Der neue Peugeot RCZ - Verführung und Exklusivität in feingeschliffener Form

Wie macht man einen der Klassenbesten noch besser? Vor dieser Frage standen die Produktverantwortlichen von Peugeot, als es darum ging, das rassige Sportcoupé RCZ nach drei international sehr erfolgreichen Jahren einem turnusmäßigen Feinschliff zu unterziehen. Schon bei der ersten Präsentation des Concept-Cars 2007 auf der IAA begeisterte der extravagante 2+2-Sitzer die Betrachter. Noch vor seiner Markteinführung erhielt der aufmerksamkeitsstarke Peugeot die Auszeichnung „Schönstes Auto 2009“, die im Rahmen des „Festival Automobil International“ in Paris vergeben wird.

Vier Jahre später ist der sportliche RCZ ein Design-Klassiker und Bestseller – zudem war er 2012 das bestplatzierte Modell von Peugeot im Zulassungs-Ranking des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA): Seit der deutschen Markteinführung im Frühjahr 2010 führt der RCZ die KBA-Hitliste der Import-Sportwagen an – mittlerweile das dritte Jahr in Folge. Mitte Februar dieses Jahres rollte bereits das 50.000ste Exemplar von den Bändern des Magna Steyr Werks in Graz, wo Peugeot den RCZ unter strengsten Qualitätsauflagen fertigen lässt. Ein Ende der Erfolgsstory ist nicht in Sicht: Mit dem stilvoll und akzentuiert gestalteten neuen RCZ, der seit März 2013 in Deutschland verfügbar ist, liefert Peugeot ein weiteres Beispiel für die erfolgreiche Strategie der globalen Höherpositionierung der Löwenmarke.

Ausnahmeathlet mit Eroberungspotenzial

Mit verfeinerter Frontpartie und freigestelltem, dezenteren Markenemblem unterstreicht der Ausnahmeathlet von Peugeot sein Eroberungspotenzial. Die Frontsignatur orientiert sich nun am aktuellen Familiengesicht der Marke. Prägendes Designmerkmal ist die gänzlich neue Frontschürze. In den flügelförmigen seitlichen Aussparungen sind formschön und weithin sichtbar die neuen serienmäßigen LED-Tagfahrlichtleisten integriert. Mit feiner Hand ist es den Designern gelungen, durch die Komposition von Formen und Proportionen ein Lächeln ins Gesicht des französischen Verführers zu zaubern.

Das überarbeitete Löwen-Logo prangt freigestellt auf der Motorhaube, darunter ziert ein filigraner Peugeot-Schriftzug den neu gestalteten Kühlergrill mit zwei satinierten Zierleisten. Der Rest des Blechkleids blieb weitgehend unverändert. In den neuen Metallic- Lackierungen Guaranja Braun und Erithrea Rot überzeugt der nur 1,36 Meter hohe Sportwagen mit einem stilsicheren Gespür für Trendfarben. Neue Xenonscheinwerfer mit Scheinwerferreinigungsanlage verleihen der jüngsten Generation des RCZ ein moderneres, selbstbewusstes Antlitz. Die neuen zweifarbigen Leichtmetallräder „Le Mans“ in 19 Zoll sorgen für zusätzlichen Pepp und verstärken mit ihrer avantgardistischen Ausstrahlung die Exklusivität des neuen Peugeot RCZ. Die filigranen Schmuckstücke können in der Ausführung Hephaïs Grau oder Storm Grey geordert werden.

Charakteristische Doppelwölbung des Dachs

Die überarbeitete Front verleiht der gesamten Karosserie fließendere und kompaktere Formen, obgleich die Gesamtlänge mit 4,29 Meter unverändert blieb. Gleiches gilt für das Heckdesign und das unverwechselbare Dach mit seiner charakteristischen Doppelwölbung, das den Stil und die Raffinesse des Peugeot RCZ aus jedem Blickwinkel unterstreicht. Auf Wunsch wird es Carbon-beschichtet ausgeliefert, wahlweise schwarz glänzend oder schwarz seidenmatt. Einziges neu gestaltetes Merkmal am Heck ist das Markenlogo von Peugeot, das den Löwen jetzt glänzend und satiniert ins rechte Licht rückt.

