Peugeot Sport - Kundenprogramme von Peugeot Sport im Rampenlicht

Parallel zum Langstreckenprogramm entwickelt Peugeot Sport weiterhin ein umfassendes Angebot an Rennwagen für erfahrene Piloten, Amateure und Enthusiasten auch für weitere Rennserien. Die Saison 2010 steht für viele Modifikationen und Neuigkeiten.

207 Super 2000

Als echter Maßstab in seiner Klasse hat der Peugeot 207 Super 2000 in den Händen von privaten Kundenteams und Importeuren der Marke eine Vorreiterrolle gespielt. Meisterschaftssiege in verschiedenen Ländern, darunter in der vergangenen Saison in Frankreich, aber auch drei Titel in Folge in der Fahrer- und Markenwertung der Intercontinental Rally Challenge (IRC) beweisen das eindrucksvolle Temperament des 207 im Kampf mit starken Wettbewerbern.

Bei der Rallye Monte Carlo 2010 erreichte der beste 207 als Dritter einen Podiumsplatz und Peugeot gewann neun von 15 Wertungsprüfungen. Peugeot Sport verbessert das Modell nochmals, um seinen Kunden mit dem Entwicklungsstand von 2010 ein siegfähiges Auto zur Verfügung zu stellen.
Seit seiner Vorstellung im Jahr 2007 sind 80 Exemplare des Fahrzeugs verkauft worden. In der Saison 2010 stellen sich wiederum viele Teilnehmer der Herausforderung IRC, darunter die Importeure Peugeot UK (Kris Meeke) und Portugal (Bruno Magalhaes). In nationalen Meisterschaften wird der 207 auch zu sehen sein in Polen, Italien, Ungarn, in der Tschechischen Republik, auf Madeira, in Österreich, Finnland und mit Bryan Bouffier in Frankreich, dessen 207 Super 2000 in den Farben von Peugeot France, der Händlergruppe Peugeot France, Total und BFGoodrich antritt. Jedes dieser Programme ermöglicht es, die erfolgreiche Karriere des 207 Super 2000 um das Kapitel 2010 fortzuschreiben.

Volant 207

Die Serie Volant 207 ist der einzige Rallye-Markenpokal, der auf unterschiedlichen Streckenbelägen ausgetragen wird. Der Kalender umfasst vier Schotter- und vier Asphalt-Veranstaltungen. Der 207 RC kann kosteneffizient auf jeden dieser Beläge angepasst werden. Am Jahresende gewinnt der Fahrer, der unter 28 Jahre alt ist und die größten Erfolgsaussichten besitzt, ein Cockpit für die folgende Saison. Das Einsatzgebiet wird von einer Jury bestimmt, der zwei Vertreter von Peugeot Sport angehören und jeweils einer von Total, BFGoodrich und der FFSA. Denkbar ist ein Einsatz im 207 RC R3 oder in einem 207 Super 2000 – in beiden Fällen in den Farben von Peugeot Sport und mit dem erforderlichen Einsatzbudget. Namen wie Denis Millet, im Jahr 2008 Gewinner des Volant 206, und Germain Bonnefis, Zweiter der Saison 2009, haben ihr Interesse für die Folgesaison bekundet. Quentin Gilbert, Sieger des Wettbewerbs 2010 Rallye Jeunes, hat sich bereits eingeschrieben.

Kalender
23.–25. April Terre d’Auxerre
21.–23. Mai Saint-Baume
11.–13. Juni Limousin
23.–25. Juli Terre de Langres
3.–5. September Mont-Blanc
8.–9. Oktober Terre des Cardabelles
12.–14. November Terre du Vaucluse
26.–28. November Var

Rencontres Peugeot Sport

Die Veranstaltungsserie Rencontres Peugeot Sport hat sich fraglos zur populärsten Wettbewerbsserie in Frankreich für über 30-jährige Rennfahrer entwickelt. Die Serie umfasst vier Kategorien, die allesamt umfassend besetzt sind. Neben anderen Faktoren garantieren sie perfekten Spaß und preiswerten Motorsport. Der THP Spider Cup zählt nun ebenfalls zu den sechs Rennen der Rencontres Peugeot Sport, zu denen auch der traditionelle Start in Spa-Francorchamps im Juli zählt. Ein weiterer Höhepunkt ist der Lauf in Albi im Juni. Langstrecken-Einsätze sind in zwei Klassen möglich: Der 206 Relay mit dem 206 S16 bietet Zwei- und Drei-Stunden-Rennen, während der 207 Relay mit dem 207 LW, der Leichtbauversion des RC, Rennen mit vier- bis sechs Stunden Distanz umfasst. Für spektakuläre Sprintrennen schließlich stehen der 207 THP Cup und der THP Spider Cup. Der Sieger des THP Spider Cup wird in diesem Jahr wie auch seine Vorgänger in den vorangegangenen drei Jahren mit einem Test im 908 HDi FAP zum Saisonende belohnt.

