14 jun. 2006

Ny og bedre Fiat Ducato

Fiats populære varebil, Ducato, har fået vokseværk og er blevet både højere, bredere og længere – samtidig har den fået flere kræfter og kører nu længere på literen. Den nye Ducato placerer sig som den største forhjulstrukne varebil i sit segment med markant forbedrede køreegenskaber og komfort.

Ny og bedre Fiat Ducato

Fiats populære varebil, Ducato, har fået vokseværk og er blevet både højere, bredere og længere – samtidig har den fået flere kræfter og kører nu længere på literen. Den nye Ducato placerer sig som den største forhjulstrukne varebil i sit segment med markant forbedrede køreegenskaber og komfort.

Fiat lancerer nu fjerde generation af den populære og prisbelønnede store varebil Ducato, som har været garant for kvalitet siden 1981. Ducato er kendt for sin fleksibilitet og robusthed og er værdsat, fordi den både er effektiv, økonomisk og komfortabel. Med mere end to millioner solgte biler har Ducato opnået en succes og position i Europa helt uden sidestykke. Flere år i træk er den blevet kåret som årets bedste importerede varebil i Tyskland. Og fra juli kan Ducato erhverves i Danmark i en gennemgribende ny og forbedret udgave.

”Den nye Ducato er skabt i et revolutionerende og praktisk design. Bilen har mange nye innovative, tekniske løsninger, der vil videreføre og forstærke Ducatos position som markedets mest effektive varebil,” siger Fiats brand manager Michael Thorø.

Sevel-fabrikkerne, som er verdens største producent af lette kommercielle køretøjer og del af samarbejdet mellem Fiat og PSA Peugeot Citroën, står bag den nye Ducato.

Større og mere praktisk
Den populære Ducato er nu blevet større og har fået mere lastkapacitet – den er både længere, bredere og højere indvendig end sin forgænger. Den er segmentets største forhjulstrukne varebil, og den har de højeste bagdøre – over to meter – i versioner med ekstra højt tag. Også skydedøren er blevet større, samtidigt med at den er blevet lettere og har fået helt nye lejer. De gode adgangsforhold samt en lav læssehøjde gør bilen nemmere at laste.

At Fiat er verdens største leverandør af chassiser til camper-opbyggere kan ikke undre nogen. Kabinen i Ducatoen er designet med både udseende, komfort og sikkerhed for øje, så man opnår forhold så tæt på en personbil som muligt. Man har mange gode opbevaringsrum til sin rådighed, og udsyn og kørestilling er markant forbedret. Instrumentbrættet er overskueligt og praktisk indrettet med alle funktioner nemt tilgængelige, hvilket letter kørslen, og mindsker chaufførens risici for distraheringer undervejs. Komforten i kabinen øges desuden af det lave støjniveau, som er betydeligt forbedret i forhold til forgængeren. Alle Ducato er udstyret med en såkaldt Webasto-varmer, som hurtigt giver en behagelig temperatur i kabinen.

Fordi Ducato er en varebil, har det været naturligt at prioritere funktionalitet og anvendelsesmuligheder højt i designet af bilen. Ikke desto mindre har Fiat formået ikke at gå på kompromis med bilens ydre look. Et kig på den nye varebil efterlader et indtryk af dynamik, styrke og personlighed – forhold som er karakteristiske for den nye, forbedrede Ducato.

Flere heste – færre udgifter
Den nye Ducato er udstyret med endnu flere hestekræfter og større moment end sin forgænger. Der er tre effektive common rail dieselmotorer at vælge mellem, hvoraf den største, en 3.0 Multijet motor, er helt oppe på at yde 157 hk, 400 Nm – tilsvarende ydede forgængeren 146 hk og 310 Nm. Den mindste motor er en 2.2 Multijet med 100 hk., 250 Nm, og derimellem ligger Fiats eksklusive 2.3 Multijet motor med 120 hk, 320 Nm.

