Jetzt auch elektrisch: Der neue PEUGEOT E-308* und PEUGEOT E-308 SW*

• *Energieverbrauch in kWh/100 km¹ für PEUGEOT E-308* mit Elektromotor 156 PS (115 kW): bis zu 15,6 – 14,9¹; CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 0¹ sowie der PEUGEOT E-308 SW* mit Elektromotor 156 PS (115 kW): bis zu 15,7 – 15,1¹; CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 0¹
• 100 Prozent vollelektrische Version für beide Modellvarianten verfügbar
• Erster 100 Prozent elektrischer Kombi eines europäischen Herstellers
• Neuer 115 kW/156 PS Motor, Batterie der neuesten Generation
• 12,7 kWh/100 km¹, Benchmark für Effizienz im C-Segment 
• 100 Prozent elektrisches Fahrvergnügen mit dem PEUGEOT i-Cockpit®.

Rüsselsheim am Main, den 22.11.2023. Die beiden neuen Varianten des PEUGEOT 308, die Limousine und der Kombi SW, sind bereits als elektrifizierte Plug-In Hybride erhältlich und werden ab 2023 als 100 Prozent elektrisches Modell angeboten. PEUGEOT wird der erste europäische Automobilhersteller sein, der eine 100 Prozent elektrische Kombi-Variante anbietet. Der PEUGEOT 308 und der PEUGEOT 308 SW werden von einem neuen Elektromotor angetrieben, der 115 kW (156 PS) leistet und je nach Ausstattung eine Reichweite von bis zu 415 Kilometern nach WLTP¹ ermöglicht. Der einzigartige Look des PEUGEOT 308 wird mit dem für die Löwenmarke charakteristischen Fahrspaß und einer im Segment führenden Effizienz kombiniert. Der neue PEUGEOT E-308* ist in der Ausstattungsvariante Allure und GT ab 44.765 Euro UVP (Allure) erhältlich.

Das Design des neuen PEUGEOT E-308* und PEUGEOT E-308 SW* ist sowohl durch die DNA von PEUGEOT als auch die dynamische und elegante Linienführung geprägt. Die längere Motorhaube betont die Silhouette, die Konturen sind elegant und markant. Das neue Wappen der Löwenmarke ziert die Mitte des Kühlergrills. Die Konstruktion des Innenraums wurde optimiert. Vorne umrahmt die charakteristische Lichtsignatur die Matrix-LED-Frontscheinwerfer des PEUGEOT 308 und den PEUGEOT 308 SW, ebenso wie die LED-Leuchten mit drei Krallen am Fließheck.
Das neue 18-Zoll-Aluminiumrad „Ottawa“(45,7 cm) wurde speziell für die 100-prozentige Elektroversion* des PEUGEOT 308 und PEUGEOT 308 SW entwickelt. Seine aerodynamische Effizienz ist mit dem Ziel konzipiert, die Leistung zu optimieren.

An den Seiten zeigt die schlichte und glatte Flanke mit den beiden scharfen Quadraten, die über die Vorder- und Hinterräder ragen, ihren kraftvollen Charakter. Das Design der seitlichen medaillonartigen Flächen knüpft an die Geschichte der Markenidentität (PEUGEOT 205, PEUGEOT 208 sowie dem Vorgänger des PEUGEOT 308) an, trägt aber die Lebendigkeit der an der Silhouette vorgenommenen Karosseriearbeiten in sich.

Das Heck mit strategischer Aerodynamik wurde auf der Grundlage der im Windkanal definierten optimalen Durchgangspunkte für eine Limousinen Silhouette entworfen. Daher basiert die charakteristische Stillinie, die das Heck kreuzt, auf dieser optimalen aerodynamischen Leistung, ebenso wie die Fluchtlinie am oberen Ende des Daches, die einen langen Spoiler benötigte, der den Stil des neuen PEUGEOT E-308* kennzeichnet.

Als gestalterische und technologische Evolution verschwindet das Radar für die Fahrerassistenzsysteme hinter dem Logo und wird so zum zentralen Element des Kühlergrills. Das Nummernschild ist in dem unteren Teil der Frontpartie angebracht.

