“Carreteras de Emoción" de Alfa Romeo en Retromobile 2026

• Con una exposición muy atractiva, Alfa Romeo ilumina la 50ª edición de una de las mayores ferias de coches clásicos del mundo. Su exposición cuenta la historia de más de un siglo de inconfundible diseño italiano, innovación técnica y la máxima dinámica de conducción.
• En exhibición se exhibieron tres prestigiosos modelos clásicos de Alfa Romeo: 1600 Spider "Duetto" (1966), 750 Competizione (1955) y 33/2 Periscopica (1967). Junto a ellos, el nuevo Alfa Romeo Tonale, como testimonio del hilo común que une el pasado y el presente de la marca.
• El concepto de "Carreteras de la Emoción" forma la base del stand, diseñado como un viaje emocional donde el foco siempre está en el placer de conducir un Alfa Romeo.
• Además de ver los coches en exposición, los visitantes también pueden descubrir el programa Alfa Romeo Classiche, la iniciativa Stellantis Heritage dedicada a Alfa Romeo que tiene como objetivo preservar, certificar y realzar el patrimonio histórico de la marca.

La 50ª edición de Retromobile, la prestigiosa feria dedicada a los coches clásicos, abre hoy en París. Una vez más, este año, ofrece un programa repleto de eventos, todos celebrados en la Expo de París Porte de Versalles. Es uno de los mayores eventos del automovilismo vintage internacional, un segmento en constante crecimiento que impregna la sociedad contemporánea en todos los ámbitos, aportando valor al sector del automóvil moderno.

Una de sus luces principales es la marca Alfa Romeo, que – junto con el departamento Stellantis Heritage y la división Alfa Romeo Classiche – preserva, protege y promueve un legado de excelencia técnica, deportiva y estilística italiana, que sigue siendo una fuente de inspiración para el futuro. Hasta el 1 de febrero, los visitantes del stand de Alfa Romeo (ubicado en el Pabellón 7.2) tendrán la oportunidad de admirar el 1600 Spider "Duetto" (1966) – que celebra este año su 60º aniversario – y el muy raro 750 Competizione (1955), que permaneció en fase prototipo con solo dos unidades producidas; y finalmente, el 33/2 Periscopica (1967), precursor de la familia "33". Junto a estas rarezas, también está el New Tonale, la evolución del primer C-SUV de la marca. Ha evolucionado en cuanto a carácter y deportividad, basándose en el refinamiento de sus excelentes cualidades dinámicas, para una experiencia de conducción de Alfa Romeo.

El stand Alfa Romeo fue creado como un verdadero viaje de los sentidos – "Caminos de la Emoción" – que abarca más de un siglo de la historia de la marca, entrelazando el encanto del patrimonio con la fuerza visionaria del presente. Un itinerario marcado por un único y inconfundible hilo común: el auténtico placer de conducir.

En el escenario, los coches se colocan en cuatro "carreteras", como símbolos del mismo número de universos emocionales y estilísticos. Cada uno habla de un matiz del alma de Alfa Romeo, pero juntos insuflan vida a una historia colectiva del espíritu italiano, con pasión y el color rojo, la mayor encarnación de la intensidad de la marca. Desde el Duetto – un icono atemporal del estilo de vida italiano – y el nuevo Tonale con sus emociones que desafían toda definición, hasta las legendarias estrellas de las carreras: cada modelo es una etapa en un viaje a través del diseño, el carácter y la identidad.

Todo converge en torno a un único foco: el conductor. La experiencia de conducción de un Alfa Romeo no es solo movimiento, es una vibración profunda, una síntesis perfecta de pasión, rendimiento y belleza que trasciende el tiempo. Uno de esos raros momentos en los que el coche ya no es un medio de transporte, sino pura emoción.

Además de los coches expuestos, los visitantes del stand también pueden descubrir el  programa Alfa Romeo Classiche, la iniciativa Stellantis Heritage dedicada a los coches clásicos de la marca Biscione, cuyo objetivo es preservar, certificar y realzar el patrimonio histórico de la marca. Dirigido a propietarios de coches vintage y de colección, el programa ofrece servicios dedicados a los entusiastas de Alfa Romeo, incluyendo el Certificado de Origen, un documento que toma el número de chasis como punto de partida, lo que permite a los clientes recibir la configuración de producción de su coche utilizando información almacenada en el Centro de Documentación de Alfa Romeo, el archivo oficial interno. Otros de sus servicios consisten en el Certificado de Autenticidad, un proceso mediante el cual se puede solicitar una evaluación técnica exhaustiva, realizada por Stellantis Heritage y sus especialistas y expertos de marca en Alfa Romeo Classiche, para verificar que el coche ha mantenido sus características originales a lo largo del tiempo y así obtener la certificación oficial; así como la restauración, trabajos de mantenimiento y reparación realizados por el mismo equipo que cuida la prestigiosa colección de la empresa.

Por último, Alfa Romeo Classiche ofrece el  programa Reloaded By Creators: modelos históricos con autenticidad certificada, restaurados a su belleza original directamente por la empresa matriz. Estos modelos incluyen el 4C – Collezione GT "Nicola Larini", un proyecto que reafirma el vínculo inquebrantable entre Alfa Romeo y Nicola Larini, campeón DTM de 1993: tres 4C de colección personalizados con la firma del conductor en el capó y el salpicadero, tapicería específica y detalles blancos en la parte delantera y trasera.

