Der PEUGEOT 308

Stand 07.03.2025. PEUGEOT präsentiert den PEUGEOT 308 – als Kompaktlimousine und Kombi-Variante PEUGEOT 308 SW. Die Kompaktlimousine der Löwenmarke wurde bereits mehrfach ausgezeichnet, darunter als „Car of the Year 2014^“2. Das charaktervolle Design des PEUGEOT 308 führte als erstes Modell das neue Wappen der Marke ein. Die verbesserte Architektur wertet den Innenraum des Modells auf und unterstreicht die Dynamik des Modells. In Sachen Technik bietet der PEUGEOT 308 verschiedene Fahrerassistenzsysteme der nächsten Generation. Das PEUGEOT i-Cockpit® verfügt mit i-Connect® Advanced über ein Infotainmentsystem, das intuitiv, vernetzt und modern ist. Getreu der „Power of Choice“-Strategie wird der PEUGEOT 308 als Kompaktlimousine sowie als Kombi-Variante mit verschiedenen Verbrennungs- sowie als Plug-In-Hybridmotorisierung und als vollelektrische Variante PEUGEOT E-308 (Energieverbrauch 14,9 – 15,2; CO₂-Emissionen in 0 g/km; CO₂-Klasse: A.¹) angeboten. Als Plug-In Hybride bieten der PEUGEOT 308 Plug-In HYBRID 180 e-EAT8  (Energieverbrauch (gewichtet): 16,4 kWh Strom/100 km plus 1,3 l Benzin/100 km; CO₂-Emissionen 30 g/km; CO₂-Klasse: B.; Bei entladener Batterie: Kraftstoffverbrauch 6,2 l/100 km; CO₂-Klasse: E.¹) sowie der PEUGEOT 308 SW Plug-In HYBRID 180 e-EAT8 (Energieverbrauch (gewichtet): 16,5 kWh Strom/100 km plus 1,3 l Benzin/100 km; CO₂-Emissionen 30 g/km; CO₂-Klasse: B; Bei entladener Batterie: Kraftstoffverbrauch 6,2 l/100 km; CO₂-Klasse: E.¹) die gleiche Geräumigkeit wie die Verbrennervarianten.
Je nach Land kann der PEUGEOT 308 im Webstore der Marke online erworben werden, die einen 100-prozentigen digitalen Kaufprozess inklusive Inzahlungnahme, Finanzierung und die Wahl des Lieferorts bietet.

Erstes Serienfahrzeug mit neuem Logo

Der PEUGEOT 308 behauptet sich in seinem Segment mit einer veränderten Karosserieform. Der um 55 mm verlängerte Radstand streckt die Silhouette und bietet mehr Platz für die Passagiere der Rückbank, während die um 20 mm reduzierte Höhe in Verbindung mit einer nachgebenden Frontschürze die Motorhaube optisch verlängert.

Die Lackierung des PEUGEOT 308 ist so nah wie möglich an seiner Struktur ausgerichtet. Das zeigt sich besonders an den sehr ausgeprägten Flügelkonturen, ohne dass die Spur vergrößert wird.

An den Seiten zeigt die schlichte und glatte Flanke mit den beiden scharfen Quadraten, die über die Vorder- und Hinterräder ragen, ihren kraftvollen Charakter. Das Design der seitlichen medaillonartigen Flächen knüpft an die Geschichte der Markenidentität (PEUGEOT 205, PEUGEOT 208 sowie dem Vorgänger des PEUGEOT 308) an, trägt aber die Lebendigkeit der an der Silhouette vorgenommenen Karosseriearbeiten in sich.

Das Heck mit strategischer Aerodynamik wurde auf der Grundlage der im Windkanal definierten optimalen Durchgangspunkte für eine Limousinen Silhouette entworfen. Daher basiert die charakteristische Stillinie, die das Heck kreuzt, auf dieser optimalen aerodynamischen Leistung, ebenso wie die Fluchtlinie am oberen Ende des Daches, die einen langen Spoiler benötigte, der den Stil des PEUGEOT 308 kennzeichnet.

Der PEUGEOT 308 trägt das Logo-Wappen der Marke PEUGEOT in seinem Kühlergrill. Seine Position wird durch das Kühlergrillmuster hervorgehoben.

Als gestalterische und technologische Evolution verschwindet das Radar für die Fahrerassistenzsysteme hinter dem Logo und wird so zum zentralen Element des Kühlergrills. Das Nummernschild ist in dem unteren Teil der Frontpartie angebracht.