Die Frontscheinwerfer verwenden LED-Technologie ab der ersten Ausbaustufe. Ziseliert und schlank, tragen sie zur Dynamik und Identität des neuen PEUGEOT 308 bei. Sie werden durch hakenförmige Tagfahrlichter im vorderen Stoßfänger ergänzt. Diese Lichtsignatur passt zum aktuellen Stil der Löwenmarke, der sowohl bei Tag als auch bei Nacht auf den ersten Blick erkennbar ist.

Daten: Maße und Kofferraumvolumen

Der neue PEUGEOT E-308* ist in den Farben Okenit Weiß, Olivine Grün (serienmäßig), Perla Nera Schwarz, Selenium Grau, Artense Silber, Vertigo Blau, Elixir Rot erhältlich.

Der neue PEUGEOT E-308*:

• die Länge beträgt 4,36 Meter,
• die Windschutzscheibe ist gekippt und nach hinten versetzt, um die Länge der Motorhaube zu betonen,
• der Radstand beträgt 2,675 Meter und bietet mehr Platz für die Passagiere der zweiten Reihe,
• die Höhe beträgt nun 1,44 Meter.

Der neue PEUGEOT E-308 SW* ist in den Farben Avatar Blau (serienmäßig), Perla Nera Schwarz, Selenium Grau, Okenit Weiß, Artense Silber, Elixir Rot erhältlich.

Der neue PEUGEOT E-308 SW:

• die Länge beträgt jetzt 4,64 Meter,
• die Spurweite: 1.559 mm / 1.553 mm,
• die Windschutzscheibe ist nach hinten gezogen,
• die Höhe beträgt 1,44 Meter.

Kofferraumvolumen in Liter

Das Kofferraumvolumen des PEUGEOT E-308* beträgt 361 Liter. Bei umgeklappten Rücksitzlehnen sind es maximal 1.271 Liter. Der PEUGEOT E-308 SW* verfügt über ein Kofferraumvolumen von 548 Litern und bis zu 1.574 Litern bei vollständig umgeklapptem Sitz.

Neueste Elektromotorentechnologie

Im neuen PEUGEOT E-308* und PEUGEOT E-308 SW* kommt ein neuer, vollelektrischer Motor zum Einsatz: mit 115 kW (156 PS) und 270 Nm Drehmoment (verfügbar ab 0 km/h). Der neue Elektromotor sorgt beim PEUGEOT E-308* für leise, vibrationsfreie Fahrten, ohne lokale CO₂-Emissionen und ergänzt die aktuelle Produktpalette, die Plug-In Hybride 180 PS/132 kW* (Kraftstoffverbrauch gewichtet, kombiniert in l/100 km für PEUGEOT 308 Plug-In HYBRID 132 kW (180 PS): 1,3¹; CO₂-Emissionen in g/km: 30¹ – 29¹; Energieverbrauch: 16,4¹ – 16,2¹ kWh/100 km¹ (kombiniert)) und 225 PS/162 kW* (Kraftstoffverbrauch gewichtet, kombiniert in l/100 km für PEUGEOT 308 Plug-In HYBRID 162 kW (225 PS): 1,3¹; CO₂-Emissionen in g/km: 30¹ – 29¹; Energieverbrauch: 17,8¹ – 17,5¹ kWh/100 km¹ (kombiniert)) sowie Versionen mit Verbrennungsmotoren umfasst.
Das Automatikgetriebe des PEUGEOT E-308* und PEUGEOT E-308 SW* optimiert die Reichweite und bietet gleichzeitig ein hohes Leistungsniveau mit einem für Elektromotoren typischen Reaktionsverhalten.

Bei der Batterie handelt sich um eine 54 kWh-Lithium-Ionen-Batterie mit 51 kWh nutzbarer Kapazität der neuesten Generation. Die Batterie hat eine neue chemische Zusammensetzung mit 80 Prozent Nickel, 10 Prozent Mangan, 10 Prozent Kobalt, die mit 400 Volt arbeitet und eine Reichweite von bis zu 415 km (nach WLTP-Protokoll)¹.

