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14 Mai 2020

Neuer PEUGEOT e-Expert(1): Der elektrifizierte Transporter von PEUGEOT

PEUGEOT Expert als vollelektrische Variante PEUGEOT e-Expert* Zwei Batteriegrößen wählbar: 50 kWh und 75 kWh (Energieverbrauch für PEUGEOT e-Expert L2 mit Elektromotor 136 PS (100 kW): bis zu 27 – 24,9 kWh/100 km1 (kombiniert); CO2-Emissionen in g/km: 01) Reichweite bis zu 316 km nach WLTP2 Emissionsfreies Fahren für Gewerbetreibende bei gleicher Ladekapazität

Neuer PEUGEOT e-Expert(1): Der elektrifizierte Transporter von PEUGEOT
  • PEUGEOT Expert als vollelektrische Variante PEUGEOT e-Expert*
  • Zwei Batteriegrößen wählbar: 50kWH und 75kWh (Energieverbrauch für PEUGEOT e-Expert Kastenwagen L2 mit Elektromotor 136 PS (100 kW): 23,8 - 231 kWh/100 km1 (kombiniert); C02-Emissionen in g/100km: 01
  • Reichweite bis zu 321 km nach WLTP2
  • Emissionsfreies Fahren für Gewerbetreibende bei gleicher Ladekapazität


Stand 01.11.2021. Seit seiner Markteinführung im Jahr 2016 wurde der PEUGEOT Expert über 195.000 Mal europaweit verkauft. Seit Herbst 2020 bietet die Löwenmarke den beliebten Transporter nun mit einem vollelektrischen Antrieb an. Der neue PEUGEOT e-Expert* bietet zwei Batteriegrößen für eine Reichweite von bis zu 321 km nach WLTP2, drei verschiedene Längen sowie eine Anhängelast bis zu 1.000 Kilogramm und eine Nutzlast (Zuladung) bis zu 1.187 Kilogramm. Das Ladevolumen bleibt dabei identisch mit dem der Verbrennerversion. Dank seiner kompakten Abmessungen und dem elektrischen Antrieb ermöglicht der neue PEUGEOT e-Expert* zudem einen uneingeschränkten Zugang zu Stadtzentren.

Haico van der Luyt, Geschäftsführer von PEUGEOT Deutschland: „Mit dem neuen PEUGEOT e-Expert* setzen wir unsere Elektrostrategie weiter fort und ermöglichen auch Gewerbetreibenden emissionsfreie Fahrten mit hoher Reichweite. Bis Ende des Jahres 2021 werden wir für unsere gesamte Nutzfahrzeugpalette eine elektrifizierte Variante anbieten.“

E-volution des PEUGEOT Expert

Der Markt für Kompakttransporter in Europa verzeichnet jedes Jahr mehr als 750.000 neue Fahrzeuge. Hier konnte sich der PEUGEOT Expert seit seiner Einführung im Jahr 2016 behaupten und darüber hinaus seinen Marktanteil jährlich steigern. Grund dafür sind unter anderem stetige technische Neuerungen. So erfüllt der PEUGEOT Expert als Verbrenner bereits heute die strenge Abgasnorm Euro 6d-ISC. Mit der elektrifizierten Variante, dem PEUGEOT e-Expert*, geht die Löwenmarke noch einen Schritt weiter. Das Modell ermöglicht mit seinem vollelektrischen Antrieb einen emissionsfreien Lieferverkehr, der vor allem in Ballungsgebieten immer wichtiger wird. Der neue PEUGEOT e-Expert* macht es Gewerbetreibenden somit möglich, auch in Städte einzufahren, die nur vollständig elektrifizierte Fahrzeuge zulassen.

Der neue Transporter PEUGEOT e-Expert* hat die bewährten Eigenschaften des Verbrenners beibehalten, einschließlich der Kompaktversion, welche besonders in engen Straßen und überfüllten Stadtzentren ihre Stärken zeigt. So eignet sich der Kompakttransporter gut für eine Vielzahl von Berufsgruppen, wie für Floristen, Installateure oder Elektriker – ebenso lässt er sich als emissionsfreies Fahrzeug für den Gütertransport zwischen mehreren Standorten einsetzen. Für noch spezifischere Verwendungszwecke kann das Fahrzeug durch Karosseriebauer umgebaut werden. So sind beispielsweise Umbauten auf Grundlage des Kabinenbodens (Kühlzelle, Bordgondel) möglich.