Kalender
16.–18. April Magny-Cours
28.–30. Mai Val de Vienne
25.–27. Juni Albi
16.–18. Juli Spa-Francorchamps
10.–12. September Dijon
22.–24. Oktober Nogaro

Frage – Antwort

Welche Schlüsse ziehen Sie aus der Rallye Monte Carlo im Januar?
Olivier Quesnel: „Wir waren natürlich mit dem Endergebnis nicht zufrieden, aber auf der anderen Seite brauchen wir uns auch nicht zu schämen. Die Peugeot Piloten haben drei Viertel aller Wertungsprüfungen gewonnen, was zeigt, dass der Peugeot 207 Super 2000 immer noch konkurrenzfähig ist. Und außerdem passieren während der Rallye Monte Carlo immer unvorhersehbare Dinge. Der sportliche Wettbewerb war auf einem sehr hohen Niveau mit sehr starken Fahrern und ausgeglichenen Fahrzeugen. Wir wollen unseren Importeuren und Kunden das bestmögliche Material anbieten, um Peugeot zurück auf die oberste Stufe des Podestes zu bringen. Und daher werden wir weiter hart arbeiten.“

Welche technischen Modifikationen sind an den unterschiedlichen Autos für 2010 durchgeführt worden?
Bruno Famin: „Wir hören nie auf, unsere Fahrzeuge weiterzuentwickeln. Beim 207 Super 2000 – genau wie beim 908 HDi FAP – nimmt der Entwicklungsspielraum natürlich immer mehr ab. Aber wie Olivier Quesnel sagte, der 207 war eindeutig das stärkste Auto bei der diesjährigen Rallye Monte Carlo. Natürlich wird der Wettbewerb immer härter und wir entwickeln den 207 in allen Bereichen für 2010 weiter. Wir haben uns insbesondere auf die Motorleistung konzentriert. Aber auch das Getriebe und die Radaufhängung wurden modifiziert.

Wir haben uns ebenfalls um die Weiterentwicklung der Markenpokal-Fahrzeuge gekümmert. Das Wichtigste dabei war die Verbesserung der Zuverlässigkeit. Man sollte nicht vergessen, dass die Autos von Privatteams eingesetzt werden, daher sollte ihr Einsatz so einfach und kostengünstig wie möglich sein. Der 207 RC Rallye verfügt nun über verstärkte Getriebe und Aufhängungsanlenkpunkte sowie eine neue Elektronik. Der 207 LW, der bei den Rencontres Peugeot Sport bei Sprint- und Langstreckenrennen eingesetzt wird, bekommt ein verbessertes Motormanagement.“

Was sind die Ziele des Kundensport-Programms für 2010?
Jean Simon-Joseph (Kundensport-Manager Peugeot Sport): „Peugeot Sport verfügt über eine sehr große Motorsporterfahrung. Unsere Kunden sollen davon profitieren. Wir wollen eng mit ihnen zusammenarbeiten und auf ihr Feedback hören, um ihre Wünsche berücksichtigen, ihre Probleme lösen und ihre Fragen auf eine professionellen Weise beantworten zu können. Natürlich wollen wir junge Fahrer aus den Markenpokalen mit Preisgeldern und Auszeichnungen unterstützen, damit sie – wie Gregory Guilvert – auf der Karriereleiter weiter nach oben klettern können. Ein wichtiger Bestandteil ist auch der Wettbewerb ‚Rallye Jeunes‘, den zuletzt Quentin Gilbert gewann. Wir sind seit vielen Jahren Partner dieses Events und arbeiten noch enger mit der Lycée Roger Claustres zusammen und bilden nun junge Mechanikerlehrlinge bei Peugeot Sport aus.“