Peugeot auf dem 80. Internationalen Auto-Salon in Genf - Anspruch und Emotion

Peugeot präsentiert beim 80. Genfer Automobilsalon (2. bis 14. März 2010) insgesamt 28 Serienfahrzeuge und Studien. Im Fokus stehen das Sport-Coupé RCZ, das Ende April auf den deutschen Markt kommt und der Peugeot iOn, das erste vollelektrische, viersitzige Serienmodell eines europäischen Herstellers (Ende des Jahres auf dem Markt).

Das Roadster-Konzept SR1 mit HYbrid4-Benzintechnologie bringt die neue Designphilosophie der Löwenmarke in Kombination mit wegweisender Antriebstechnik zum Ausdruck. Zudem zeigt sich die Studie 5 by Peugeot mit HYbrid4-Dieseltechnologie das erste Mal der Öffentlichkeit.

Die Hybrid-Strategie der Löwenmarke verdeutlicht der ebenfalls ausgestellte 3008 HYbrid4, der ab Anfang 2011 das erste Diesel-Vollhybrid-Serienmodell der Welt (3,8 l/100 km und 99 g CO₂/km, 0 im E-Modus) sein wird. Einen weiteren Bogen in die nahe Zukunft schlägt das Elektro-Concept-Car BB1, das auf 2,50 Meter Länge vier Plätze bietet.

Der Autosalon Genf belegt somit eindrucksvoll: Peugeot ist der einzige Hersteller mit umfassendem Mobilitätsangebot. Neben Pkw und leichten Nfz bietet Peugeot auch Scooter, Fahrräder, Zubehör und ein breites Dienstleistungs-Portfolio. Mit Mu by Peugeot nutzt die Marke diesen Wettbewerbsvorteil. Über diesen Service können mittels Prepaid-Karte verschiedenste Peugeot Produkte gemietet werden. „Mu by Peugeot“ startet in der ersten Jahreshälfte 2010 auch in Berlin.

Die ausführliche Pressemappe zum 80. Genfer Automobilsalon finden Sie ab sofort im Redaktionsservice.

Peugeot auf dem Genfer Automobilsalon

• 200 Jahre Peugeot
• Neue Identität, neues Logo, neues Corporate Design
• Weltpremiere eines außergewöhnlichen Concept-Cars: 5 by Peugeot
• Das Ziel: Aufstieg um drei Plätze im internationalen Automarken-Ranking bis 2015

Peugeot: Produktoffensive

• 5 by Peugeot: die repräsentative Limousine par excellence
• Neue Modelle:
  3008 und 5008: kompakte Raumwunder
  RCZ: Emotion pur
  iOn: das erste vollelektrische Auto eines europäischen Herstellers
  BB1: die Zukunft des Stadtverkehrs: Der Startschuss für das Projekt ist gefallen.
  408: Offensive auf dem chinesischen Markt
• 2010 – 2012: 14 Produkteinführungen weltweit

Peugeot: Vorreiter beim Umweltschutz

• Nummer 1 beim Rußartikelfiltersystem FAP: 10 Jahre und 2,3 Millionen
• 50 Prozent der in Europa verkauften Peugeot stoßen weniger als 130 g CO₂/km
• Peugeot Eco Cup – ein europäischer Wettbewerb für sparsames Fahren
• Historische Spitzenposition bei der Elektromobilität; Einführung des iOn Ende 2010
• e-HDi: Mikrohybrid der neuen Generation im Jahr 2011
• 3008 HYbrid4, der erste Diesel-Hybrid kommt Anfang 2011: eine technologische Revolution, die in puncto Verbrauchs- und Emissionsverhalten vorbildlich ist (99 g CO₂/km)
• 3008 HYbrid4 Plug-in (über das Stromnetz aufladbar) im Jahr 2012 (Ziel: 50 g CO₂/km)