E-Transporter mit robustem Stil

Der neue PEUGEOT e-Expert* bleibt dem robusten Stil des PEUGEOT Expert treu. Er unterscheidet sich von der Verbrennervariante in kleinen Details.

Kennzeichen des neuen PEUGEOT e-Expert* sind:

Außen:

  • Ein Löwenemblem vorne und hinten mit blauen Akzenten,
  • eine Ladeluke am linken Vorderflügel,
  • das Monogramm "e-Expert" auf der Heckklappe.


Innen:

  • Eine farblich abgesetzte Anzeige von Energieverbrauch, verbleibender Batteriekapazität (aktuell oder verzögert), Bordcomputerinformationen und der Reichweite,
  • spezifische Grafiken im Touchscreen bei der TomTom® 3D-Echtzeitnavigation, welche die sofort verfügbaren Ladepunkte sowie die Reichweite zur Ladestation basierend auf der verbleibenden Akkulaufzeit anzeigt,
  • ein neuer e-Automatikschalter,
  • ein Fahrmodus-Wahlschalter zum Umschalten zwischen Eco-, Normal- und Power-Modus,
  • eine elektrische Feststellbremse.


Das Cockpit im PEUGEOT e-Expert*

Die Mittelkonsole im Fahrerraum wurde neu gestaltet, um den neuen e-Automatikschalter passgenau und ergonomisch zu integrieren. Dieser ermöglicht den Zugang zu den Funktionen Parken, Rückwärtsgang, Neutral, Fahren und Bremsen. Zudem kann über den Schalter „Drive Mode“ einer der drei Fahrmodi ausgewählt werden:

  • Eco (60 kW, 190 Nm): für eine optimierte Reichweite,
  • Normal (80 kW, 210 Nm): für den alltäglichen Gebrauch inner- und außerhalb der Stadt,
  • Power (100 kW, 260 Nm): optimiert die Leistung beim Transport schwerer Lasten.


Es stehen zwei Bremsmodi mit unterschiedlichen Arten der Batterieladung zur Verfügung (Rekuperation):

  • Mäßig: Schalterstellung „D“ - dies kommt dem Bremsvorgang eines Verbrenners nahe,
  • Erweitert: Zugänglich über die Schalterstellung "B", für "Bremse", auf der Getriebesteuerung. Für erhöhte Verzögerung beim Loslassen des Gaspedals.


Die Versionen des neuen PEUGEOT e-Expert* sind optional mit der elektrischen Feststellbremse ausgestattet, eine Neuheit bei diesem Modell. Diese Automatikfunktion schafft nicht nur mehr Platz auf dem Boden, sondern sorgt auch für Komfort im täglichen Fahrbetrieb. Zusätzlich ist an der Mittelkonsole ein seitliches Ablagenetz angebracht.

Auch das Kombiinstrument im Cockpit wurde weiterentwickelt, um die notwendigen Informationen für ein Elektrofahrzeug anzuzeigen:

  • Ein Leistungsmesser zur Anzeige des Verbrauchsniveaus (Eco, Energieoptimierung, oder Power, maximale Leistung) oder der Energierückgewinnung (Charge),
  • eine Verbrauchsanzeige für den thermischen Komfort (Heizung, Klimaanlage),
  • eine Anzeige für den Batterieladezustand,
  • eine farblich abgesetzte Anzeige von Energieverbrauch, verbleibender Batteriekapazität (aktuell oder verzögert), Bordcomputerinformationen und Reichweite.


In der Mitte des Fahrzeugs befindet sich ein Touchscreen mit integrierter TomTom® 3D-Echtzeitnavigation. Neben diversen, individuell programmierbaren Fahrzeugeinstellungen lassen sich über den Touchscreen unter dem Menüpunkt "Elektrisch" folgende Informationen abrufen und Funktionen zum Antrieb einstellen:

  • "Flow", um den Live-Energiefluss zu sehen,
  • "Statistics", um die Verbrauchsstatistik anzuzeigen,
  • Charge”, um die Ladung zu programmieren.


