07 okt. 2021

Jeep præsenterer ny Grand Cherokee

Den nye udgave af den mest prisvindende SUV nogensinde kommer med en helt ny arkitektur, teknologi og drivlinje – heriblandt som plug-in-hybrid.

Jeep præsenterer ny Grand Cherokee

Den nye udgave af den mest prisvindende SUV nogensinde kommer med en helt ny arkitektur, teknologi og drivlinje – heriblandt som plug-in-hybrid.

SUV-flagskibet Jeep Grand Cherokee er netop blevet præsenteret i USA. Den nye udgave er den femte generation af modellen siden dens fødsel i 1992. I mellemtiden er der solgt mere end 7 mio. eksemplarer, og den er blevet den mest prisvindende SUV i verden. Den nye udgave byder på en række nyheder på alle områder, som giver grund til at tro, at Grand Cherokee ikke har fået sin sidste pris endnu. Den forventes hos forhandlerne i Nordamerika i slutningen af 2021, og den kommer til Europa i anden halvdel af 2022.

Ekstrem komfort og avanceret 4x4

Det udvendige design på den nye Grand Cherokee er nyt, og det samme gælder kabinen og arkitekturen generelt – og så kommer den med en ny drivlinje i form af Grand Cherokee 4xe, der er en plug-in-hybrid. Selvom der er mange nyheder, holder den fast i sine kerneværdierne som ekstremt høj komfort, plads, praktik og ikke mindst gode 4x4-egenskaber i terrænet – ikke mindst takket været 4x4-systemerne Quadra-Trac I, Quadra-Trac II og Quadra-Drive I samt Quadra-luftaffjedring og Selec-Terrain.

Sidstnævnte giver mulighed for at vælge det rette køreprogram baseret på underlag og terræn. Dermed ændres fordelingen af trækkraft mellem hjulene, styringen, affjedringen, speeder- og bremseresponsen, gearskiftene, traction control og ABS. Selec-Terrain kommer med fem forskellige indstillinger – Auto, Sport, Rock, Snow, Mud/Sand.

Takket være luftaffjedringen har den nye Grand Cherokee en frihøjde på op til 28,7 cm og kan passere vand med en dybde på 61 cm.

Også som plug-in-hybrid

Den nye arkitektur giver en bil med forbedrede præstationer, sikkerhed og pålidelighed, mens vægt, støj i kabinen og vibrationer er mindsket. Samtidig er den blevet mere rummelig, selvom taglinjen er sænket en smule.

Arkitekturen har også gjort det muligt at elektrificere Grand Cherokee og gøre den til en plug-in-hybrid. Grand Cherokee 4xe kombinerer elmotor og et 400-volts-batteri på 17,2 kWh med en 4-cylindret benzinmotor med turbo, som er sat sammen med en 8-trins automatgearkasse. I alt yder Grand Cherokee 4xe 375 hk og hele 637 NM. Batteriet ligger under gulvet og optager ikke plads i kabinen. Alle elektriske dele er velbeskyttede og forseglede, og batteriet har sit eget varme/kølesystem, der sikrer, at driftstemperaturen er optimal uanset vejret.

40 km på ren el

Ladestikket er placeret fortil på Grand Cherokee 4xe, så det er nemt at parkere og lade ved offentlige ladestandere. Den kommer med tre forskellige hybrid-modes (Hybrid, Electric og eSave), og vælger man Electric frakobles benzinmotoren, og det er kun elmotoren, der trækker bilen, indtil batteriet løber tør for strøm, eller der er behov for det fulde moment. Den forventede rækkevidde på ren el er cirka 40 km.

Jeep Grand Cherokee 4xe kommer desuden med regenerativ bremse, der genvinder energi til batteriet ved opbremsning. Foruden 4xe bliver den nye Jeep Grand Cherokee også produceret med en V6-motor med 293 hk samt med en 5,7 liters V8 med 357 hk.

Moderne og manøvredygtig

Udenpå har den nye Grand Cherokee fået et mere moderne og opdateret udseende. Det nye tag giver bedre aerodynamik uden at give køb på rummeligheden i kabinen, og de nye vinduer lukker mere lys ind i bilen og giver samtidig et bedre udsyn. Den ikoniske kølergrill med de syv striber er blevet bredere, og det er hjulafstanden også, og det gør den nye Grand Cherokee mere manøvredygtig.

Avancerede teknologiske features

Indvendigt er kabinen helt ny med bl.a. en betjeningsskærm på 10,1’’. Derudover kan den fås med en 10,25’’ skærm foran passagersædet, der kan anvendes til både underholdning og til at assistere med f.eks. navigation. Der er også mulighed for at få yderligere to skærme på 10,25’’ til bagsæderne. Sæderne foran kan indstilles i 16 forskellige retninger, og kan fås med både varme og nedkøling samt med mulighed for massagefunktion.

Komforten under kørslen bliver forbedret yderligere med det topmoderne infotainmentsystem Uconnect 5, der også byder på trådløs Apple CarPlay og Android Auto. Desuden er der mulighed for en bred vifte af løsninger og features som digitalt bakspejl, 10’’ head-up-display i forruden i fuld farve, trådløs opladning af smartphones og McIntosh-lydsystem med 19 højtalere.

Sikkerhed i centrum

Den nye Grand Cherokee er den mest teknologisk avancerede nogensinde. Den kommer som standard med en række sikkerhedssystemer, som kollisionsadvarsel med aktiv nedbremsning og fodgænger- og cyklist-genkendelse, adaptiv fartpilot, vognbaneassistent med aktiv styring, blindvinkelalarm og parkeringskamera foruden meget andet. Der er også mulighed for bl.a. nattekamera med fodgænger- og dyregenkendelse og 360-graders-kamera med vinduesviskere. Autonom kørsel på niveau 2, hvor man stadig har hænderne på rattet og øjnene på vejen, er også en mulighed.

Både Grand Cherokee med forbrændingsmotor og Grand Cherokee 4xe bliver produceret i udstyrsvarianterne Limited, Trailhawk, Overland, Summit and Summit Reserve. Trailhawk er udgaven med de stærkeste 4x4-præstationer, og 4xe Trailhawk har gennemført den legendariske Rubicon Trail i USA på ren el. Danske udgaver, varianter og priser er endnu ukendte. 

Læs den internationale pressemeddelelse. 

Hold dig opdateret om den nye Grand Cherokee.