Auch das Innendesign begeistert mit neuen, ähnlich raffinierten Elementen: Die Schalthebelkontur präsentiert sich jetzt in glänzendem Schwarz, zwei Aluminiumeinsätze in der Mittelkonsole bilden einen eleganten farblichen Kontrast. Die Türinnenverkleidung ist wahlweise in Teilen mit Leder bezogen, das Löwen-Logo der Ledersitze wanderte auf den integrierten Kopfstützen etwas weiter nach unten und wirkt dadurch präsenter. Insgesamt stehen zwölf unterschiedliche Stoff-, Alcantara- und Lederkombinationen zur Wahl. Der RCZ ist damit ein echtes Auto nach Maß.

Zur umfangreichen Serienausstattung zählt ab sofort auch das bewährte Peugeot Sicht-Paket mit Regensensor und Einschaltautomatik des Abblendlichts samt Begleitlicht-Funktion. Ebenfalls ab Werk an Bord sind unter anderem 2-Zonen-Klimaautomatik, Einparkhilfe hinten (akustisch und visuell), Geschwindigkeitsregelanlage mit Geschwindigkeitsbegrenzer, Einstiegsleisten, Fußstütze und Pedale aus Aluminium, Sportlederlenkrad (unten abgeflacht), Sportsitze und – wie in allen Fahrzeugen von Peugeot – eine vorbildliche, komplette Sicherheitsausstattung mit Frontairbags für Fahrer und Beifahrer, Seitenairbags, aktiver Motorhaube und elektronischen Regelsystemen wie ESP, ABS und ASR.

Neue Optionen für noch mehr Individualität

Zu den neuen Sonderausstattungen des Sportcoupés zählen unter anderem das Sport-Paket (Serie im RCZ 1.6 l THP 200) mit kleinerem Sportlenkrad, kürzerem Schalthebel und Motorsoundgenerator, das Xenon-Paket (u.a. Bi-Xenon-Scheinwerfer mit dynamischem Kurvenlicht, Reifendrucksensoren), das Vollleder-Paket, das neben den Sitzen auch Teile der Türverkleidungen und des Armaturenbretts mit einschließt, sowie das Black-Pack, bestehend aus teillackierten Außenspiegeln in Perla Nera Schwarz, Kühlergrill und Bremssätteln in schwarz glänzender Ausführung sowie Dachbögen aus Aluminium in Mattschwarz. Alternativ gibt es das Erkennungsmerkmal des RCZ auch in Champagnerfarben oder aus Aluminium (Serie).

Für Unterhaltung vom Feinsten und beste Orientierung sorgt neben den Klassikern WIP Sound und WIP Com 3D das neue Navigationssystem WIP Nav Plus mit 7-Zoll-Farbbildschirm, perspektivischer Kartendarstellung inklusive Anzeige von Straßennamen und Geschwindigkeitsbegrenzungen sowie neuem digitalen Sound-Prozessor Arkamys.

Diese neue Software zur Verarbeitung des digitalen Audiosignals nutzen WIP Sound und WIP Nav Plus ab sofort für ein natürliches Klangerlebnis. Die Klangqualität leidet dadurch nicht mehr unter bauartbedingten Einschränkungen wie beengten Platzverhältnissen der Lautsprecher in den Türen (was sich oft durch einen zu tiefen und auf die Seiten konzentrierten Klang äußert). Die Instrumente und Stimmen werden nun harmonischer auf den Innenraum aufgeteilt und wenden sich auf Höhe der Windschutzscheibe den Fahrgästen zu. Dieses System ermöglicht es dem Fahrer außerdem, die Musik entweder nur auf ihn oder auf alle Passagiere auszurichten. Je nach Anzahl der Mitfahrer.

Sparsame und hoch effiziente Motorisierungen

Der neue Peugeot RCZ steht für Verführung und Exklusivität. Und für ausgesprochen sportliche Fahrleistungen. Mit seinem geringen Gewicht, der überarbeiteten Aerodynamik und Motorentechnologie der neuesten Generation zeigt sich der RCZ als moderne Kreation, geprägt von Leistung und Umweltbewusstsein. Sämtliche Motoren liefern überzeugende Werte hinsichtlich Verbrauch und CO₂-Emissionen.