Totaløkonomien har været et af nøgleområderne under udviklingen af den nye Ducato. Ducato kører nu 16 pct. længere på en liter diesel i forhold til forgængeren. Denne iøjnefaldende forbedring er bl.a. opnået ved at anvende lettere materialer i produktionen – selvom bilen i dag er større, vejer den nye Ducato det samme som forgængeren, Ligeledes har man arbejdet med bilens aerodynamik, og Ducato er nu markedets mest strømlinede varebil med en cW på 0,31.

Andre forhold, som er med til at gøre den nye Ducato til en økonomisk bil, er bl.a., at fronten er lavet i ulakeret plast, som er let at udskifte og relativt billigt at få dele i. Den er tilmed opdelt i tre uafhængige dele, så man kun skal skifte dele af fronten ved mindre skader. Bag den robuste front har Ducato en række forstærkninger, som beskytter bilens vitale dele. Det vil således være muligt at fortsætte kørslen efter mindre frontalsammenstød, hvilket tidligere har kostet mange transporter til værkstedet. Forlygterne er placeret godt beskyttet under forruden, og bag på bilen sidder et par kraftige gummiklodser, der beskytter både lygter og lakering og kan forhindre typiske parkeringsskader. Desuden er intervallet for olieskift forøget til op til 45.000 km (40.000 for 2.2 Multijet).

Bilen er lavet i versioner med totalvægt på henholdsvis 3000 kg, 3300 kg og 3500 kg og i maxiversioner på henholdsvis 3500 kg og 4000 kg.

Innovativ teknologi
Ved hjælp af innovativt elektronisk udstyr er det muligt at skabe en kabine i den nye Ducato, der fungerer som et avanceret mobilkontor. Der er her bl.a. tale om det sofistikerede såkaldte Blue&Me-system, som gør det muligt at foretage og modtage telefonopkald samt høre musik over bilens radio, uden at køresikkerheden sættes over styr. Man kan desuden kommunikere med omverdenen over f.eks. mobiltelefon og håndholdte computere ved hjælp af Bluetooth® teknologi. Af ekstra udstyr findes bl.a. også tv-kameraer, der giver bedre udsyn bagtil, og parkeringssensorer, der gør det nemmere at manøvrere på steder uden megen plads samt fartpilot, som øger komforten på de lange strækninger.

Sikkerhed
Den nye Ducato har skivebremser med ABS med elektronisk bremsekraft-fordeler på alle hjul. Endvidere tilbydes nyeste generation ESP som ekstraudstyr indeholdende Hill Holder og ASR. Ducatoen kan som den første Fiat leveres med LAC (Load Adaptive Control), som under kørslen registrerer godsets placering i forhold til bilens tyngdepunkt og sender besked videre til ABS-, ASR- og ESP-systemet, så vejgrebet optimeres. Ducato har førerairbag som standard, og der er mulighed for at tilvælge op til seks airbags.


Fakta om den nye Ducato: 
2 typer mekanisk basis (Standard og Maxi) 
3 akselafstande 
4 længder 
7 varerumsstørrelser fra 8 til 17 m3. 
Last fra 1.000 til 2.000 kg 
15” og 16” hjul.

Modelprogrammet
Nedenstående priser er vejledende, inkl. registreringsafgift, ekskl. moms og levering:

Variant/ Effekt/ Drejnings-moment/ Brændstof-forbrug*/ Pris
2.2 MultiJet/ 100 hk/ 250 Nm/ 13,7 km/l (13,3)/ 159.499 kr
2.3 MultiJet/ 120 hk/ 320 Nm/ 13,9 km/l (13,5)/ 169.499 kr.
3.0 MultiJet/ 157 hk/ 400 Nm/ 13,3 km/l (12,8)/ 201.499 kr.
*) Brændstofforbrug er ved blandet kørsel. ( ) angiver forbruget i modeller med højt tag.

For yderligere informationer om den nye Ducato, kontakt: 
Brand Manager Michael Thorø, tlf: 4322 8876, e-mail michael.thoroe@fiat.com

Andet indhold