1600 Spider "Duetto"

La dirección de Alfa Romeo, deseosa de ir más allá de las líneas obsoletas de la Giulietta Spider, encargó a Pininfarina el diseño de un nuevo roadster propulsado por el motor Giulia de 1570 cc. Esto dio lugar en 1966 al 1600 Spider, con formas muy redondeadas y distintivas. Para nombrar el coche, la dirección de Alfa Romeo lanzó un concurso público: de las distintas propuestas presentadas, el jurado eligió "Duetto". Aunque "Duetto" no fue adoptado oficialmente por motivos de derechos de autor, el nombre permaneció en la imaginación popular con otro apodo en italiano, "osso di seppia" ('hueso de sepia'), para enfatizar la redondez de la cola. El 1600 Spider ganó aún más fama con la película The Graduate, en la que un joven Dustin Hoffman conducía un dúo rojo bajo el sol californiano con la icónica canción "Mrs. Robinson" de fondo. En Estados Unidos, su éxito incluso dio lugar a una serie especial conocida como "Graduate". El modelo expuesto en París suele estar expuesto en el Museo Histórico Alfa Romeo de Arese.

Periscopio 33/2

El coche expuesto es el precursor de la familia "33", el inicio de una historia triunfal que se desarrolló durante una década, marcada por prestigiosas victorias (24 Horas de Le Mans y Targa Florio) y títulos mundiales en 1975 y 1977. Desarrollado por Autodelta, el 33/2 debutó el 12 de marzo de 1967 en una carrera de subida celebrada en la zona industrial de Fléron, cerca de Lieja, Bélgica. Tras su presentación a la prensa —a la que asistieron ejecutivos de la empresa liderados por Luragohi— el nuevo Alfa Romeo 33/2 enfrentó su bautismo de fuego: el coche tenía una gran toma de aire en el techo, lo que le valió el apodo de "Periscopica". Al volante estaba el piloto jefe de pruebas de Autodelta, Teodoro Zeccoli. No pudo haber sido un mejor debut: el 33/2 terminó primero, por delante de una competencia feroz. El motor instalado en el coche expuesto es el renombrado V8-90° de 2 litros. El modelo expuesto en Retromobile 2026 pertenece a la Scuderia del Portello.

Competición 750

El Alfa Romeo 750 Competizione se construyó en 1955, con la posible intención de participar en la categoría "1500-cc" de las competiciones "Sport". Está equipado con una versión actualizada del motor Giulietta en línea con cuatro árboles de levas dobles, con una cilindrada aumentada a 1488 cc. El chasis – fabricado en chapa de acero soldado, fabricado por Abarth y con una carrocería diseñada por Boano – se alejaba considerablemente del estilo Alfa Romeo de la época. El proyecto permaneció en fase prototipo, con solo dos unidades producidas. Normalmente ubicado en el Museo Histórico Alfa Romeo de Arese, el coche expuesto en Rétromobile ha participado en varios eventos internacionales de coches antiguos, incluyendo las 1000 Miglia y el famoso Festival de la Velocidad de Goodwood.

New Tonale

Los visitantes de Retromobile 2026 podrán admirar un New Tonale, en la versión Sport Speciale con librea Rosso Brera. La interpretación definitiva de la deportividad contemporánea del nuevo modelo, destaca por sus especificaciones y equipamiento de gama alta: el aspecto exterior e interior más excelente.

Las características destacadas son sus llantas de aleación de 20" con corte diamante, detalles plateados en los faldones laterales y el parachoques trasero, pinzas de freno Brembo negras brillantes y letras blancas de Alfa Romeo; en el interior, los asientos exclusivos en Alcántara blanco y negro, la fachada del salpicadero tapizada en Alcántara, costuras blancas contrastantes y luces ambientales con imágenes específicas en el salpicadero.

El New Tonale es la evolución del primer C-SUV de la marca, renovando su carácter deportivo y el inconfundible encanto del diseño italiano. Sirve aún más como un refinamiento de sus cualidades dinámicas; ofrece una experiencia de conducción auténticamente Alfa Romeo gracias a su equilibrio de peso perfecto, la dirección más directa del segmento, frenos Brembo dedicados de alto rendimiento y suspensión electrónica DSV. La carrocería del Tonale es aún más icónica, con sus proporciones esculpidas y una vía de ruedas más ancha, mientras que el nuevo frontal presenta la nueva insignia cóncava y el trilóbulo revisado, lo que le da un carácter más decidido. Las llantas de 19 y 20 pulgadas también son nuevas e interpretan la herencia estilística de Alfa Romeo con un toque contemporáneo, transmitiendo fuerza y dinamismo.

El interior también ha sido actualizado en cuanto a estilo y mejorado aún más en la calidad percibida, con combinaciones refinadas en cuero rojo o Alcántara bicolor en blanco y negro. El concepto de personalización también evoluciona en su paleta de colores, enriquecida con tres nuevos colores metálicos – Rosso Brera, Verde Monza y Giallo Ocra – llevando el número de opciones de personalización a ocho, ampliadas aún más por la elección del contrastante techo negro.

En lo que respecta a la tecnología, su vocación innovadora se confirma con instrumentación totalmente digital con dos pantallas de 12,3" y 10,25", combinadas con la nueva luz ambiental multicolor en el salpicadero, conectividad inalámbrica y actualizaciones OTA (Over-the-Air). Los sistemas de asistencia al conductor de nivel 2 y una cámara de 360° elevan la experiencia de conducción, mientras que los asientos ventilados y calefactados y el sistema de audio premium Harman Kardon de 470 W con 14 altavoces y subwoofer aseguran una comodidad superior.

El nuevo Tonale llega al mercado con una amplia gama de motores para satisfacer todas las necesidades de sus clientes: 1.6 Diesel con 130 CV con transmisión automática de doble embrague y 6 velocidades, 1.5 Híbrido con 175 CV con transmisión automática de doble embrague de 7 velocidades, y 1.3 Híbrido Enchufable Q4 con tracción a las cuatro ruedas con 270 CV y transmisión automática de 6 velocidades.

Turín, 28 de enero de 2026