Peugeot SR1: das Design-Manifest

• Peugeot erneuert sein Marken-Design
• SR1 verkörpert das Peugeot-Design von morgen
• Benzin-Hybrid-Antriebsstrang HYbrid4: 313 PS, 119 g CO₂/km

Neue Formen der Mobilität: Der Vorsprung der Marke Peugeot

• Peugeot – die einzige Marke, die ein umfassendes Mobilitätsangebot bietet
• Mu by Peugeot: ein völlig neues Angebot von Mobilitätsdienstleistungen à la carte
• BB1 bricht mit Altbekanntem und geht über traditionelle Grenzen hinaus
• Peugeot Scooter: breites Angebot von 50 bis 500 cm³
• Concept HYbrid3 Evolution
• Peugeot verstärkt sein Engagement im Fahrradsegment
• Peugeot Connect SOS: für noch mehr Gelassenheit am Steuer

Im Jahr 2010 feiert Peugeot sein 200-jähriges Bestehen.

200 Jahre, in denen die Löwenmarke die Märkte mit ihren jeweiligen Produkten geprägt hat. 200 Jahre, in denen Peugeot Anspruch und Emotion miteinander vereint. 2010 erneuert die Marke Peugeot ihre Corporate Identity und kreiert einen neuen Markenauftritt: neue Ausrichtung des Designs, neues internationales Logo, Peugeot Motion & Emotion, neues Löwenemblem, neues Corporate Design.

2010 formuliert Peugeot die neuen Ziele der Marke:

• Aufstieg um drei Plätze im internationalen Automarken-Ranking bis 2015
• Entwicklung der Marke zu einem Benchmark bei Design
• Umsetzung des Führungsanspruchs bei Mobilitätslösungen

Der gesamte Stand von Peugeot auf dem Automobilsalon in Genf mit seinen 28 Serienfahrzeugen, Technologiestudien und Concept-Cars verdeutlicht den Ansatz der Marke, seinem Leitbild gerecht zu werden: neue Produktstrategie, Vorreiterrolle beim Umweltschutz, neues Design, neue Mobilitätslösungen, neue visuelle Identität.

PRODUKTOFFENSIVE

Peugeot bietet ein äußerst weites Spektrum an Pkw, die automobile Fahrfreude und niedrige Emissionswerte miteinander verbinden. Peugeot stand im Jahr 2009 weltweit gemessen an der Zahl der zugelassenen Fahrzeuge an der Spitze der französischen Hersteller. Die Marke Peugeot versteht sich als echter Allrounder der Automobilbranche und verfügt über großes Know-how in ihren traditionellen Geschäftsbereichen.

Das Concept-Car 5 by Peugeot, das in Genf Weltpremiere feiert, ist eine Hommage von Peugeot an seine Geschichte im Bereich der Mittelklasselimousinen und verdeutlicht den Anspruch der Marke auf dem Markt der repräsentativen Limousinen, dessen Wertewandel sich in einer Annäherung der Charakteristika der Segmente M2 (Mittelklasse) und H (Oberklasse) niederschlägt.

Durch ihre Ausmaße (4,86 m Länge), ihre ausgewogenen Proportionen, den Charakter, die Eleganz und Dynamik ihres Designs entspricht die Studie 5 by Peugeot dem zunehmenden Bedürfnis nach Qualität, Leistung und Modernität der Zielgruppe von repräsentativen Limousinen.

Das Concept-Car 5 by Peugeot steht für ein ganz neues Fahrerlebnis im Einklang mit dem Gedanken des Umweltschutzes und verfügt über die Diesel-Hybrid-Technologie Peugeot HYbrid4: 147 kW (200 PS), Allradantrieb, 99 g CO₂/km bzw. 3,8 l/100 km (im Elektromodus sogar ein Wert von 0).