Im Fokus der Ingenieur-Teams des PEUGEOT E-308* und PEUGEOT E-308 SW* lag die Effizienz. Durch die gemeinsamen Entwicklungen in Bezug auf Motor, Batterie, Aerodynamik (Optimierung des Vorderwagens und des Unterbodens) sowie Gewichtsoptimierung (EMP2-Plattform) und Reduzierung der Reibungsverluste, durch Reifen der Klasse A, konnte ein niedriger durchschnittlicher Energieverbrauch erreicht werden. Dieser beträgt 15,6 – 14,9 (bei LIM); 15,1 – 15,0 (bei SW) kWh pro 100 km¹, ein Spitzenwert unter den 100 Prozent elektrischen Fahrzeugen im C-Segment.

Um den Energieverbrauch so effizient wie möglich zu gestalten, kann außerdem zwischen den Fahrmodi Eco, Normal und Sport gewählt werden und dank des „Brake“-Modus sogar die Verzögerung beim Loslassen des Gaspedals erhöht werden, um die Energierückgewinnung zu optimieren.

Der serienmäßige dreiphasige On-Board-Charger mit einer Leistung von 11 kW, beinhaltet eine Ladelösung, die für alle Ladevorgänge geeignet ist. An einer öffentlichen 100-kW-Ladestation kann das Fahrzeug in weniger als 35 Minuten von 20 Prozent auf 80 Prozent aufgeladen werden.

Breite serienmäßige Ausstattung für den PEUGEOT E-308* 

Der neue PEUGEOT E-308* und PEUGEOT E-308 SW* sind mit der neuesten Generation von Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, die ein komfortables und sicheres Fahren ermöglichen. Ab der Ausstattungsvariante Allure sind folgende umfangreiche Serienausstattungen und weitere Optionen erhältlich:

• PEUGEOT Matrix-LED- Scheinwerfer (serienmäßig für GT)
• Fahrmodischalter mit Auswahl zwischen den Fahrmodi Eco, Normal und Sport
• PEUGEOT i-Cockpit® der neuesten Generation mit kompaktem Lenkrad, digitalem 3D-Kombiinstrument (serienmäßig für GT), multifunktionalem 10-Zoll-Touchscreen (25,4 cm) und anpassbaren i-Toggles sowie dem Infotainmentsystem PEUGEOT i-Connect Advanced
• Zahlreiche Fahrerassistenzsysteme, z. B. Automatischer Geschwindigkeitsregler ACC inkl. Active Safety Brake Plus
• Einparkhilfe vorn, akustisch und visuell (serienmäßig für GT)
• Toterwinkelassistent mit großer Reichweite von 75 Metern (optional i.V.m. Surrounding-Paket und Surrounding-Paket Plus)
• Ausparkassistent Rear Cross Traffic Alert (warnt beim Rückwärtsfahren vor einer Gefahr in der Nähe) (optional i.V.m. Surrounding-Paket und Surrounding-Paket Plus)
• Lenkradheizung und beheizbare Sitze vorne
• Panorama-Ausstell-/Schiebedach mit Jalousie (optional für GT)
• 18 Zoll (46 cm) Leichtmetallfelgen „Ottawa”
• Allwetterreifen (optional)
• Wärmepumpe zur Reichweitenoptimierung
• Dreiphasiger On-Board-Charger mit 11 kW
• Vorkonditionierungsfunktion

Das PEUGEOT i-Cockpit®

Der neue PEUGEOT E-308* und PEUGEOT E-308 SW* bietet die neueste Generation des PEUGEOT i-Cockpit®:

• ein kompaktes, beheizbares Lenkrad und beheizbare Sitze für Fahrspaß und Agilität beim Fahren,
• ein digitales 3D-Kombiinstrument, das individuell gestaltet und konfiguriert werden kann,
• ein zentrales 10-Zoll- Digitalpanel (25,4 cm).