Die vernetzte TomTom® 3D-Echtzeitnavigation findet den schnellsten Weg und informiert den Fahrer stets über den Verkehr und Gefahrenstellen auf der Route. Darüber hinaus können auf dem Touchscreen die verfügbaren Ladestationen und die verbleibende Reichweite eingesehen werden sowie die Heizung gesteuert und vorprogrammiert.

Sicherheit und Komfort in drei Längen

Der neue PEUGEOT e-Expert* vereint kompakte Außenmaße mit maximalen Ladekapazitäten. Die Batterien befinden sich unter dem Boden, sodass diese das Ladevolumen nicht beeinflussen. Diese Position begünstigt auch die Steifigkeit und gewährleistet dank optimaler Gewichtsverteilung ein ebenso angenehmes Fahren wie bei den Versionen mit Verbrennungsmotor. Spezielle Stoßdämpfer und Federn gewährleisten Sicherheit und Fahrkomfort, im unbeladenen Zustand ebenso wie im beladenen.

Eine speziell kalibrierte Servolenkung mit einem Wendekreisdurchmesser von 12,9 Metern (L2 und L3) erleichtert das Fahren in der Kompakt-Version (L1). Die auf 1,95 Meter begrenzte Höhe ermöglicht die Zufahrt zu den meisten Parkplätzen.

Der neue PEUGEOT e-Expert* ist wie der Verbrenner als Kastenwagen in drei Längen (L1, L2 und L3) erhältlich: Kompakt (L1) 4,60 Meter, Standard (L2) 4,95 Meter und Lang (L3) 5,30 Meter.Zudem kann er mit fest oder umklappbaren Sitzen (i.V.m. Moduwork), sowie mit einem Einheitsboden (für Umbauten bei der Standard-Version) erworben werden.

Der PEUGEOT e-Expert* ermöglicht mit der Moduwork-Sitzbank (optional) flexiblen Platz. Denn die Sitze sind modular und lassen sich für noch mehr Stauraum einfach umklappen.

Die Nutzlast beträgt bei der elektrischen Variante bis zu 1.187 Kilogramm. Sie wurde speziell an den elektrischen Motor angepasst und beträgt, je nach gewählter Länge und optional zubuchbarer Moduwork-Sitzbank, bis zu 1.275 Kilogramm.

Der neue PEUGEOT e-Expert* wird in den Ausstattungsvarianten Premium und Avantage Edition angeboten.

Um für Sicherheit und Komfort an Bord zu sorgen, ist der PEUGEOT e-Expert* optional oder serienmäßig mit den neuesten Ausstattungen und Fahrerassistenzsystemen ausgestattet:

  • Seitliche Schiebetüren,
  • schlüsselloser Zugang und Start,
  • Head-Up Display,
  • Grip Control,
  • Berganfahrhilfe,
  • Rückfahrkamera,
  • Geschwindigkeitsregler/-begrenzer, Kollisionswarner, Notbremsassistent,
  • aktiver Spurhalteassistent: von 65 km/h an reagiert das System mit einer progressiven Gegenlenkung (serienmäßig ab Ausstattungsniveau Avantage),
  • Müdigkeitswarner,
  • Sicherheits-Paket, u.a. Fernlichtassistent, automatische Verkehrsschildererkennung, erweiterte Erkennung von Verkehrsschildern (Stoppschild und Durchfahrtsverbot),
  • Toterwinkelassistent (serienmäßig ab Ausstattungsniveau Avantage).


Dank Mirror Screen können die Apps des Smartphones über den Touchscreen genutzt werden. Die Funktion ist mit Android Auto™ und Apple Carplay™ kompatibel.

Damit beispielsweise in der Stadt auch für die Sicherheit von Fußgängern gesorgt ist, gibt der Transporter bei Geschwindigkeiten von bis zu 30 km/h ein akustisches Signal nach außen aus, das die Anwesenheit des Fahrzeugs im Vorwärts- und Rückwärtsgang anzeigt.