Die Produktoffensive umfasst auch die Erschließung neuer Bereiche

• 2009 stellte die Marke den Crossover 3008 vor, dessen Konzept von vielen Medien positiv bewertet wird und auch ein kommerzieller Erfolg ist. Auf ihn folgte der Kompakt-Van 5008 im anspruchsvollen Marktsegment der kompakten Raumwunder.
• Das Coupé RCZ steht für automobile Emotion pur. Es ist das erste Ausnahmemodell von Peugeot ohne Ziffer im Namen und kommt im Frühling 2010 in den Handel. Am Jahresende wird dann der iOn als erstes vollektrisches Fahrzeug auf dem europäischen Markt seinen Einstand feiern.
• Peugeot hat es sich zum Ziel gesetzt, die Kreativität des Automobilbaus neu zu definieren, und dies mit einem Fahrzeug ganz im Geiste des BB1.

Und die Erschließung neuer Märkte

Der neue 408, der der europäischen Presse in Genf vorgestellt wird, wird am 8. April auf dem chinesischen Markt eingeführt und in absehbarer Zeit in anderen internationalen Märkten kommen.

Diese spezifische Stufenheck-Limousine mit ausgewogenem und eleganten Design wurde von den Peugeot Teams in Europa und China entwickelt und trägt den Namen Dong Feng Peugeot 408. Dieses Modell stellt einen entscheidenden Schritt in der Offensive der Marke auf dem größten Automobilmarkt der Welt dar: Mit einem Absatzziel von 100.000 Einheiten im ersten vollen Verkaufsjahr soll es der 408 der Marke Peugeot ermöglichen, ihr starkes Wachstum des Jahres 2009, in dem die Rekordmarke von 112.000 verkauften Fahrzeugen erreicht wurde, auszubauen.

Im Rahmen dieser zweigleisigen Produktoffensive, die sich auf das Kerngeschäft der Marke und neue Bereiche erstreckt, wird Peugeot zwischen 2010 und 2012 weltweit 14 neue Modelle präsentieren

VORREITER BEIM UMWELTSCHUTZ

Peugeot hat es sich zur permanenten Aufgabe gemacht, der Umweltthematik gerecht zu werden. Innerhalb von zehn Jahren hat die Marke Peugeot, die ein Pionier des Rußpartikelfiltersystem FAP ist, knapp 2,3 Millionen ihrer HDi-Dieselfahrzeuge mit dieser Technologie ausgestattet. Bereits 50 Prozent der in Europa verkauften Peugeot, wie z.B. die vier in Genf ausgestellten Low-Emission-Modelle, stoßen weniger als 130 g CO₂/km aus.

Um die Öffentlichkeit in Bezug auf Umweltbelange zu sensibilisieren, hat Peugeot den „Peugeot Eco Cup“ ins Leben gerufen, einem europäischen Wettbewerb für sparsames Fahren: 72 Teams aus 18 europäischen Ländern treten hierbei mit vier Modellen mit 1.6 Liter HDi-Motorisierung (207, 308, 3008, 5008) im Rahmen eines „economy run“ über 1.000 km von Paris nach Genf auf einer festgelegten Route gegeneinander an. Am 2. März erhalten die vier Sieger-Teams auf dem Peugeot Messestand in Genf das Modell, mit dem sie erfolgreich waren, als Preis.

Um Bestwerte in puncto Umweltverträglichkeit zu erreichen, führt Peugeot das Downsizing und die Optimierung der Verbrennungsmotoren der Marke weiter, entwickelt außerdem einen neuen kompakten Dreizylinder-Benzinmotor und bereitet die Produkte von morgen vor:

