos el Rally de Francia, así que volvemos a ser los favoritos y haremos todo lo posible por repetirlo. Pero las victorias no caen de los árboles. Antes aún que pensar en el podio, tendremos que afrontar las dificultades de estas rutas tan complicadas. El año pasado la velocidad que alcanzábamos en los tramos me impresionó. Con una meteorología caprichosa e innumerables cambios en la superficie del terreno, tienes que saber cómo afrontar el recorrido para adaptar tu distancia de frenada y las trayectorias a tomar. Los organizadores nos han dicho que pondrán carteles en los vértices de las curvas para evitar que los tramos se ensucien demasiado rápido. Esto podría facilitar la segunda pasada por ellas”.

El año pasado, Sébastien Ogier y Julien Ingrassia tuvieron un gran comienzo de rally y luego perdieron tiempo debido a un problema de suspensión tras un impacto en un vértice. Terminaron en sexto lugar tras mostrar un gran potencial. Desde entonces, ganaron su primer rally sobre asfalto en Alemania unas semanas después. Ogier también cometió un error en Australia y perdió la segunda posición del campeonato a favor de Mikko Hirvonen. El francés está ahora a 29 puntos de su compañero de equipo (más de una victoria) y sabe que sus posibilidades para ganar el título son muy pocas. “Estoy al servicio del equipo para ayudarle a ganar más títulos. Para mejorar mi preparación en este tipo de terreno, con el que estoy muy familiarizado, disputé el Rally Vosges hace dos semanas. Me ha ayudado a conseguir más experiencia en este tipo de terreno similar al del Rally de Francia en condiciones de carrera”, comentó Sébastien. “Vamos a ver qué pasa en la prueba ya que voy a intentar estar lo más cerca posible a mi compañero de equipo ya que es el punto de referencia en este tipo de terreno”.

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