Vor 50 Jahren: Rallye-Ikone Lancia Stratos feiert den ersten internationalen Sieg

• Mit Platz 1 bei der Tour de France Automobile im Jahr 1973 begann die Karriere eines der erfolgreichsten Autos in der Geschichte des Rallyesports.

• Mit dem Lancia Stratos gewann das Werksteam drei Mal in Folge die Weltmeisterschaft, Walter Röhrl siegte in der Deutschen Meisterschaft.

• Der Lancia Stratos diente als Inspiration für das aktuelle Konzeptfahrzeug Lancia Pu+Ra HPE.

Rüsselsheim, im September 2023 – Vor exakt 50 Jahren startete die Karriere eines der erfolgreichsten Fahrzeuge in der Geschichte des Rallyesports. Der Lancia Stratos gewann mit dem italienischen Team Sandro Munari/Mario Mannucci die Tour de France Automobile 1973, damals mit über 1.500 Kilometern Wertungsprüfungen eine der anspruchsvollsten Asphaltrallyes Europas. Im Anschluss an diesen ersten internationalen Sieg setzte das Werksteam den Lancia Stratos in der Weltmeisterschaft ein, wo er in den Jahren 1974 bis 1976 drei Mal in Folge den Titel gewann. Ab der Saison 1975 traten die vom Werksteam eingesetzten Fahrzeuge in den Farben der Luftlinie Alitalia an – die grün-rot-weiße Farbgebung gilt heute als eine der ikonischsten Lackierungen im Rallyesport. In Deutschland sorgte der Lancia Stratos in der Saison 1978 für Furore: Der spätere Weltmeister Walter Röhrl gewann Läufe zur Deutschen Meisterschaft. 

„Wir feiern  den 50. Jahrestag des ersten Sieges des Lancia Stratos, der von Fans und Gegnern damals den Spitznamen ‚Die Bestie, die es zu besiegen gilt‘ erhielt. Genau wie die später folgenden Modelle Lancia 037 Rally und Lancia Delta wurde der Lancia Stratos zu einer Legende des Rallyesports. Darüber hinaus ist der Stratos außerdem eines der ikonischsten Autos in der Historie von Lancia. Ein kompromissloses und hocheffizientes Fahrzeug mit Designelementen, die uns bei der Gestaltung zukünftiger Fahrzeugmodelle von Lancia als Inspiration dienten. Beispiele dafür sind die runden Rückleuchten, die aerodynamische Keilform und die Farbgebung im Cockpit“, erläutert Luca Napolitano, CEO der Marke Lancia.

Das Jubiläum wurde auf der historischen Rennstrecke „Circuit de Remparts“ im westfranzösischen Angoulême gebührend gefeiert. Stargast war der frühere französische Werksfahrer Bernard Darniche. Der heute 81-Jährige gewann am Lenkrad des Lancia Stratos zwei Mal die Rallye-Europameisterschaft (1976, 1977) und feierte vier Siege bei WM-Läufen, darunter 1979 bei der legendären Rallye Monte-Carlo.

Der Lancia Stratos gilt als erstes Fahrzeug in der Historie des Rallyesports, das nicht auf einem Großserienmodell basierte und nur zu einem einzigen Zweck konstruiert wurde: Rallyes zu gewinnen. Inspiriert vom Showcar Stratos Zero aus dem Jahr 1970, wurde eine erste Serienversion des Lancia Stratos im folgenden Jahr vorgestellt.

Alles am Lancia Stratos ist auf den Rallyesport ausgerichtet: die keilförmige Karosserie mit den breit ausgestellten Kotflügeln und der großen Windschutzscheibe, die komplett aufklappbare Front- und Heckpartie sowie der hinter dem Cockpit positionierte Motor, der vom V6-Triebwerk des Ferrari 246 Dino abstammt.

Auch das Cockpit ist revolutionär. Es bietet nur Platz für zwei Schalensitze. In den Türen sind spezielle Ausbuchtungen für die Ablage von Rennhelmen vorgesehen. Das so genannte „Colour Blocking“ des Interieurs spielt durch die Verwendung der Farben Blau, Rot und Gelb mit starken Kontrasten. Stilelemente wie die runden Rückleuchten, der Spoiler auf der hinteren Dachkante und die Farbgebung im Cockpit gaben dem Lancia Stratos ein für seine Zeit futuristisches Design, das auch heute noch aktuell ist.

Und so ist es kein Zufall, dass der Lancia Stratos eins von neun historischen Modellen der Marke ist, die als Inspiration für die Entwicklung zukünftiger Serienfahrzeuge von Lancia dienten. Ein erstes Beispiel für diesen kontinuierlichen Dialog zwischen Vergangenheit und Zukunft ist das aktuelle Konzeptfahrzeug Lancia Pu+Ra HPE, das in Bezug auf seinen vollelektrischen Antrieb, das Design, das Ambiente im Innenraum sowie die Verwendung nachhaltiger Materialien ein Vorbild für kommende Modelle von Lancia ist. So weist der Lancia Pu+Ra HPE beispielsweise die runden Rückleuchten des Lancia Stratos auf, eine Hommage an die kompromissloseste und radikalste Seele der Marke.

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Über Lancia

Mit seiner 116-jährigen Geschichte steht Lancia für zeitlose italienische Eleganz. Lancia ist eine Marke, die dank ihrer ikonischen Fahrzeuge Menschen auf der ganzen Welt zum Träumen bringt. Zu den Highlights zählen die eleganten Modelle Flaminia und Aurelia B24 Spider, die leistungsstarken Delta, Stratos und 037 sowie die Fulvia und der Beta HPE.

Lancia hat die Renaissance der Marke mit einer Zehnjahres-Strategie eingeläutet, die sehr schnell umgesetzt wird.

Innovation und zeitloses Design waren schon immer die Grundprinzipien der Marke. Jetzt sind auch Nachhaltigkeit, Kundenorientierung und soziale Verantwortung zu einem wesentlichen Bestandteil der Markenwerte geworden. Lancia blickt mit großem Engagement und Ehrgeiz in die Zukunft.

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