• iOn, im Bereich der Elektromobilität, mit dem Peugeot bereits Ende dieses Jahres ins Segment der vollelektrischen Fahrzeug zurückkehrt, in dem die Marke eine historische Spitzenposition innehat. iOn ist ein agiles und wendiges Kompaktfahrzeug für vier Personen mit einer Spitzengeschwindigkeit von 130 km/h und – dank Lithium-Ionen-Batterien – einer Reichweite von 130 km. iOn ist eine neue Art der automobilen Mobilität. Über 2.000 Reservierungen sind bis zum heutigen Tag eingegangen. Peugeot hat bereits mit dem Vertrieb des iOn begonnen. So wurden vor kurzem zwei Absichtserklärungen (L.O.I.) bezüglich der Lieferung des iOn mit Veolia und Greenwheels, zwei in Europa tätigen Unternehmen, unterzeichnet. Des Weiteren wurde eine Partnerschaft geschlossen, um dem Projekt EVA (Electric Vehicles for Advanced Cities) beizutreten.
• e-HDi, ein Mikrohybrid-System, das ab 2011 auf den Markt kommen wird und im Stadtverkehr Verbrauchs- und Emissionsverringerungen von bis zu 15 Prozent ermöglichen kann.
• Vollhybrid: Der 3008 HYbrid4 wird Anfang 2011 auf den Markt kommen und wird der weltweit erste Diesel-Hybrid in Serie sein. Die HYbrid4-Technologie revolutioniert das Verbrauchs- und CO₂-Emissionsverhalten bei gleicher Leistung um 35 Prozent (3,8 l/100 km und 99 g CO₂/km beim 3008 HYbrid4). Sie bietet des Weiteren einen Zero-Emission-Modus, gesteigerte Leistungswerte bis zu 200PS) und Allradantrieb. Die Studie RCZ HYbrid4 verdeutlicht, wie vielseitig dieser Antriebsstrang einsetzbar ist.
• 2012 wird Peugeot die HYbrid4-Technologie mit Lademöglichkeit über das Stromnetz einführen, die beim 3008 einen Verbrauchswert von 2l/100 km und einen CO₂-Emissionswert von unter 50 g/km ermöglichen soll.

SR1 - DAS DESIGN-MANIFEST

Peugeot erneuert das Marken-Design. Das Concept-Car SR1 bringt dies zum Ausdruck. Die Studie SR1 verkörpert das Peugeot-Design von morgen in seiner intensivsten, extremsten und reinsten Form.
Eleganz, Dynamik, Schwung und kontrollierte Leistung sind die ästhetischen Merkmale dieses Traumautos, das eine Neuinterpretation des GT-Roadster-Themas darstellt und die großen Linien des Designs der künftigen Modelle der Marke andeutet.

Alles am SR1 – seine großzügig dimensionierte, konturierte Motorhaube, die markante Seitenansicht, sein äußerst tiefer Schwerpunkt – erweckt den Eindruck eines aus dem Vollen gearbeiteten Fahrzeugs, das durch seine Sicherheit vermittelnde, skulpturale Formgebung besticht.

Authentizität und Hightech, Ausdrucksstärke und Nüchternheit: der SR1 ist ein Concept-Car der Kontraste, was sich auch im „2+1“-Sitzer-Interieur zeigt, wo patiniertes Leder und gemasertes Holz auf technisch anmutende Materialien wie Nickel und seidenmattes Chrom treffen und dessen Instrumente teils analoge und digitale Anzeigen aufweisen.

Dank seines Benzin-Hybrid-Antriebstranges HYbrid4 verfügt das Concept-Car SR1 über technische Charakteristika, die seiner Optik entsprechen: 230 kW (313 PS), 119 g CO₂/km (0 im Elektromodus), Allradantrieb und Allradlenkung.

Peugeot SR1: Emotion, Anspruch und Effizienz vereint in einem Automobil.

NEUE FORMEN DER MOBILITÄT - DER VORSPRUNG DER MARKE PEUGEOT

Peugeot ist der einzige Hersteller mit einem vollständigen Mobilitätsangebot, das neben Pkws und leichten Nfz auch Scooter, Fahrräder sowie ein breites Spektrum von Dienstleistungen umfasst,

