Alfa Romeo 33 Stradale celebra Traspasos históricos a través de dos continentes

• Dos entregas casi simultáneas marcan un momento clave para el Alfa Romeo 33 Stradale, la obra maestra limitada a solo 33 unidades en todo el mundo.
• En Austin, Texas, un empresario apasionado por el automovilismo recibió su coche a medida en Rosso Villa d'Este, con una franja blanca en la parte delantera y el número 14 en los laterales, en homenaje a sus dos pilotos favoritos: Enzo Ferrari y Anthony Joseph "A.J." Foyt.
• Simultáneamente y por primera vez, un modelo fue entregado al Museo Alfa Romeo en Arese.

Algunas marcas fabrican coches y otras forjan leyendas. Alfa Romeo es uno de estos últimos, y el New 33 Stradale es la prueba más reciente y elocuente: un fascinante coupé biplaza que combina herencia y futuro, y se produce según un proceso artesanal único con los más altos estándares de calidad y una atención obsesiva al detalle. El mismo espíritu que animó los talleres de los mayores carroceros italianos a principios del siglo XX y luego en los años 60, incluyendo la renombrada Carrozzeria Touring Superleggera, que dejó huella en algunos de los Alfa Romeo más bellos de todos los tiempos y que ahora desempeña un papel destacado en la producción del nuevo coche personalizado de la marca Biscione. Treinta y tres especímenes únicos, treinta y tres historias escritas en los cuatro rincones del mundo. Dos de estos han terminado en las últimas semanas con el mismo número de entregas de extraordinaria importancia: la primera en el extranjero en Texas; el segundo a las raíces mismísimas de la marca, en el Museo Alfa Romeo de Arese.

Los 33 Stradale desembarcan en los Estados Unidos

El Alfa Romeo 33 Stradale ha sido entregado por primera vez a un cliente estadounidense con una ceremonia de entrega en el concesionario Alfa Romeo en Austin, Texas. El galardonado es Glynn Bloomquist, empresario y entusiasta del automovilismo, cuya historia con Alfa Romeo está arraigada en una pasión forjada con el tiempo. Creciendo con un padre enamorado de los muscle cars y las carreras americanas, pasó una década recorriendo el mundo siguiendo la IndyCar, acumulando recuerdos que iban desde el récord de velocidad del novato Jimmy Vasser en las 500 Millas de Indianápolis de 1992 hasta el descubrimiento, en una biografía de Enzo Ferrari, del vínculo de dos décadas entre Drake y la marca Biscione. A partir de entonces, su pasión por Alfa Romeo se convirtió en un viaje de coleccionista: entre los coches de la colección, un Giulietta Spider Veloce de 1958, anteriormente propiedad del campeón de las 500 Millas de Indianápolis Bobby Rahal, y un Giulia Quadrifoglio edición del 100º aniversario, probados en el circuito del Circuito de las Américas en Austin en 2023, por invitación del equipo Alfa Romeo. Fue entonces cuando Bloomquist conoció a Cristiano Fiorio, responsable del proyecto 33 Stradale, y aceptó sin dudar la invitación para convertirse en uno de los treinta y tres clientes, con una condición: el coche debía ser rojo. A mediados de mayo de 2024, Bloomquist viajó a Arese para finalizar personalmente la configuración de su modelo. Fue recibido en la Sala del Consiglio del Museo de Historia, el mismo lugar donde se aprobó el diseño del 33 Stradale original en 1967 y donde los diseñadores, ingenieros e historiadores de la marca se han reunido y escuchado a los treinta y tres propietarios para crear, junto con ellos, lo que es, a todos los efectos, una obra de arte irrepetible y un manifiesto auténtico de lo que la marca italiana puede – y va a hacer – Hazlo en cuanto a estilo y experiencia al volante. El resultado, ahora en manos de su propietario, es un ejemplo de complejidad refinada: carrocería en Rosso Villa d'Este adornada con una banda blanca horizontal en la parte delantera – una referencia cromática al coche de carreras Tipo 33 de los años 60 – llantas "Progressive" de 20" en negro con acabado en diamante y detalles en fibra de carbono. A petición específica del cliente, el interior se tapica con un cuero especial. En cuanto al relieve y el color, se inspira en el mundo del mobiliario, proporcionando un aspecto extremadamente característico y vivido a los asientos y paneles interiores. En las puertas y bordado en los reposacabezas, el número 14: un homenaje a Enzo Ferrari, que puso el número en los Alfa Romeo en los años 20, y a A.J. Foyt, cuatro veces ganador de las 500 Millas de Indianápolis. El coche no estará guardado bajo llave en un garaje; su propietario nos asegura que las carreteras y circuitos del centro de Texas estarán esperando para escuchar su rugido.

Primera entrega en el Museo Alfa Romeo, Arese

Por primera vez en la historia del 33 Stradale, se ha realizado una entrega directa al Museo Alfa Romeo en Arese, un lugar que preserva la memoria de la marca; sus pasillos acogen el modelo de 1967 que inspiró toda la operación. La elección de la ubicación no fue solo simbólica: el coche entregado lleva un color desarrollado a medida como parte del programa BOTTEGAFUORISERIE. Para comprender su valor, debemos repasar la historia del color de la marca. El rojo Alfa Romeo nunca ha quedado grabado en piedra: se ha transformado y evolucionado con el tiempo, siguiendo el ADN más profundo de la compañía. Desde el rojo pastel de los primeros coches de carreras y el burdeos oscuro de los años 20, hasta el Rosso Villa d'Este – desarrollado para el evento del mismo nombre, aplicado por primera vez en 2012 al 4C Concept y luego optimizado para el 33 Stradale como color de producción – cada tono ha contado la historia de una época. El nuevo color ocupa su lugar como un capítulo más en esta tradición: creado bajo demanda para un cliente que quería un rojo que pudiera evocar los tonos típicos de Alfa Romeo con referencia al naranja de Montreal, es el resultado de experimentos artesanales que encontraron su solución en un proceso de cuatro capas. La base es de un pastel que recuerda a la Giulietta Spider de los años 60 y al Rosso Italia de Duetto – más viva que el clásico Alfa Rosso – seguida de un primer transparente de profundidad, una capa de mica nacarada con tonos dorados y una última transparente. El resultado es un color que cambia con la luz: casi discreto en interiores, iridiscente y vital bajo la luz solar directa, cuando el tono dorado realza las líneas de la carrocería y amplifica su percepción dinámica. El modelo permanecerá expuesto al público hasta el 2 de junio, ofreciendo a los visitantes del Museo la oportunidad de ver en persona lo que BOTTEGAFUORISERIE puede producir: tradición e innovación se combinan en un evento único donde la artesanía, la tecnología y la meticulosa atención al detalle no son solo valores, sino un verdadero modo de vida.

Turín, 18 de mayo de 2026