Die Frontscheinwerfer verwenden LED-Technologie ab der ersten Ausbaustufe. Ziseliert und schlank, tragen sie zur Dynamik und Identität des PEUGEOT 308 bei. Sie werden durch hakenförmige Tagfahrlichter im vorderen Stoßfänger ergänzt. Diese Lichtsignatur passt zum aktuellen Stil der Löwenmarke, der sowohl bei Tag als auch bei Nacht auf den ersten Blick erkennbar ist.

In dem Ausstattungsniveau GT sind die Full-LED-Scheinwerfer noch dünner und verfügen über die PEUGEOT Matrix LED-Technologie, die für mehr Effizienz und Sicherheit im Alltag sorgt. Am Heck nutzen die Scheinwerfer die Full-LED-Technologie mit den drei Krallen für eine moderne, markenspezifische Lichtsignatur.

Die Farben sind:

Natürlich effizient

Der PEUGEOT 308 basiert auf einer Weiterentwicklung der Efficient Modular Platform (EMP2), die es ermöglicht, ein komplettes Angebot an elektrifizierten Versionen für diese Silhouette bereitzustellen. Zwei aufladbare Hybridversionen sind seit Markteinführung verfügbar.

Die Plattform setzt sich aus neuen Strukturelementen für noch mehr Effizienz, Sicherheit, Fahrspaß und Komfort zusammen.

Der PEUGEOT 308 passt seine Dimension an:

• die Länge beträgt 4,36 Meter (+11 cm),
• die Windschutzscheibe ist stärker gekippt und weiter nach hinten versetzt, um die Länge der Motorhaube zu betonen,
• der Radstand wächst um 55 mm auf 2,675 Meter und bietet mehr Platz für die Passagiere der zweiten Reihe.
• 20 mm niedriger, die Höhe beträgt nun 1,44 Meter.

Auch der PEUGEOT 308 SW ist länger, niedriger und schmaler als das Vorgängermodell:

• die Länge beträgt jetzt 4,64 Meter (+6 cm),
• die Spurweite (identisch): 1.559 mm / 1.553 mm,
• die Windschutzscheibe ist weiter nach hinten gezogen,
• um 20 mm tiefer, die Höhe beträgt jetzt 1,44 Meter.

Das Kofferraumvolumen des PEUGEOT 308 beträgt 412 Liter mit 28 Litern Stauraum unter dem Kofferraumboden. Bei umgeklappten Rücksitzlehnen sind es maximal 1.323 Liter. Der PEUGEOT 308 SW verfügt über ein Kofferraumvolumen von 608 Litern und bis zu 1.634 Litern bei vollständig umgeklapptem Sitz.

Der PEUGEOT 308 besitzt ein hohes Maß an Aerodynamik, mit einem Widerstandskoeffizient (Cx) von 0,28 und einer Stirnfläche (SCx) von 0,62 m². Alle sichtbaren und weniger sichtbaren Karosserieteile sind stilistisch optimiert (Stoßfänger, Deflektoren, Diffusor, Karosseriesäulen, Außenspiegel, Unterbodenschutz). In gleicher Weise sorgt das Raddesign für eine bessere Aerodynamik und trägt maßgeblich zur Performance bei. Die Bereifung des PEUGEOT 308 deckt Größen von 16 bis 18 Zoll ab, in den Kategorien A für die Roll-Effizienz.

Die Effizienz stand während des gesamten Entwicklungsprozesses im Mittelpunkt der Arbeit. Die Plattform trägt dazu bei, den Kraftstoffverbrauch zu senken und die CO₂-Emissionen des PEUGEOT 308 zu begrenzen. Um den Schwingungskomfort zu verbessern, wurde die Rigidität der Karosserie durch Verkleben der Strukturelemente optimiert. Mehr denn je steckt der Fahrspaß in den Poren des PEUGEOT 308: ausgewogene Straßenlage, Fahrkomfort auf höchstem Niveau, optimierter Fahrspaß und hohe Wendigkeit in der Stadt mit einem Wendekreis zwischen den Bordsteinen von 10,5 Meter.

Das PEUGEOT i-Cockpit®

Das PEUGEOT i-Cockpit® ist Teil der DNA der Marke. Mit jeder Generation wird es weiterentwickelt und modernisiert. Beim PEUGEOT 308 markiert es mit seinem Infotainmentsystem, dem PEUGEOT i-Connect®, einen deutlichen Wandel in Sachen Ergonomie, Qualität, Design und Technik.