Struktur der Ausstattungsvarianten

Der neue PEUGEOT e-Expert* wird in den Ausstattungsvarianten Pro und Premium sowie in der Avantage Edition angeboten. Die jeweiligen Varianten enthalten unter anderem serienmäßig oder optional folgende Ausstattungen:

PREMIUM

  • Berganfahrhilfe,
  • Bordcomputer,
  • Fahrersitz und Einzelbeifahrersitz,
  • Fahrer- und Beifahrerairbag,
  • Audioanlage RCC DAB mit Touchscreen,
  • Doppelbeifahrersitzbank mit Ablagen unter der Sitzbank,
  • Einparkhilfe hinten akustisch,
  • Fahrersitz mit Armlehne, höhenverstellbar und mit Lendenwirbelstütze,
  • Nebelscheinwerfer,
  • PEUGEOT Connect Box,
  • Sicht-Paket (Lichtsensor, Regensensor),
  • Elektro-Paket, u.a. Außenspiegel elektrisch verstell- und beheizbar, Klimaanlage manuell, Dreiphasiges On-Board-Ladegerät 11 kW, Ladekabel, 6 Meter, 8 A, 16 Zoll Leichtmetallfelgen.

Avantage Edition
(zusätzlich zu PREMIUM)

  • Außenspiegel elektrisch verstell-, beheiz- und anklappbar,
  • Einparkhilfe vorn und hinten akustisch,
  • Sicherheits-Paket (Spurwechselassistent, Müdigkeitswarner, Verkehrszeichenerkennung mit Geschwindigkeitsanzeige, Fernlichtassistent),
  • Toterwinkelassistent,
  • PEUGEOT Connect NAV DAB: 7 Zoll Touchscreen (17 cm), Bluetooth®-Freisprecheinrichtung, Mirror Screen, Spracherkennung, USB-Anschluss, 3D-Navigation in Echtzeit, Notruf- und Assistance-System.


Zwei Batteriegrößen und verschiedene Lademöglichkeiten

Basierend auf der modularen Plattform EMP2 (Efficient Modular Platform) bietet der PEUGEOT e-Expert* einen 100 Prozent elektrisch angetriebenen Motor mit einer maximalen Leistung von 100 kW (136PS)* und einem maximalen Drehmoment von 260 Nm.

Im PEUGEOT e-Expert* wurde eine Änderung des Getriebes vorgenommen, um die Belastungsbeschränkungen des Nutzfahrzeuges zu erfüllen.

Die Leistungen (im Power-Modus) sind wie folgt (Daten unter Vorbehalt):

  • Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 130 km/h,
  • 0 bis 100 km/h in 13,1 Sekunden (50 kWh Batterie),
  • Beschleunigung von 80 auf 120 km/h in 13,3 Sekunden.


Der neue PEUGEOT e-Expert* ist das erste Elektrofahrzeug von PEUGEOT, das zwei Batteriekapazitäten anbietet. Die Kapazitäten der Lithium-Ionen-Batterien betragen 50 kWh oder 75 kWh.

Die Versionen (L1, L2 und L3), die mit der Batterie mit 50 kWh serienmäßig erhältlich sind, haben eine Reichweite von bis zu 224 km gemäß WLTP2 (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures). Die Versionen L2 und L3 können optional mit einer 75 kWh-Batterie mit einer Reichweite von bis zu 321 km nach WLTP2 ausgestattet werden.

Die Wärmeregulierung der Batterie ist an den Wärmeübertragungskreis des Fahrgastraums angeschlossen und ermöglicht ein schnelles Aufladen, eine optimierte Reichweite und eine längere Lebensdauer.

Es steht serienmäßig ein Bordladegerät zur Verfügung, der 11 kW-On-Board-Charger (Dreiphasen-Ladegerät). An öffentlichen Ladepunkten sind bis zu 7,4 kW möglich.

