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26 Apr. 2012

Peugeot 207 CC: Beliebtestes Import-Cabrio Deutschlands

Der Peugeot 207 CC war 2011 zum fünften Mal in Folge das meistverkaufte Import-Cabriolet Deutschlands. Im ersten Quartal dieses Jahres konnte der Coupé-Cabriolet sein Geschäft sogar weiter anziehen: Per 31. März 2012 ist der 207 CC auf 1.701 Neuzulassungen gekommen. Damit liegt er 2,2 Prozent über dem vergleichbaren Vorjahreswert. Mit seinem innerhalb von 25 Sekunden elektrohydraulisch versenkbarem Klappdach spielt der Peugeot 207 CC die Rolle des Verwandlungskünstlers virtuos.

Peugeot 207 CC: Beliebtestes Import-Cabrio Deutschlands

Mit einer Gesamtlänge von 4,04 Metern erreicht der 207 CC fast exakt die Länge der Limousine (4,03 Meter, 207 SW: 4,16 Meter). Der Radstand ist mit 2,54 Metern bei allen drei Versionen identisch. Die Fahrzeughöhe des 207 CC liegt bei 1,40 Meter und damit 75 Millimeter unter dem Wert der Limousine (207 SW: mit Dachreling 1,53 Meter).

Das Coupé-Cabriolet ist, neben dem Angebot an Sondereditionen, in drei Ausstattungsversionen lieferbar, die Access, Active und Allure heißen. Bei allen Versionen sind fünf Airbags (inklusive Lenksäulenairbag), ABS, ESP mit ASR, EBV und ein Notbremsassistent mit Einschaltautomatik der Warnblinkleuchten Serie. Komfortdetails wie elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber, höhenverstellbare Vordersitze, Bordcomputer und eine Zentralverriegelung mit Fernbedienung runden die Serienausstattung ab. Der Beifahrersitz des 207 CC verfügt über Isofix-Verankerungspunkte für Kindersitze. Luxus-Features wie Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Sportsitze mit Lederbezug oder Einparkhilfe hinten verwöhnen bei 207 CC Allure und Roland Garros die Insassen. Die beiden Top-Versionen verfügen sogar über statisches Kurvenlicht. Die Ausstattungslinie Roland Garros wird serienmäßig mit einem speziellen Design-Paket und Metallic-Sonderlackierung geliefert. Als Extra ist für den 207 CC ein Windschott lieferbar, das sich zusammenklappen und im Kofferraum unterbringen lässt. Das Kofferaumvolumen beträgt in der Coupé-Konfiguration 370 Liter, bei geöffnetem Dach immer noch 145 Liter.

Die Sicherheitsbügel hinter den Rücksitzen schmücken alle 207 CC und dienen gleichzeitig dem Insassenschutz. Bei einem Überschlag werden sie pyrotechnisch innerhalb von 175 Millisekunden um 200 Millimeter ausgefahren und fungieren als Überrollschutz.

207 CC Black & White Edition 120 VTi
Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 8,7; außerorts 5,3; kombiniert 6,5; CO2-Emission in g/km: kombiniert 150; gemäß RL 80/1268/EWG

207 CC Black & White Edition 155 THP
Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 10,3; außerorts 5,7; kombiniert 7,4; CO2-Emission in g/km: kombiniert 170; gemäß RL 80/1268/EWG

207 CC Access 120 VTi
Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 8,6; außerorts 5,2; kombiniert 6,4; CO2-Emission in g/km: kombiniert 149; gemäß RL 80/1268/EWG

207 CC Active 120 VTi
Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 8,6; außerorts 5,2; kombiniert 6,4; CO2-Emission in g/km: kombiniert 149; gemäß RL 80/1268/EWG

207 CC Active 155 THP
Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 10,1; außerorts 5,7; kombiniert 7,3; CO2-Emission in g/km: kombiniert 168; gemäß RL 80/1268/EWG

207 CC Allure 120 VTi
Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 8,7; außerorts 5,3; kombiniert 6,5; CO2-Emission in g/km: kombiniert 150; gemäß RL 80/1268/EWG

207 CC Allure 120 VTi Automatik
Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 10,4; außerorts 5,7; kombiniert 7,4; CO2-Emission in g/km: kombiniert 171; gemäß RL 80/1268/EWG

207 CC Allure 155 THP
Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 10,3; außerorts 5,7; kombiniert 7,4; CO2-Emission in g/km: kombiniert 170; gemäß RL 80/1268/EWG

207 CC Allure HDi FAP 110
Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 6,1; außerorts 4,2; kombiniert 4,9; CO2-Emission in g/km: kombiniert 127; gemäß RL 80/1268/EWG

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