Der PEUGEOT e-Boxer: ab jetzt elektrisch

Energieverbrauch für PEUGEOT e-Boxer L1H1 37 kWh Batterie mit Elektromotor 122 PS (90 kW): bis zu 36,2¹ kWh/100 km (kombiniert); CO₂-Emissionen in g/km: 0¹

Stand 01.10.2021. PEUGEOT präsentiert seinen neuen Elektro-Transporter PEUGEOT e-Boxer*. Mit dem vollelektrischen Modell behalten Unternehmen den uneingeschränkten Zugang zu Stadtzentren und profitieren von niedrigen Unterhaltskosten. Der PEUGEOT e-Boxer* ist mit zwei Batterievarianten erhältlich, die größere ermöglicht eine Reichweite von bis zu 247 Kilometern nach WLTP². Dank vier Längen, drei Höhen, mehreren Karosserieformen und einer großen Auswahl an Fahrerassistenzsystemen lässt sich der Transporter genau auf die entsprechenden Bedürfnisse hin konfigurieren.

Mehrere Größen und Karosserievarianten stehen zur Auswahl

Der neue PEUGEOT e-Boxer* bietet mit bis zu 1.890 kg eine hohe Nutzlast. Das Ladevolumen ist identisch zur Verbrenner-Variante mit 8 m³ bis 17 m³, da die Batterie unter dem Boden verbaut ist. Basierend auf drei Radständen (3 m, 3,45 m und 4,04 m), gibt es den Kastenwagen in fünf unterschiedlichen Größen, die sich in Länge (L1 bis L4) und Höhe (H1 bis H3) unterscheiden. So findet jedes Unternehmen die passende Variante.

Versionen des PEUGEOT e-Boxer*

• Kastenwagen in den Längen L1, L2, L3 und L4

Zusätzlich ist der PEUGEOT e-Boxer* für spezifische Ansprüche auch in weiteren Versionen erhältlich:

• Fahrgestell mit Einzelkabine in den Längen L2, L3 und L4
• Fahrgestell mit Doppelkabine in der Länge L3
• Plattformfahrgestell mit Einzelkabine in den Längen L2, L3 und L4

Modernes Interieur zeigt viele Neuerungen

Der neue PEUGEOT e-Boxer* behält das markante Design der Verbrenner bei und unterscheidet sich von außen nur durch zwei Schriftzüge: „e-Boxer“ an der Hintertür und „e“ über dem vorderen linken Radkasten. Links neben der Fahrertür befindet sich der Ladeanschluss.

Im Interieur des neuen PEUGEOT e-Boxer* zeigen sich durch den Elektroantrieb viele Neuerungen. Anstatt eines Schalthebels sitzen rechts unter dem Kombiinstrument drei Knöpfe, über die der Fahrmodus ausgewählt wird:

• “D” für vorwärtsfahren (Drive),
• “N” für neutral,
• “R” für rückwärtsfahren (Reverse).

Neu ist auch der Innenspiegel, in dem zahlreiche Informationen leicht verständlich abgebildet werden. So wissen der Fahrer oder die Fahrerin mit nur einem Blick um den Ladezustand der Batterie, die verbleibende Reichweite, die Spannung, die Stromstärke und den Fahrmodus. Rund um das übersichtliche Kombiinstrument bietet der PEUGEOT e-Boxer* zahlreiche praktische Ablagen und Fächer.

Hochwertige Ausstattungen für den PEUGEOT e-Boxer

Der PEUGEOT e-Boxer* ist exklusiv in dem Ausstattungsniveau Premium erhältlich. Serienmäßig an Bord sind dadurch bereits unter anderem:

• Bluetooth-Audiosystem mit 5-Zoll-Bildschirm (12,7 cm) und Lenkradbedienung
• Einparkhilfe hinten
• Fußgängerwarnung (akustisch) hinten
• manuelle Klimaanlage
• Licht- und Regensensor (serienmäßig in Verbindung mit Komfort Paket)
• beheizbare und elektrische Spiegel
• ESP inkl. Berganfahrhilfe