Der PEUGEOT e-Expert* bietet unter anderem verschiedene Lademöglichkeiten:

  • Mit einer Standardsteckdose (8A): für eine volle Ladung in 31 Stunden, 10 Minuten (50 kWh Batterie) oder 46 Stunden, 45 Minuten (75 kWh Batterie),
  • mit einer verstärkten Steckdose (16A): für eine volle Ladung in 15 Stunden, 5 Minuten (50 kWh Batterie) oder 22 Stunden, 40 Minuten (75 kWh Batterie),
  • mit einer 11 kW Wall Box: Vollständige Ladung in 5 Stunden 5 Minuten (50 kWh-Batterie) oder 7 Stunden, 35 Minuten (75kWh-Batterie) mit dem bordeigenen Drehstrom-Ladegerät (11 kW),

 

Kilowatt

Dauer

Option

1,8 kW | 8A max.
1-phasig

Batterie 50 kW:
31 Stunden 10 Minuten;

Batterie 75 kW:
46 Stunden 45 Minuten

Haushaltssteckdose

3,7 kW | 16A 1-phasig3

Batterie 50 kW:
15 Stunden 5 Minuten;

Batterie 75 kW:
22 Stunden 40 Minuten

Verstärkte Steckdose des Typs Green Up™ Legrand®

11 kW und 22 kW | 3-phasig

Batterie 50 kW:
5 Stunden 5 Minuten;
Batterie 75 kW: 7 Stunden 35 Minuten

Wall Box / Öffentliche Ladesäule

100 kW | 32A 3-phasig

Batterie 50 kW:
30 Minuten*;

Batterie 75 kW:
45 Minuten*

*auf ca. 80 % bei DC Schnellladung

Wall Box / Öffentliche Ladesäule


In dem neuen PEUGEOT e-Expert* kann die Ladung zudem über den Bildschirm "Connected Navigation" oder über die Smartphone-Anwendung MyPeugeot® (je nach Version) programmiert werden. So ist es möglich, den Ladevorgang jederzeit zu starten, zu stoppen und den Ladezustand zu überprüfen.

Immer das passende Klima an Bord

Der neue PEUGEOT e-Expert* bietet seinen Passagieren hohen Temperaturkomfort und ist optional mit einer Sitzheizung ausgestattet. Über den Touchscreen oder ferngesteuert über die App MyPeugeot® (je nach Version) lässt sich die Temperatur auf Wunsch programmieren. Das bringt nicht nur Komfort beim Fahren, sondern ermöglicht auch der Batterie, schneller die optimale Betriebstemperatur zu erreichen.

Das PEUGEOT Ecosystem

Um seine Kundinnen und Kunden bei der Energiewende zu unterstützen, bietet PEUGEOT ein spezielles Dienstleistungsangebot, das auf drei Bereichen aufgebaut ist.

Easy-Charge erleichtert den Zugang zu verschiedenen Ladelösungen und beinhaltet:

  • Ein Angebot von Ladelösungen für zu Hause oder für das Büro, über eine breite Palette von Geräten (verstärkte Steckdose, Wall Box, Smart Wall Box), Beratung zu der benötigten Elektroinstallation und der besten Ladelösung sowie Installation zu Hause,
  • ein öffentliches Ladeangebot über Free2Move Services, einschließlich eines Aufladepasses, der Zugang zu einem Netz von mehr als 150.000 Terminals in Europa ermöglicht: Vorauswahl der Terminals je nach Entfernung, Geschwindigkeit und Preis. Das angeschlossene Navigationssystem führt den Benutzer zum gewählten Terminal.


Easy-Move stellt die Mobilität sicher:

  • Routenplaner: Ein Tool zur Planung und Organisation langer Reisen über die Smartphone-Anwendung Free2Move Services; Angebot der besten Reiseroute unter Berücksichtigung der verbleibenden Reichweite und der Lage der Ladestationen auf der Straße,
  • Mobility Pass: Erweiterte und garantierte Mobilität dank einer in der Fahrzeugmiete enthaltenen Pauschale, die es ermöglicht, jederzeit ein Fahrzeug zum Beispiel mit Verbrennungsmotor zu mieten.


Easy-Care begleitet Kundinnen und Kunden beim Einstieg in die Elektromobilität und bietet Gelassenheit bei Service und Weiterverkauf:

  • Neue Simulatoren und digitale Routen auf der Webseite von PEUGEOT helfen dabei, Elektromobilität virtuell zu verstehen,
  • angepasster Service und Pannenhilfe,
  • eine Bescheinigung über die Batteriekapazität bei der Inspektion, um den Verkauf des Fahrzeugs aus zweiter Hand zu erleichtern, indem das Kapazitätsniveau der Fahrzeugbatterie garantiert wird,
  • die Batterie hat eine Garantie von 8 Jahren oder 160.000 Kilometern für 70 Prozent ihrer Ladekapazität.


Der neue PEUGEOT e-Expert* ist seit August 2020 in Deutschland bestellbar. Die Produktionsstätte befindet sich in Frankreich in der Nähe von Valenciennes.

Weitere Informationen zum neuen PEUGEOT e-Expert* finden sich unter: https://professional.peugeot.de/peugeot-nutzfahrzeuge/neuer-kleintransporter-peugeot-e-expert.html

* Energieverbrauch in kWh/100 km für PEUGEOT e-Expert Kastenwagen L1 mit Elektromotor 136 PS (100 kW): 23,81 – 231
CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 01

Energieverbrauch in kWh/100 km für PEUGEOT e-Expert Kombi L2 (50 kWh Batterie) mit Elektromotor 136 PS (100 kW): 25,41 - 241
CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 01

Energieverbrauch in kWh/100 km für PEUGEOT e-Expert Kombi L2 (75 kWh Batterie) mit Elektromotor 136 PS (100 kW): 26,81 – 25,61
CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 01

Energieverbrauch in kWh/100 km für PEUGEOT e-Expert Kastenwagen L2 mit Elektromotor 136 PS (100 kW): 23,81 – 231
CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 01

Energieverbrauch in kWh/100 km für PEUGEOT e-Expert Kombi L3 (50 kWh Batterie) mit Elektromotor 136 PS (100 kW): 25,61 – 24,21
CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 01

Energieverbrauch in kWh/100 km für PEUGEOT e-Expert Kombi L3 (75 kWh Batterie) mit Elektromotor 136 PS (100 kW): 271 – 25,81
CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 01

Energieverbrauch in kWh/100 km für PEUGEOT e-Expert Kastenwagen L3 mit Elektromotor 136 PS (100 kW): 23,81 – 231
CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 01

1 Für alle Elektroversionen wurden die Energieverbrauchs- und CO2-Emissionswerte nach dem neu eingeführten Prüfverfahren WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt, das auch zur Ermittlung der KFZ-Steuer herangezogen wird. Die angegebenen Reichweiten und Werte stellen einen Durchschnittswert der jeweiligen Modellreihe dar. Sie können unter Alltagsbedingungen abweichen und sind von verschiedenen Faktoren abhängig, z. B. Ausstattung, gewählte Optionen, Bereifung, Außentemperatur, persönliche Fahrweise oder Streckenbeschaffenheit. Die Angaben zu Kraftstoff- bzw. Energieverbrauch und CO2-Emissionen beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoff- bzw. Energieverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen, gemäß amtlichem Messverfahren in der jeweils gültigen Fassung, können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagenmodelle, die in Deutschland zum Verkauf angeboten werden“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen kostenlos erhältlich ist oder über http://www.dat.de im Internet zum Download bereitsteht.


Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren.

2 Die angegebene Reichweite wurde anhand der WLTP Testverfahren bestimmt (VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EU) Nr. 2017/1151). Die tatsächliche Reichweite kann unter Alltagsbedingungen abweichen und ist von verschiedenen Faktoren abhängig, insbesondere von persönlicher Fahrweise, Streckenbeschaffenheit, Außentemperatur, Nutzung von Heizung und Klimaanlage sowie thermischer Vorkonditionierung.

3 In Deutschland ist die maximale Ladeleistung einphasig im privaten Bereich i. d. R. auf 4,6 kW begrenzt. An öffentlichen Ladepunkten sind bis zu 7,4 kW möglich.

 

KONTAKT
Silke Rosskothen
Leiterin Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Mobil: +49 1525 6600832
Mail: silke.rosskothen@peugeot.com

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