• Die Mobilitätsansprüche verändern sich: Peugeot ist deshalb proaktiv tätig und präsentiert ein innovatives Angebot von Mobilitätsdienstleistungen à la carte: Mu by Peugeot. Mit Mu by Peugeot kann jeder, ob Peugeot-Kunde oder nicht, ob Fahrzeugeigentümer oder nicht, mittels einer online aufladbaren Prepaid-Karte in den Genuss eines breiten Spektrums von Mobilitätsdienstleistungen kommen, wie zum Beispiel eines Pkw, Lkw, Scooters, Fahrrads, Zubehör usw. Nach einem erfolgreichen Pilotversuch in Frankreich kommt Mu by Peugeot im ersten Halbjahr 2010 auch in anderen europäischen Hauptstädten zum Einsatz (Berlin, Brüssel, London, Madrid, Rom etc.).
• BB1 stellt eine neue Sichtweise der urbanen Mobilität von morgen dar: Zero Emission dank seiner Lithium-Ionen-Batterien, 2,5 m Fahrzeuglänge und dennoch 4 Plätze. BB1 bricht mit den bekannten Interieur- und Exterieur-Schemata des Automobils und bietet den Insassen Rundumsicht, neue Qualität und ein Optimum an Konnektivität. Peugeot hat mit der Entwicklung eines Fahrzeugs begonnen, das den Geist dieses Concept-Cars verkörpern wird.
• Zu Peugeot gehört jedoch auch die Marke Peugeot Scooter, die mit ihren Motorrollern von 50 bis 500 cm3 eine der komplettesten Produktpaletten des Marktes bietet. Das Concept HYbrid3 Evolution – ein Benzin-Hybrid-Scooter mit drei angetriebenen Rädern, einem Verbrennungsmotor im Heck und zwei Elektromotoren in den Vorderrädern – verkörpert auf seine Weise verantwortliche, sichere und leistungsstarke Mobilität.
• Peugeot erhöht im Rahmen einer weltweiten, exklusiven Partnerschaft mit Cycleurope, dem größten europäischen Fahrradfabrikanten, seine Präsenz im Fahrradsegment.
• Mit Peugeot Connect SOS steht Peugeot für noch mehr Gelassenheit am SteuerDas Notrufsystem, bei dem die Marke mit dem Löwen Spitzenreiter in Europa ist, wurde 2003 in den Peugeot-Fahrzeugen mit entsprechendem Telematiksystem eingeführt. Der Notruf kann manuell oder automatisch (z.B. durch die Zündung pyrotechnischer Systeme) ausgelöst werden und ermöglicht die Verständigung der benötigten Rettungskräfte. Mit dem Peugeot Notruf konnte bereits knapp 3.500 Menschen Hilfe geleistet werden. Diese Funktion wird im Rahmen von Peugeot Connect SOS nun durch ein Modul für „Kommunikation und Lokalisierung“ erweitert, das demnächst für 207 und 308 verfügbar sein wird und im Laufe des Jahres 2010 für alle RCZ serienmäßig angeboten wird. Diese Erweiterung des Peugeot Notrufs wird schrittweise auf andere Modelle der Produktpalette übertragen.

PEUGEOT IM MOTORSPORT

Mit großem Engagement und Einsatz hat sich die Marke Peugeot durch Peugeot Sport immer wieder den technologischen und sportlichen Herausforderungen gestellt; in jedem seiner Wettkämpfe bewies Peugeot, dass die Marke Vorreiter auf jedem Feld ist.

Peugeot löst mit seinem Sportengagement große Emotionen aus; auch im Jahr 2010 werden die wichtigsten Einsätze im Langstreckensport stattfinden. Peugeot stellt sich mit dem bereits sehr erfolgreichen 908 HDi FAP erneut dem Titelkampf bei den 24 Stunden von Le Mans.

Peugeot ist gleichzeitig aber auch auf weiteren sportlichen Gebieten präsent, um sich seinen anspruchsvollen Erwartungen zu stellen. Kunden, die ein siegfähiges Produkt wünschen, kann Peugeot Sport dieses vermitteln. Peugeot Sport verschreibt sich dabei einer kundenorientierten Politik und bietet in seinem Programm ein breites Spektrum an Rennwagen für den Rallye- sowie Rundstreckensport an.