Mit der folgenden optionalen Ausrüstung lässt sich der PEUGEOT e-Boxer* für den persönlichen Fahralltag weiter spezialisieren:

• Rückfahrkamera inkl. akustischer Parksensoren
• Notbremsassistent (inkl. Spurhalteassistent)
• Spurhalteassistent inkl. Verkehrszeichenerkennung und Fernlichtautomatik
• Toterwinkelassistent
• LED-Tagfahrlicht

Fast vibrations- und geräuschlos unterwegs

Der vollelektrische PEUGEOT e-Boxer* bietet vom Start weg ein Drehmoment von 260 Nm bei einer maximalen Leistung von 90 kW (122 PS). Dank des elektrischen Motors fährt sich der Van fast vibrations- und geräuschlos. Der Antriebsstrang gewinnt zudem Energie zurück (Rekuperation), wenn das Pedal losgelassen oder die Bremse gedrückt wird. Die maximale Geschwindigkeit liegt bei 100 km/h und 90 km/h für die 4-Tonnen-Variante.

Die Motorentechnologie: PEUGEOT e-Boxer*

Der PEUGEOT e-Boxer* Kastenwagen ist in folgenden Versionen erhältlich:

• PEUGEOT e-Boxer L1H1 (37 kWh Batterie) (Energieverbrauch in kWh/100 km¹ für Elektromotor 122 PS (90 kW): bis zu 36,2¹; CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 0¹)*
• PEUGEOT e-Boxer L2H2 (37 kWh Batterie) (Energieverbrauch in kWh/100 km¹ für Elektromotor 122 PS (90 kW): bis zu 36,2¹; CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 0¹)*
• PEUGEOT e-Boxer L3H2 (70 kWh Batterie) (Energieverbrauch in kWh/100 km¹ für Elektromotor 122 PS (90 kW): bis zu 38,4 – 31,7¹; CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 0¹)*
• PEUGEOT e-Boxer L4H2 (70 kWh Batterie) (Energieverbrauch in kWh/100 km¹ für Elektromotor 122 PS (90 kW): bis zu 38,4 – 31,7¹; CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 0¹)*

Bis zu 247 Kilometer Reichweite²

Die zwei Längen L1 und L2 sind mit einer Lithium-Ionen-Batterie mit 37 kWh ausgestattet. Damit erzielt der PEUGEOT e-Boxer eine Reichweite von bis zu 116 Kilometern² nach WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures).

In den Längen L3 und L4 ist eine 70 kWh starke Batterie verbaut. Mit ihr fährt der PEUGEOT e-Boxer* bis zu 247 Kilometer² ohne nachzuladen. In der Karosserievariante „Fahrgestell“ ist die größere Batterie bereits ab der Länge L2 integriert.

Zum Laden ist der PEUGEOT e-Boxer* kompatibel mit Steckdosen vom Typ 2 (zum Laden in Modus 2 oder Modus 3 bei Wechselstrom) und der Kombination CCS 4 (zum schnellen Laden in Modus 4 bei Gleichstrom). Der Transporter ist serienmäßig mit einem Bordladegerät ausgestattet, welches 1-phasiges (7 kW) und 3-phasiges (22 kW) Laden ermöglicht.

Die Ladezeiten des PEUGEOT e-Boxer* liegen bei circa:

Das PEUGEOT Ecosystem

Um die Kundinnen und Kunden bei der Energiewende zu unterstützen, bietet PEUGEOT ein spezielles Dienstleistungsangebot, das auf mehreren Bereichen aufgebaut ist.

Easy-Charge erleichtert den Zugang zu verschiedenen Ladelösungen:

• Angebot von Ladelösungen für zu Hause oder für das Büro über eine breite Palette von Geräten (verstärkte Steckdose, Wall Box, Smart Wall Box, ...), Beratung zu der benötigten Elektroinstallation und der besten Ladelösungen sowie Installation zu Hause.
• Ein öffentliches Ladeangebot über Free2Move Services, einschließlich eines Aufladepasses, der Zugang zu einem Netz von mehr als 220.000 Terminals in Europa ermöglicht: Vorauswahl der Terminals je nach Entfernung, Geschwindigkeit und Preis. Das angeschlossene Navigationssystem führt den Benutzer zum gewählten Terminal.