Der Schwerpunkt liegt auf der besonderen Verarbeitung des Innenraums, den vollständig konfigurierbaren virtuellen i-Toggles und der Konnektivität, einschließlich der neuesten i-Connect® Advanced-Technologie, einem Infotainmentsystem, welches das Fahr- und Reiseerlebnis noch intuitiver macht.

Es gibt eine Reihe von Dienstleistungen für eine einfache Bedienung: So kann die MyPEUGEOT® Smartphone-App mit dem Fahrzeug verbunden werden, eine Fernaufladung planen oder eine thermische Vorkonditionierung aus der Ferne starten.

Die Smartphone-App Free2Move e-Solutions ermöglicht es, die Reise zu planen, insbesondere durch die Vorwegnahme der Ladephasen dank der Integration der auf der Route vorhandenen Ladestationen.

Der neue PEUGEOT E-308* und PEUGEOT E-308 SW* wird im Werk Mulhouse in Frankreich produziert.

*Energieverbrauch in kWh/100 km für PEUGEOT E-308 mit Elektromotor 115 kW (156 PS): 15,6 – 14,9¹ (kombiniert)
CO_2-Emissionen in g/km kombiniert 0¹

Energieverbrauch in kWh/100 km für PEUGEOT E-308 SW mit Elektromotor 115 kW (156 PS): 15,7 – 15,1¹ (kombiniert)
CO_2-Emissionen in g/km kombiniert 0¹

Kraftstoffverbrauch in l/100 km gewichtet, kombiniert für PEUGEOT 308 Plug-In HYBRID 180 e-EAT8 mit 132 kW (180 PS): 1,3¹ (kombiniert)
CO₂-Emissionen in g/km: 30¹ – 29¹ (kombiniert); Energieverbrauch in kWh/100: 16,4¹ – 16,2¹ (kombiniert)

Kraftstoffverbrauch in l/100 km gewichtet, kombiniert für PEUGEOT 308 Plug-In HYBRID 225 e-EAT8 mit 162 kW (225 PS): 1,3¹ (kombiniert)
CO₂-Emissionen in g/km: 30¹ – 29¹ (kombiniert); Energieverbrauch in kWh/100: 17,8¹ – 17,5¹ (kombiniert)
 

¹ Für alle Elektroversionen wurden die Energieverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte nach dem neu eingeführten Prüfverfahren WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt, das auch zur Ermittlung der KFZ-Steuer herangezogen wird. Die angegebenen Reichweiten und Werte stellen einen Durchschnittswert der jeweiligen Modellreihe dar. Angaben vorbehaltlich der abschließenden Homologation. Sie können unter Alltagsbedingungen abweichen und sind von verschiedenen Faktoren abhängig, z. B. Ausstattung, gewählte Optionen, Bereifung, Außentemperatur, persönliche Fahrweise oder Streckenbeschaffenheit.
Für alle Plug-In Hybridversionen wurden die Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte nach WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) ersetzt und wird auch zur Ermittlung der KFZ-Steuer herangezogen. Der Stromverbrauch und die Reichweite werden ausschließlich nach WLTP ausgewiesen und beziehen sich auf die ersten 100 Kilometer in Verbindung mit einer vollen Ladung der Batterie. Die angegebenen Reichweiten und Werte stellen einen Durchschnittswert der jeweiligen Modellreihe dar. Sie können unter Alltagsbedingungen abweichen und sind von verschiedenen Faktoren abhängig, z. B. Ausstattung, gewählten Optionen, Bereifung, Außentemperatur, persönliche Fahrweise oder Streckenbeschaffenheit.
Die Angaben zu Kraftstoff- bzw. Energieverbrauch und CO₂-Emissionen beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoff- bzw. Energieverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen, gemäß amtlichem Messverfahren in der jeweils gültigen Fassung, können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagenmodelle, die in Deutschland zum Verkauf angeboten werden “ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen kostenlos erhältlich ist oder über http://www.dat.de im Internet zum Download bereitsteht.

Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren.


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Silke Ripplinger
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