Peugeot 207 - Beliebte Baureihe erweitert Euro5-Motorenpalette

Mit dem 207 hat Peugeot einen der beliebtesten Kleinwagen im Programm. Zu seinen Vorzügen zählen nicht nur das schicke Design, die anspruchsvolle Technik und die praktischen Detaillösungen, sondern auch das breite Angebot an sparsamen Motoren.

Jetzt wird die französische Löwenmarke ihrem Selbstverständnis beim Thema Umweltverantwortung erneut gerecht. In der erfolgreichen Baureihe 207 ersetzen nun vier Motoren mit Euro5-Abgasnom die jeweiligen Euro4-Vorgänger. In drei Fällen ist dies sogar mit einer leichten Leistungssteigerung verbunden. Von acht im 207 angebotenen Motorisierungen erfüllen sieben damit schon heute die erst ab 2011 geltende Abgasvorschrift Euro5. Für die Motorisierungen 1.4 Liter 75 und 1.6 Liter 120 VTi bei Limousine und SW sind die Verbrauchs- und Emissionswerte gesunken.

Bei den Benzinern verfügen nun zusätzlich folgende Versionen über die Abgasnorm Euro5:

• 1.4 95 VTi mit 70 kW (95 PS) für 207 Limousine und 207 SW
• 1.6 155 THP mit 115 kW (156 PS) für 207 Limousine und CC

Der Turbo High Pressure-Motor mit 115 kW ersetzt die bisherige 110-kW-Variante, der jetzt serienmäßig ein Sechsgang-Schaltgetriebe hat. Die 207 Limousine Platinum 155 THP ist ab 20.350 Euro erhältlich.

Bei den Dieselmotoren sind nun der 1.6 Liter HDi FAP 90 (68 kW/92 PS) und HDi FAP 110 (82 kW/112 PS) für die ganze 207-Modellpallete Euro5 konform. Der stärkere Dieselmotor fährt ab sofort mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe vor. So kostet die 207 Limousine Tendance HDi FAP 110 ab 17.200 Euro.

Die Einstiegspreise pro Baureihe:
207 Limousine Filou 75 (54 kW/73 PS) als 3-Türer: ab 12.100 Euro
207 SW Filou 75 (54 kW/73 PS): ab 13.450 Euro
207 CC Filou 120 VTi (88 kW/120 PS): ab 19.600 Euro

05. Mai 2010