Easy-Care begleitet Kundinnen und Kunden beim Einstieg in die Elektromobilität und bietet Gelassenheit bei Service und Weiterverkauf:

• Neue Simulatoren und digitale Routen auf der Webseite von PEUGEOT helfen dabei, Elektromobilität virtuell zu verstehen.
• Angepasster Service und Pannenhilfe.
• Eine Bescheinigung über die Batteriekapazität bei der Inspektion, um den Verkauf des Fahrzeugs aus zweiter Hand zu erleichtern, indem das Kapazitätsniveau der Fahrzeugbatterie garantiert wird.
• Die Batterie hat eine Garantie von 8 Jahren oder 160.000 Kilometern für 70 Prozent ihrer Ladekapazität.

Der neue PEUGEOT e-Boxer* wird im italienischen Werk in Sevel produziert und umgebaut und elektrifiziert durch das Kooperationsunternehmen Bedeo.

Seit dem Start des PEUGEOT Boxer im Jahr 1994 wurden 1.250.000 Fahrzeuge gebaut und in 110 Ländern vertrieben. Das aktuelle Modell, das von PEUGEOT seit 2014 produziert wird, verkaufte sich weltweit bereits über 400.000 Mal. Im Jahr 2019 verzeichnete die Löwenmarke mit 274.000 Einheiten global einen Rekord beim Verkauf ihrer leichten Nutzfahrzeuge.

Weitere Informationen zum PEUGEOT e-Boxer* finden sich unter: https://professional.peugeot.de/peugeot-nutzfahrzeuge/kastenwagen-peugeot-boxer.html

* Energieverbrauch in kWh/100 km¹ für PEUGEOT e-Boxer Kastenwagen L1H1 (37 kWh Batterie) mit Elektromotor 90 kW (122 PS): bis zu 36,2¹
CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 0¹

Energieverbrauch in kWh/100 km¹ für PEUGEOT e-Boxer Kastenwagen L2H2 (37 kWh Batterie) mit Elektromotor 90 kW (122 PS): bis zu 36,2¹
CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 0¹

Energieverbrauch in kWh/100 km¹ für PEUGEOT e-Boxer Kastenwagen L3H2 (70 kWh Batterie) Kastenwagen mit Elektromotor 90 kW (122 PS): bis zu 38,4 – 31,7¹
CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 0¹

Energieverbrauch in kWh/100 km¹ für PEUGEOT e-Boxer Kastenwagen L4H2 (70 kWh Batterie) Kastenwagen mit Elektromotor 90 kW (122 PS): bis zu 38,4 – 31,7¹
CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 0<sup>1

1</sup> Die Energieverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte wurden nach der neu eingeführten „Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure“ (WLTP) ermittelt. Die angegebenen Reichweiten stellen einen Durchschnittswert der Modellreihe dar. Die Werte können je nach Ausstattung, gewählten Optionen und Bereifung variieren. Die Angaben zu Energieverbrauch und CO₂-Emissionen beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.  Weitere Informationen zum offiziellen Energieverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen, gemäß amtlichem Messverfahren in der jeweils gültigen Fassung, können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen kostenlos erhältlich ist oder über http://www.dat.de im Internet zum Download bereitsteht.

Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren.

² Die angegebene Reichweite wurde anhand der WLTP Testverfahren bestimmt (VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EU) Nr. 2017/1151). Die tatsächliche Reichweite kann unter Alltagsbedingungen abweichen und ist von verschiedenen Faktoren abhängig, insbesondere von persönlicher Fahrweise, Streckenbeschaffenheit, Außentemperatur, Nutzung von Heizung und Klimaanlage sowie thermischer Vorkonditionierung.

³ In Deutschland ist die maximale Ladeleistung einphasig im privaten Bereich i. d. R. auf 4,6 kW begrenzt. An öffentlichen Ladepunkten sind bis zu 7,4 kW möglich.

KONTAKT
Silke Rosskothen
Leiterin Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
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Mail: silke.rosskothen@peugeot.com