Das Kompaktlenkrad verfügt über Sensoren, die den Griff des Fahrers am Lenkrad bei der Nutzung der Fahrhilfen erkennen können.

Es ist ergonomisch geformt, beheizbar (optional) und enthält alle Bedienelemente:

• Radio,
• Medien,
• Telefon,
• Fahrerassistenzsysteme.

Das in Augenhöhe angeordnete Kombiinstrument verfügt über ein 10-Zoll-Digitalpanel (25,4 cm) ab der Ausstattungsvariante Style. Auf dem Niveau GT kann man das Kombiinstrument optional mit 3D-Ansicht bestellen. Dieses digitale Kombiinstrument ist vollständig konfigurierbar und anpassbar und verfügt über mehrere Anzeigemodi (Navigation, Radio/Medien, Fahrerassistenzsysteme, Energiefluss), die direkt über einen Hebel am Lenkrad geändert werden können.

Die Konstruktion des Armaturenbretts des PEUGEOT 308 basiert auf einer High-Vent"-Architektur, die die Lüftungsdüsen optimal für Effizienz und Komfort positioniert.

Das sorgt dafür, dass der serienmäßige zentrale 10-Zoll-Touchscreen (25,4 cm), der etwas tiefer als das digitale Kombiinstrument angeordnet ist, näher an der Hand des Fahrers liegt und sich ganz natürlich in das Gesamtvolumen des Armaturenbretts einfügt.
Ab der Ausstattungsvariante Allure kann der PEUGEOT 308 über individuell konfigurierbare virtuelle Klaviertasten (i-Toggles) ausgestattet werden, die die physische Frontblende der Klimaanlage ersetzen. Sie sind wie ein aufgeschlagenes Buch gegenüber dem zentralen Bildschirm positioniert und bieten ein in diesem Segment einzigartiges Aussehen und Technologie-Niveau.

Jedes i-Toggle ist eine berührungsempfindliche Tastenkombination für die Klimaanlageneinstellungen, Telefonkontakte, Radiosender, den Start einer Anwendung — ganz nach den Wünschen des Benutzers konfigurierbar.

Das PEUGEOT i-Cockpit® im PEUGEOT 308 folgt nach wie vor dem Prinzip des zentralen, fahrerorientierten Bildschirms, der die Fahrergonomie optimiert. Das Gleiche gilt für die Mittelkonsole, die bewusst zum Beifahrer hin offen ist. Dies war eines der Ziele des Interieur Stils, um ein Gleichgewicht im Raum zwischen den beiden Insassen der ersten Reihe zu schaffen.

Die Gestaltung der Mittelkonsole spiegelt das platzsparende Design der Klimaanlage wider. Ihr Design platziert alle dynamischen Bedienelemente des Fahrzeugs gemeinsam auf einer Fläche auf der Fahrerseite:

• ein kompaktes Bedienelement zur Impulsauswahl der Modi (Rückwärtsgang, Neutral, Fahren (Drive)) und zwei Tasten (Parken und Manuell) des Automatikgetriebes,
• der Fahrstil-Wahlschalter, um je nach Motorisierung verschiedene Modi (Elektro, Hybrid, Eco, Normal und Sport) zu wählen.

Zum Aufladen von Smartphones findet optional eine induktive Ladestation in der Mittelkonsole Platz. Der Rest der Konsole ist ganz der Ablage und dem Komfort gewidmet:

• zwei Getränkehalter mit großem Durchmesser,
• zwei USB-C-Steckdosen (Laden und Laden/Daten),
• viel Stauraum, bis zu 34 Liter,
• eine Armlehne.

Das Innendesign unterstreicht die Vielfalt und Reichhaltigkeit seiner Materialien. Die ab GT hinter dem zentralen Bildschirm verborgene LED-Ambientebeleuchtung (8 Farben zur Auswahl) erhellt das Hauptdekor bis hin zu den Türverkleidungen, die je nach Ausstattungsniveau aus Schaumstoff, Stoff, Alcantara® oder aus echten Aluminiumteilen bestehen können.

TECHNO SPIRIT, PEUGEOT i-Connect® und i-Connect® Advanced

Das Infotainmentsystem bietet jedem das Beste aus der Smartphone-Welt und aus der Automobil-Welt, je nach Wunsch und Bedarf. Ergonomisch und alltagstauglich kann jeder Fahrer (bis zu 8 Profile) seine Display-, Atmosphären- und Einstellungspräferenzen definieren und speichern.

Die Mirror Screen-Funktion ist jetzt kabellos und es ist möglich, zwei Telefone gleichzeitig per Bluetooth zu verbinden.

Der zentrale 10-Zoll-HD-Bildschirm (25,4 cm) ist vollständig und einfach anpassbar, mehrfensterfähig mit Widgets oder Shortcuts, sehr einfach zu bedienen und reaktionsschnell wie ein Tablet. Es ist einfach, die verschiedenen Menüs von links nach rechts zu scrollen, von oben nach unten für Benachrichtigungen oder mit einem 3-Finger-Druck, um die Anwendungsliste erscheinen zu lassen. Fahrerinnen und Fahrer können ganz einfach zur Hauptseite zurückkehren, indem sie die Touch-Taste "Home" drücken, genau wie bei einem Smartphone. Am oberen Rand des Bildschirms zeigt ein permanentes Banner Informationen über die Außentemperatur, die Klimaanlage, die Position in den Widgetseiten, die Verbindungsdaten, die Benachrichtigungen und die Uhrzeit an.

Das PEUGEOT i-Connect® Advanced bietet mit der leistungsstarken und effizienten TomTom® 3D-Echtzeitnavigation ein komplettes Technologieerlebnis. Für eine optimale Lesbarkeit wird die Karte über den gesamten 10-Zoll-Bildschirm (25,4 cm) angezeigt und "over the air" aktualisiert.

Der Befehl „OK PEUGEOT“, ist ein Spracherkennungsbefehl in natürlicher Sprache und kann im Alltag eingesetzt werden, um die Sicherheit und den Bedienungskomfort zu verbessern. Er ermöglicht zudem den Zugriff auf alle Anfragen bezüglich der Infotainmentfunktionen.

Um Anleitungen zur korrekten Nutzung zu geben und Fragen zu beantworten, enthält das System On-Board-Dokumentationen und Tutorials.
 

• Einfacher und intuitiver Zugang zu ChatGPT über das PEUGEOT i-Cockpit®

Mit der Einführung der künstlichen Intelligenz ChatGPT in seinen Fahrzeugen revolutioniert PEUGEOT die Sprachsteuerung, die es ermöglicht, jede Frage zu jedem Thema auf eine interaktive, reibungslose und intuitive Weise zu beantworten. Die von OpenAI entwickelte generative künstliche Intelligenz ChatGPT, die jetzt in das PEUGEOT i-Cockpit® integriert ist, ist eine Spitzentechnologie, die aus einer großen Menge von Daten gelernt hat und diese in einer ausgefeilten, präzisen und synthetischen Art und Weise an ihre Nutzerinnen und Nutzer zurückgeben kann.

Die Interaktion mit ChatGPT erfolgt nahtlos über den integrierten Sprachassistenten des PEUGEOT i-Cockpit®. Durch den Befehl „OK PEUGEOT“ wird ChatGPT aktiviert, woraufhin eine Anfrage gestellt werden kann.

ChatGPT ist als Teil des Connect-Plus-Pakets oder für Kundinnen und Kunden, die ihr Fahrzeug vor der Einführung gekauft haben, als Funktion auf Abruf^* erhältlich. Dieser neue Service nutzt die Leistung der generativen künstlichen Intelligenz, einschließlich der Technologien der Chat AI-Plattform von SoundHound. ChatGPT Version 3.5 nutzt Daten bis spätestens Januar 2022 und hat daher keine Kenntnis von Ereignissen und Daten, die nach diesem Datum eintreten.

Struktur der Ausstattungsniveaus

Die Einstiegsvariante ist das Ausstattungsniveau Style, gefolgt von Allure und GT. Folgend die Niveaus mit einem Auszug an Ausstattungen (optional oder serienmäßig):

Style

• Eco-LED-Scheinwerfer
• Mirror Screen
• Multifunktionaler Touchscreen mit 10 Zoll HD-Farbbildschirm (25,4 cm)
• Multifunktions-Lederlenkrad
• Verkehrsschilderkennung
• LED-Tagfahrlicht und LED-Heckleuchten
• Lichtsensor
• Frontkollisionswarner
• Active Savety Brake Plus

Allure
(zusätzlich zu Style)

• Zweifarbige Leichtmetallfelgen „Halong“ in 17 Zoll
• Seitenscheiben in Reihe 2 und Heckscheibe stärker getönt
• Kühlergrill in Schwarz mit Chromapplikationen
• Fernlichtassistent
• Rückfahrkamera mit 180 Grad Umgebungsansicht

GT
(zusätzlich zu Allure)

• Sport-Modus
• Zweifarbige Leichtmetallfelgen in „Kamakura“ in 18 Zoll
• Kühlergrill „GT“ in hochglänzendem Schwarz mit Chromfacetten
• LED-Matrix-Scheinwerfer
• LED-Ambientebeleuchtung am Armaturenbrett und an den Türverkleidungen vorn, einstellbar in 8 Farben
• Einparkhilfe vorn, akustisch und visuell
• Keyless-System Plus (schlüsselloses Zugangs- und Startsystem)

Fahrerassistenzsysteme der neuesten Generation

Der PEUGEOT 308 verfügt je nach Ausstattungsvariante serienmäßig oder optional über Ausstattungen, die den höheren Segmenten würdig sind:

• Toterwinkelassistent mit großer Reichweite (75 Meter),
• Rear Cross Traffic Alert (warnt beim Rückwärtsfahren vor einer Gefahr in der Nähe),
• hochauflösende 180°-Rückfahrkamera mit integrierter Reinigungsdüse,
• Einparkhilfe mit 360°-Umgebungsansicht mit vier Kameras (vorne, hinten und seitlich),
• Keyless-System Plus für den Einstieg,
• Lenkradheizung,
• PEUGEOT Connect Box mit E-call+ Notruf mit Angabe der Fahrgastnummer und des Standorts einschließlich der Richtung des Fahrzeugs in der Fahrspur,
• die automatische Anpassung der Außenspiegel beim Einlegen des Rückwärtsgangs.

Natürlich bietet der PEUGEOT 308 auch weiterhin je nach Ausführung serienmäßig oder optional ein komplettes Ausstattungsprogramm für Fahrassistenz, Sicherheit und Komfort an:

• Adaptiver Geschwindigkeitsregler ACC mit STOP&GO-Funktion mit einstellbarer Abstandsregelung zwischen den Fahrzeugen,
• Automatische Notbremsung Active Safety Brake Plus (erkennt Fußgänger und Radfahrer, Tag und Nacht, je nach Ausführung von 7 km/h bis 140 km/h) inklusive Frontkollisionswarner,
• Aktiver Spurhalteassistent mit Lenkeingriff,
• Müdigkeitswarner zur Erkennung der Aufmerksamkeit des Fahrers über längere Fahrzeiten und bei Geschwindigkeiten über 65 km/h durch Analyse der Mikrobewegungen des Lenkrads,
• Automatische Fernlichtschaltung,
• Erweiterte Verkehrsschilderkennung zeigt Verkehrs- und Geschwindigkeitsschilder im Kombiinstrument an (Stoppschild, Einbahnstraßenschild, Überholverbot, Ende des Überholverbots, etc.)
• Schiebedach mit Velum ausgestattet,
• Perimeter-, Lautstärke- und Verriegelungsalarm,
• Elektrische Parkbremse in allen Versionen.

Komfortable und gemütliche Atmosphäre

Das Design der Sitze des PEUGEOT 308 wurde mit Blick auf den Komfort und zur Hervorhebung der Qualität der verwendeten Materialien entwickelt: Strukturgewebe, Mesh-Optik und Alcantara®. Bei der GT-Version sind sie optional mit einem farbigen Signaturfaden in Adamit versehen, der auch das Armaturenbrett, die Türverkleidungen und die Schaumstoffpolster auf der Konsole hervorhebt.

Der Fahrersitz ist serienmäßig oder optional mit dem AGR-Gütesiegel (Aktion Gesunder Rücken e.V.) ausgezeichnet, das sowohl die Ergonomie als auch den Verstellbereich honoriert. Er kann auch mit einer elektrischen 10-Stufen-Verstellung mit zwei Speichermöglichkeiten ausgestattet werden. Der Fahrersitz kann zudem auf der Ausstattungsstufe GT optional mit einem pneumatischen 8-Wege-Massagesystem mit mehreren Programmen inklusive Sitzheizung bestellt werden.

In Reihe zwei erhöht der vergrößerte Radstand (um 55 mm) den Komfort, während die Passagiere der Rückbank von mehr Kniefreiheit profitieren können. Auch die Konnektivität wird beachtet: Ab dem Allure-Niveau gibt es zwei USB-C-Steckdosen (Laden und Laden/Daten) an der Rückseite der Mittelkonsole. Eine Durchreiche in der Mitte der Sitzbank (2/3-1/3) offenbart eine Armlehne, die mit zwei Becherhaltern und einem Smartphonehalter ausgestattet ist.

Die Technik wertet die verschiedenen Verglasungselemente des PEUGEOT 308 auf:

• eine erhöhte Scheibendicke vorne und hinten,
• akustisch laminierte Seitenscheiben in Reihe 1 (je nach Ausführung),
• der Innenrückspiegel enthält bei Plug-In Hybridmotoren eine cyanfarbene LED, die nach außen signalisiert, wenn das Fahrzeug emissionsfrei gefahren wird.

Die Klimaanlage profitiert von einem System, das den thermischen Komfort der Insassen erhöht, während die Passagiere in Reihe zwei von Lüftungsdüsen im hinteren Bereich der Mittelkonsole profitieren.

Um die Luft im Innenraum zu verbessern, ist der PEUGEOT 308 mit dem AQS (Air Quality System) ausgestattet, das die Qualität der in das Fahrzeug einströmenden Luft ständig überwacht und in der Lage ist, selbstständig das Luftrecycling zu aktivieren. Volle Ruhe wird ab der GT-Ausstattungsvariante optional mit dem Clean Cabin, einem Luftaufbereitungssystem mit Filterung von umweltschädlichen Gasen und Partikeln, geboten. Die Luftqualität wird auf dem zentralen Touchscreen angezeigt.

Das FOCAL® Premium Hi-Fi-System des PEUGEOT 308 wurde in Zusammenarbeit mit der französischen Audiomarke FOCAL® entwickelt und ist das Ergebnis von mehr als drei Jahren Co-Design-Arbeit. Das FOCAL® Premium Hi-Fi System besteht aus zehn Lautsprechern mit exklusiven, patentierten Technologien:

• vier Aluminium-Inverted-Dome-TNF-Hochtöner,
• vier Tieftöner/Mitteltöner mit Polyglass-Membran und 165 mm TMD (Tuned Mass Damper) Aufhängung,
• einer zentralen Polyglass-Schiene,
• einem eiförmigen Dreifachspulen-Subwoofer Power Flower™.

Sie sind mit einem 690 W 12-Kanal-Verstärker (verstärkte Class-D-Technologie) verbunden und werden durch die digitale Klangverarbeitung ergänzt.

Die Motorentechnologie: PEUGEOT 308

Die Verbrennungsmotoren erfüllen die strenge Abgasnorm Euro 6e, die derzeit nach dem WLTP-Protokoll (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures) genehmigt wird. Der PEUGEOT 308 ist in folgenden Motorisierungen erhältlich.

48V-Hybridvariante:

• HYBRID 145 (106 kW) mit einem Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe e-DSC6 (Kraftstoffverbrauch 4,7 – 5,0 l/100km; CO₂-Emission 106 – 112 g/km; CO₂-Klasse: C¹) Kombination aus einem 100 kW (136 PS) starken PureTech-Benzinmotor und einer 48-Volt-Batterie

Dieselmotor:

• 1.5 l BlueHDi 130 (96 kW) mit Achtstufen-Automatikgetriebe EAT8 (Kraftstoffverbrauch 4,9 – 5,1 l/100km; CO₂-Emissionen g/km 128 – 133; CO₂-Klasse: D.¹)

Elektro:

• Elektromotor 156 (115 kW) mit fester Getriebeübersetzung angeboten

Plug-In Hybrid:

• PEUGEOT 308 Plug-In Hybrid 180 (133 kW) mit Achtstufen-Automatikgetriebe e-EAT8 (Energieverbrauch (gewichtet): 16,4 kWh Strom/100 km plus 1,3 l Benzin/100 km; CO₂-Emissionen 30 g/km; CO₂-Klasse: B; Bei entladener Batterie: Kraftstoffverbrauch 6,2 l/100 km; CO₂-Klasse: E.¹)

Die Motoren der Kombi-Variante PEUGEOT 308 SW

48V-Hybridvariante:

• HYBRID 145 (106 kW) mit einem Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe e-DSC6 (Kraftstoffverbrauch 4,8 ­– 5,1 l/100km; CO₂-Emission 109 – 115 g/km; CO₂-Klasse: C¹) Kombination aus einem 100 kW (136 PS) starken PureTech-Benzinmotor und einer 48-Volt-Batterie

Dieselmotor:

• 1.5 l BlueHDi 130 (96 kW) mit Achtstufen-Automatikgetriebe EAT8 (Kraftstoffverbrauch: 4,9 – 5,1; CO₂-Emissionen in g/km kombiniert 129 – 134; CO₂-Klasse: D.¹)

Elektro:

• Elektromotor 156 (115 kW) mit fester Getriebeübersetzung (Energieverbrauch 15,1 – 15,3; CO₂-Emissionen in g/km 0; CO₂-Klasse: A.¹)

Plug-In Hybrid:

• PEUGEOT 308 SW Plug-In Hybrid 180 (133 kW) mit Achtstufen-Automatikgetriebe e-EAT8 (Energieverbrauch (gewichtet): 16,5 kWh Strom/100 km plus 1,3 l Benzin/100 km; CO₂-Emissionen 30 g/km; CO₂-Klasse: B; Bei entladener Batterie: Kraftstoffverbrauch 6,2 l/100 km; CO₂-Klasse: E.¹)

Die Lithium-Ionen-Batterie hat eine Kapazität von 12,4 kWh, eine Leistung von 100 kW. Geladen wird über einen3,7 kW 1-phasigen On-Board-Charger. Im vollelektrischen Modus erreicht der PEUGEOT 308 bis zu 66 km¹ (kombiniert) und der PEUGEOT 308 SW bis zu 67 km¹ (kombiniert).

Die geschätzten Aufladezeiten sind wie folgt:

• aus einer verstärkten Steckdose (16 A), für eine volle Ladung in 3 Stunden, 40 Minuten mit dem einphasigen On-Board-Charger (3,7 kW),
• an einer Standardsteckdose (8 A), für eine Vollladung in 7 Stunden, 5 Minuten mit dem einphasigen (3,7 kW) On-Board-Charger.

Die Ladezeiten des PEUGEOT 308 liegen bei circa:

In Deutschland ist die maximale Ladeleistung einphasig im privaten Bereich i. d. R. auf 4,6 kW begrenzt. An öffentlichen Ladepunkten sind bis zu 7,4 kW möglich.

Der neueste 48V-Hybridmotor 106 kW (145 PS) steigert die Effizienz und Benutzerfreundlichkeit. Der Antrieb besteht aus einem 1,2 Liter PureTech Benzinmotor der neuen Generation mit 100 kW (136 PS), der mit einem elektrifizierten Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe (e-DSC) gekoppelt ist. Die 48-Volt-Batterie lädt sich während der Fahrt auf und senkt auf diese Weise den Kraftstoffverbrauch um bis zu 15 Prozent (ab 112 Gramm CO₂/km¹ nach WLTP¹ beim PEUGEOT 308). Das Hybridsystem ermöglicht das Anfahren, Manövrieren (z. B. zum Einparken) und Fahrten bei niedriger Geschwindigkeit im vollelektrischen Modus. Im Stadtverkehr kann der PEUGEOT 308 mehr als 50 Prozent der Zeit im emissionsfreien Elektromodus gefahren werden.


Das PEUGEOT Ecosystem

Um die Kundinnen und Kunden bei der Energiewende zu unterstützen, bietet PEUGEOT ein spezielles Dienstleistungsangebot, das auf mehreren Bereichen aufgebaut ist.

Easy-Charge erleichtert den Zugang zu verschiedenen Ladelösungen:

• Angebot von Ladelösungen für zu Hause oder für das Büro über eine breite Palette von Geräten (verstärkte Steckdose, Wall Box, Smart Wall Box, ...), Beratung zu der benötigten Elektroinstallation und der besten Ladelösungen sowie Installation zu Hause.
• Ein öffentliches Ladeangebot über Free2Move Services, einschließlich eines Aufladepasses, der Zugang zu einem Netz von mehr als 220.000 Terminals in Europa ermöglicht: Vorauswahl der Terminals je nach Entfernung, Geschwindigkeit und Preis. Das angeschlossene Navigationssystem führt den Benutzer zum gewählten Terminal.
   

Easy-Care begleitet Kundinnen und Kunden beim Einstieg in die Elektromobilität und bietet Gelassenheit bei Service und Weiterverkauf:

• Neue Simulatoren und digitale Routen auf der Webseite von PEUGEOT helfen dabei, Elektromobilität virtuell zu verstehen.
• Angepasster Service und Pannenhilfe.
• Eine Bescheinigung über die Batteriekapazität bei der Inspektion, um den Verkauf des Fahrzeugs aus zweiter Hand zu erleichtern, indem das Kapazitätsniveau der Fahrzeugbatterie garantiert wird.
• Die Batterie hat eine Garantie von 8 Jahren oder 160.000 Kilometern für 70 Prozent ihrer Ladekapazität.

Im Vertrauen auf die Qualität seiner Produkte bietet PEUGEOT seiner Kundschaft das neue PEUGEOT ALLURE CARE an, ein Programm, das den Elektromotor, das Ladegerät, den Antriebsstrang und die wichtigsten elektrischen und mechanischen Komponenten abdeckt und diese bis zu 8 Jahre bzw. bis zu 160.000 km (je nachdem, was nach Lieferdatum des Neufahrzeugs zuerst eintritt), gemäß den Bedingungen des Programms schützt.³

Der Besondere Schutz wird nach einer regelmäßigen Wartung des Fahrzeuges durch einen teilnehmenden, autorisierten PEUGEOT Partner bis zur nächsten regelmäßigen Wartung aktiviert bzw. erneuert, die im Garantie- und Serviceheft des Fahrzeuges angegeben ist. Er ist gültig bis zur nächsten regelmäßigen Wartung für bis zu 8 Jahre alte Fahrzeuge mit einer Laufleistung von max. 160.000 km je nachdem, was zuerst eintritt, gemäß den Bedingungen des Besonderen Schutzes von PEUGEOT ALLURE CARE.³

Über die MyPEUGEOT® -Smartphone-App oder über den zentralen Bildschirm können Fahrerinnen und Fahrer jetzt:

• die thermische Vorkonditionierung starten oder planen, mehr als nur Komfort, wenn das Fahrzeug eingesteckt ist. Diese Funktion ermöglicht es dem Benutzer, die Reichweite zu optimieren (schnellere Konvergenz des Temperatursollwerts während der Startphasen) und die optimale Betriebstemperatur der Batterie schneller zu erreichen.
• den Ladevorgang der Batterie prüfen, planen, starten oder verzögern.

Der PEUGEOT 308 wird in Frankreich im Werk Mulhouse produziert.

Weitere Informationen zum PEUGEOT 308 finden Interessierte unter: https://www.peugeot.de/modelle/308-kompaktwagen.html

¹ Kombinierte Werte gem. WLTP. Die Werte eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. Gewichtete Werte sind Mittelwerte für Kraftstoff- und Stromverbrauch von extern aufladbaren Hybridelektrofahrzeugen bei durchschnittlichem Nutzungsprofil und täglichem Laden der Batterie.

² Quelle: https://www.caroftheyear.org/winners/2014

³ PEUGEOT ALLURE CARE umfasst die 2-jährige Neufahrzeuggarantie und jede andere Stellantis Garantie sowie bis zu 6 Jahren kostenlosen, besonderen Schutz, der aktiviert wird, indem Sie eine regelmäßige Wartung nach dem Garantie- und Serviceheft durch einen teilnehmenden, autorisierten PEUGEOT Partner durchführen lassen. Dieser Besondere Schutz ist gültig bis zur nächsten regelmäßigen Wartung für bis zu 8 Jahre alte Fahrzeuge mit einer Laufleistung von max. 160.000 km je nachdem, was zuerst eintritt, gemäß den Bedingungen des Besonderen Schutzes von PEUGEOT ALLURE CARE. PEUGEOT ALLURE CARE gilt für PEUGEOT E-208, E-2008, E-308, E-308 SW, E-3008, E-408, E-5008. Der Besondere Schutz von ALLURE CARE hat keinen Einfluss auf Ihre gesetzlichen Gewährleistungsansprüche oder die Neufahrzeuggarantie für Ihr Fahrzeug. Die vollständigen Bedingungen für den Besonderen Schutz von ALLURE CARE finden Sie unter: https://www.peugeot.de/service/allure-care.html

^* Das Connect-Plus-Paket ist in den ersten sechs Monaten nach Beginn der Garantie im Fahrzeugpreis inbegriffen und anschließend im Abonnement zu einem Preis von 12 Euro/Monat oder 120 Euro/Jahr erhältlich. Kundinnen und Kunden, die ihr Fahrzeug vor der Einführung des Connect-Plus-Pakets gekauft haben, können die ChatGPT-Funktion als eigenständige Funktion für 1,50 Euro/Monat oder 15 Euro/Jahr integrieren. Um ein Abonnement abzuschließen, muss lediglich der Dienst „Connected Services Store“ der Marke PEUGEOT aufgerufen werden.


KONTAKT

Silke Ripplinger
Leiterin Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Mobil: +49 1525 6600832
Mail: silke.ripplinger@peugeot.com