Drei moderne, hoch effiziente und konsequent auf Fahrspaß getrimmte Motorisierungen – zwei Benziner, ein Diesel – stehen zur Wahl für den Peugeot RCZ: Die quicklebendigen, drehmomentstarken Benziner 1.6 l THP mit 115 kW (156 PS) und 1.6 l 200 THP mit 147 kW (200 PS) verbrauchen mit manuellem 6-Gang-Schaltgetriebe jeweils nur 6,4 Liter und 6,7 auf 100 Kilometer und unterstreichen damit die Vorreiterrolle von Peugeot als umweltbewusstem Automobilhersteller.

Die CO₂-Werte betragen trotz der überzeugenden Leistungswerte nur 149 Gramm pro Kilometer beziehungsweise 155 g/km. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 215 bzw. 235 km/h. Den Sprint auf Tempo 100 absolviert der RCZ mit Ottomotor in 8,0 bzw. 7,5 Sekunden. Die Werte des 1.6 l THP mit 6-Stufen-Automatikgetriebe liegen in sämtlichen genannten Disziplinen jeweils nur leicht darüber.

Der durchzugsstarke und sparsame 2.0 Liter HDi FAP (120 kW/163 PS) mit serienmäßigem Rußpartikelfiltersystem FAP begnügt sich im Peugeot RCZ mit einem kombinierten Durchschnittsverbrauch von 5,3 Liter Diesel auf 100 Kilometer. Das entspricht einem CO₂-Wert von lediglich 139 g/km. Spitze fährt der RCZ mit Zwei-Liter-Diesel 225 km/h, Tempo 100 ist nach 8,7 Sekunden erreicht. Das beeindruckende maximale Drehmoment des Reihen-Vierzylinders beträgt 340 Nm und liegt bereits ab 2.000 Umdrehungen pro Minute an.

• 2.0 l HDi FAP 120 kW (163 PS) Euro 5, 340 Nm, 6-Gang-Handschaltgetriebe
  CO₂: 139 g/km und 5,3 l/100 km
• 1.6 l THP 115 kW (156 PS) Euro 5, 240 Nm, 6-Gang-Handschaltgetriebe
  CO₂: 149 g/km und 6,4 l/100 km
• 1.6 l THP 115 kW (156 PS) Euro 5, 240 Nm, 6-Gang-Automatikgetriebe
  CO₂: 168 g/km und 7,3 l/100 km
• 1.6 l THP 147 kW (200 PS) Euro 5, 275 Nm, 6-Gang-Handschaltgetriebe
  CO₂: 155 g/km und 6,7 l/100 km

Präzision und Fahrspaß

Der RCZ repräsentiert das umfassende Peugeot-Know-how im Bereich Fahrverhalten und bietet dem Fahrer Präzision und Fahrspaß auf höchstem Niveau. Dank der Plattform 2 (Pseudo-McPherson-Achse vorn, verformbarer Querträger hinten) profitiert er von einem sportlich-sicheren Fahrverhalten. Um die Effizienz dieses Ensembles noch zu steigern, sind Straßenlage und Fahrzeugschwerpunkt des RCZ besonders tief angelegt. Darüber hinaus verfügt er über eine breite Spur und groß bemessene Reifen (18 oder 19 Zoll). Der bewegliche Heckspoiler leistet einen weiteren Beitrag zur überzeugenden Fahrdynamik: Er lässt sich je nach Fahrgeschwindigkeit in zwei Positionen einstellen, um bestmögliche Fahrstabilität zu gewährleisten.

Die Vorderachse des Topmodells 200 THP verfügt über eine eigens angepasste Querstrebe, um dem Fahrzeug ein noch wendigeres und agileres Fahrverhalten zu verleihen und für konkurrenzlose Stabilität zu sorgen. Auch der „Melodie des Motors“ wurde mit der Motorsound-System-Technologie besondere Aufmerksamkeit geschenkt (serienmäßig beim THP 147 kW/200 PS oder der Option Sport-Paket beim THP 115 kW/156 PS mit Handschaltgetriebe und Automatik). Sie ermöglicht eine Aufwertung der Motorgeräusche im Rhythmus des Beschleunigens.

Siegergene inklusive

Der RCZ ist seit der Präsentation der ersten Entwürfe in den Medien präsent. Die Autofans und die Fachpresse unterschiedlicher Länder haben das extravagante Sportcoupé mit zahlreichen Auszeichnungen geehrt – sowohl für sein herausragendes Design als auch für seine beeindruckende Leistung. Im Motorsport hat der RCZ längst seine Spuren hinterlassen: 2010 wurde er als Diesel HDi FAP mit 147 kW (200 PS) für das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring angepasst und holte sich auf Anhieb zweimal den Titel in der Kategorie D1T (Dieselmotoren zwischen 1.700 und 2.000 cm³). Im Jahr 2012 führte Peugeot Sport den RCZ Racing Cup mit 1.6 Liter THP-Benzinmotor und 184 kW (250 PS) in der „Sprint“-Ausführung bzw. 191 kW (260 PS) in der „Langstrecken“-Ausführung ein. Auch in dieser Version gewann der RCZ beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring – der „Grünen Hölle“ – seine Klasse.

Ende 2013 unterbreitet Peugeot allen Fans sportlicher Coupés und reinrassiger Sportwagen ein ganz besonders Angebot: Mit dem RCZ R bringt die Löwenmarke den stärksten straßenzugelassenen Peugeot aller Zeiten. 260 PS leistet der 1.6 l THP in dem auffälligen Sondermodell. Das Gemeinschaftsprodukt der Teams von Peugeot Sport und der Entwicklungsabteilung von PSA bringt es auf eine Literleistung von mehr als 160 PS, die mittels Torsen-Sperrdifferential für wuchtigen Vortrieb über die Vorderachse sorgt.

Ausdrucksstarke Optik und raffinierte Details

Kernzielgruppe des Peugeot RCZ sind Individualisten, die Produkte mit einem Hauch von Luxus mögen und durchaus ehrgeizige Ziele im Leben haben. Erfolg im Beruf, Selbstverwirklichung und ein großer Freundeskreis sind ihnen wichtig, ebenso wie Partnerschaft und Familie. Zu ihren bevorzugten Freizeitaktivitäten zählen sportliche Aktivitäten und Zeit mit Freunden zu verbringen. Sie fahren mit Begeisterung Auto und sind Internet-affin. Soziodemografisch betrachtet ist der RCZ-Fahrer eher männlich und zu gut einem Drittel bis 35 Jahre alt. Er verfügt über eine gute Ausbildung und ein adäquates Haushaltsnettoeinkommen (> 2.500,- EUR netto). Zu seinen Top-Kaufkriterien zählen Stil & Design, Motorleistung und der Faktor „neuestes Modell“.

Vorreiter in puncto Sicherheit

Mit der PEUGEOT Connect Box, dem lebensrettenden Telematiksystem, profitieren Kunden von der Führungsrolle der Marke Peugeot bei der tertiären Sicherheit. Wie die meisten Fahrzeuge der Löwenmarke ermöglicht der RCZ die kostenlose Nutzung der Services PEUGEOT Connect SOS und PEUGEOT Connect Assistance über die PEUGEOT Connect Box. PEUGEOT Connect SOS ist heute bereits in zehn europäischen Ländern verfügbar und weltweit in mehr als 760.000 Peugeot-Fahrzeugen an Bord. Das System ermöglicht die Ortung des Fahrzeugs und die Benachrichtigung der Rettungsdienste im Falle eines Unfalls. Seit seiner Einführung 2003 hat es in nahezu 6.500 Notfällen schnelle Hilfe ermöglicht und damit Leben gerettet.

Umfangreiche Mobilitäts- und Langzeitgarantie

Peugeot stattet alle Neuwagen mit umfangreichen Garantieleistungen aus. Im Schadensfall bietet die Löwenmarke ihren Kunden effiziente Hilfe und kompetenten Service durch ihr autorisiertes Vertragspartner-Netz. Peugeot gewährt ab sofort auf alle neuen Pkw-Modelle die Leistung „5 Jahre QualitätsPlus“. Sie umfasst die zweijährige Herstellergarantie sowie weitere drei Jahre Schutz gemäß den Bedingungen des „optiway GarantiePlus“-Vertrags (5 Jahre Gesamtlaufzeit, max. 80.000 km Gesamtlaufleistung). Hinzu kommen zwölf Jahre Garantie gegen Durchrostung bei Pkw.

Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für RCZ: 7,3 – 5,3;
CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 168 – 139.
Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren